[過去ﾛｸﾞ] ●東京・大阪なら飛行機で行く人-1@airline→ (673ﾚｽ)
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541: 2011/11/25(金)19:48 ID:9MmjOxHD0(1) AAS
1
542(1): 2012/01/10(火)01:28 ID:wI6fOItY0(1) AAS
神戸三ノ宮から空港まで新交通システムで15分、駅改札から徒歩1分で空港チェックインカウンター。
最高だよ。
なぜここに関西空港を作らなかったのか・・・
543: 2012/05/03(木)15:12 ID:o/DadS170(1) AAS
>>542
>なぜここに関西空港を作らなかったのか・・・
神戸が大阪に負け、誘致に失敗したから。
もっとも、関西新空港が神戸沖にできていたとしても
今の神戸空港よりかなり遠い沖合い寄りに、今の関空並みの
サイズで作られたはずだったことを考慮に入れないといけない。
544: 2012/05/14(月)00:02 ID:U20srv7y0(1) AAS
神戸に空港ができるのを拒否したから。
545: 2012/05/16(水)19:56 ID:/zQY3taK0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.economist.com
世界で３番目に乗客が多いルートだって、まぁリニアが開通するまでだとは思うけど、この数字を見ると東海がさらなるシェアアップに燃えるのも判る
546: 532 2012/06/29(金)07:09 ID:76xgA+c20(1) AAS
2chｽﾚ:dataroom
547: 2012/07/08(日)05:47 ID:Jpl0gQH70(1) AAS
ANALがたいしてシェアアップに燃えないのは何でだろうか？
548: 2012/09/13(木)22:51 ID:pzMUbLI70(1) AAS
創価死ね
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省10
549(1): 2012/10/02(火)23:34 ID:XuofFrSc0(1) AAS
奈良へ行く場合、関空と伊丹、どっちが楽？
道路の混み具合とか電車乗換とか。
550(1): 2012/10/02(火)23:44 ID:MqZIgzyI0(1) AAS
>>549
クルマだったら文句なしで関空。
公共交通機関なら伊丹。ただし、橿原あたりの中和地区なら関空からバス。
551: 2012/10/12(金)22:05 ID:oypUwExK0(1) AAS
>>550
随分と関空贔屓ですね。株価1円の関空厨さんｗｗ
552(3): 2012/10/13(土)10:49 ID:Yov4FcIO0(1) AAS
東京〜京都の場合は新幹線か飛行機か微妙なラインだよな…
553(1): 2012/10/14(日)16:42 ID:DOElfJbY0(1) AAS
京都だったら新幹線だな 伊丹までのバスは面倒
554: 2012/10/14(日)17:01 ID:ijWsQ/It0(1) AAS
>>553
じゃあ、関空はもっと不便ですね。株価1円の関空厨さんｗｗ
555: 2012/10/14(日)19:42 ID:t9FxM9dw0(1) AAS
>>552
微妙というか
どう考えても新幹線だろ。
556: 2012/10/16(火)10:33 ID:GvmoT8PF0(1) AAS
>>552
東京−京都は新幹線一択
557: 2012/10/16(火)12:40 ID:lCKpkqCo0(1) AAS
>>552
SFC修行してた頃は、その区間も飛行機に乗ったよ。
伊丹空港から蛍池まで歩いて（約15分）、十三〜大山崎、
降りて5分ほど歩いて山崎〜京都。たった570円で移動。
558: 2012/10/17(水)07:47 ID:gH7HKBfq0(1/2) AAS
つーか、山崎で乗り換えてまで京都駅に用ってあまりないのでは
大抵はそのまま阪急で良さげな…
559: 2012/10/17(水)22:13 ID:vqLkmCD+0(1) AAS
京都駅に野宿定住とかｗ
560: 2012/10/17(水)22:22 ID:gH7HKBfq0(2/2) AAS
何代前か忘れたが、ANAの社長が、発地空港周辺、着地も空港周辺ってケースは有るって言ってたな
比較広告の所要時間で公取委から何度目かの注意受けたとき
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