[過去ﾛｸﾞ] 【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】4 (27ﾚｽ)
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14: 2017/03/12(日)16:03 ID:MGy+ID35.net(1) AAS
90周年の時にほっトラム増備したいって話が出てたから会社としては井原を曲がれん車が増えてもまだ問題ないって認識なんじゃないか？
15: 2017/03/12(日)23:13 ID:NMC+ovFS.net(2/2) AAS
>>13
福井の８００が移籍してくれば、モ３２００も引退するだろうな
16: 2017/03/14(火)21:23 ID:sCH4GZfR.net(1) AAS
800はいつまでパト電塗装なんだろ
ダサくて仕方ない
17: 2017/03/15(水)22:04 ID:VHECZatK.net(1) AAS
名鉄カラーの方がかっこよかったよね
18: 2017/03/17(金)07:06 ID:fyyVwofp.net(1) AAS
モ802,803号が豊橋にやって来るあたりじゃね？
モ801号が週1運行でなくなると広告の契約に影響が出そうだから。
19: 2017/03/17(金)19:53 ID:W3ysn4U0.net(1) AAS
>>13
無駄な・・・に税金使うなら
T１０００が入れないんだから
税金使ってカーブを緩和する工事くらいやれよ
20(2): 2017/03/18(土)19:31 ID:18luQyxT.net(1) AAS
モ800形は狭軌の私営軌道事業者が喉から手が出るぐらい欲しがる逸材だ。
ここで確保しなければ(確保してもだが)もう他社から車両を譲り受けるのはないということだ。
21: 2017/03/20(月)00:11 ID:D/jZgtFb.net(1) AAS
>>20
高知が欲しがってそうだね
22: 2017/03/20(月)22:48 ID:YbP8G7xj.net(1) AAS
>>20
じゃあなんで福井ではロクに使ってないんだよ
23(1): 2017/03/20(月)23:12 ID:PDyyujBL.net(1) AAS
渥美線はあと15年ぐらい経っても1800が走ってそう…
24: 2017/03/21(火)18:17 ID:/1zhcuaq.net(1/2) AAS
部分超低床車で60km/h出せるから、何が何でも確保して鉄道再生の象徴にしようという目論見があったと思われる。
しかし大誤算(ラッシュに使えないし、併用軌道限定も失敗した)をしてしまった。
これにより、超大型級の全面超低床車を導入しようという機運に繋がった…のだろうか。
25: 2017/03/21(火)18:43 ID:/1zhcuaq.net(2/2) AAS
連投だが、一昨年のGW、福井に逝ったところ、
802,803が共に留置線で昼寝していたのを見て、
利用が好調で800形が扱い辛くなったところを
豊鉄が引き取るという希望的観測を立ててしまった。
26: 2017/03/22(水)10:19 ID:Eiqu0tjy.net(1) AAS
>>23
流石にあと５年くらいしたら新車買うだろ
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