[過去ログ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【フォーエバー】 (1003レス)
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482
(1): 2015/02/26(木)16:48 ID:jRCKoVEF0.net(1) AAS
>>477
批判があるのは、高速4号のトンネルの方があの近辺だと便利なんだわな。
実際損益分岐点が長楽寺までで、それ以降は完全に赤字区間。

可部線の大町と新白島の乗換変更する人がどれだけいるんだろうか。割合がよくわからない。
あと新白島のバス寄せ、あれは1台分しかないからバス乗換は手こずりそうな予感。
なんか無理矢理スペース作った感がすごい。
484: 2015/02/26(木)17:45 ID:Gp6d4aDF0.net(3/3) AAS
>>482
かなり可部線の客が減ると予想。
長期的には新白島開業による横川〜広島間の列車遅延多発の
煽りで減便とか避けられないと思う。
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