ガルーダインドネシア航空 (783ﾚｽ)
ガルーダインドネシア航空 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/
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311: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/10(月) 23:15:16.06 ID:8x5A9ATR0 【不買運動】江崎グリコは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です 江崎グリコは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。 プリッツの広告 http://www.youtube.com/watch?v=SKZcicjwsbk&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ (音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言) 男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/311
312: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/11(火) 18:33:51.38 ID:08F1yWsR0 ガルーダ・インドネシア航空とのコードシェア開始について ANAとガルーダ・インドネシア航空は、以下のとおりコードシェアを開始いたします。 1. コードシェア開始日（日本時間） 販売開始： 2014年3月10日（月） 運航開始： 2014年3月30日（日）＊政府認可申請中 2. コードシェア対象路線 日本＝インドネシア線 ジャカルタ、デンパサール インドネシア国内線 スラバヤ、ジョグジャカルタ、バリクパパン、メナド、メダン、スマラン、パレンバン、マカッサル、ロンボク、デンパサール ＊1 マイレージ提携について マイル積算はできません。 マイレージ提携の開始日は、決定次第別途ご案内します。 ＊2 コードシェア便における空港サービスについて ＡＮＡプレミアムメンバーへのサービスはございません。 サービス開始日は決定次第別途ご案内します。 http://www.ana.co.jp/topics/notice140310/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/312
313: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/12(水) 13:43:26.42 ID:E1QDrQXu0 >>312 NHは販売開始＆発表したのに、GA側は発表無し。 3/5にチーマーになったのに、GFFにはAF/KL/KEしか加算できず。 機内サービスは改善したみたいだけど、オペレーションは相変わらずだね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/313
314: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [ｋｆｇｙｒ４ｐｔｓ] 2014/03/12(水) 14:39:45.86 ID:mcI04on40 名古屋に来て http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/314
315: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/12(水) 20:34:48.72 ID:pGqHgYPm0 >>314 ガルーダが中部〜デンパサールを切った理由は簡単で、 中部では採算が取れないからってことらしいからな。 復活への道のりは険しい・・・。 http://news.nna.jp/free/news/20120920idr003A.html http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/315
316: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/12(水) 20:49:19.41 ID:pGqHgYPm0 インドネシアから日本への観光客数が増えています。 2012年には10万人の壁を突破しました。 6%を超える経済成長率を背景に、富裕層が海外旅行を楽しむ機会が増えると期待されているというわけです。 目的地としては東京、大阪がメインの様子。 しかし、富山や札幌など、雪が多いところが人気のようです。 そして、インドネシア国民のうち7割がイスラム教徒 しかも全人類のほぼ4分の1がイスラム教徒 石頭の偏食野郎どもだらけだが、伸び率が半端じゃない。 東南アジアからの旅行客が急増した背景には、円安という理由のほか、政府がビザ発給条件を緩和した。 インドネシアからの旅行者には数次ビザの滞在期間を延長した。 そのため中間層や富裕層が急激に拡大していたこともあって、 彼らにとって日本旅行は「割安でお得感がある魅力的な旅行先」と映っている。 http://www.garuda-indonesia.co.jp/wps/uploads/2013/10/TYOGA-17-OCT-fix.pdf http://id.walkers.co.jp/news/single/000235/ https://www.jakartashimbun.com/free/detail/1267.html http://www.j-cast.com/2013/04/16173156.html http://id.ethno-graph.com/?p=4103 そういうわけで、成田、羽田、関空の次は中部、福岡をふっ飛ばして新千歳になるかもしれないぞ・・・・・。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/316
317: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/12(水) 21:13:22.27 ID:E1QDrQXu0 ガルーダがスポンサーの日本紹介番組をやってたしね。 北海道とか岐阜の回が人気あったみたい。 https://www.youtube.com/watch?v=DxnPKJjZHGY http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/317
318: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/13(木) 10:13:27.32 ID:BSHCrbUg0 A330にもスカイチーム塗装出たのな B777-300ERにも出るのかな？ http://freighter.flyteam.jp/photo/1076976/960x960.jpg http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/318
319: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/13(木) 23:13:28.91 ID:Z3lVwIaL0 ＧＡ日本線見直し案 趣旨：輸送力増強。主な根拠は>>316 羽田〜ジャカルタ B777-300ER 毎日運航（週7便） 羽田〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 成田〜ジャカルタ A330 毎日運航（週7便） 成田〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 関空〜ジャカルタ A330 毎日運航（週7便） 関空〜デンパサール A330 毎日運航（週7便） 新千歳〜ジャカルタ A330 ジャカルタ発：月・水・金、新千歳発：火・木・土 ジャカルタ→福岡→那覇→ジャカルタ B737-800 ジャカルタ発：日・火・木・土、福岡＆那覇発：月・水・金・日 ・・・チラシの裏スマン http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/319
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/13(木) 23:16:45.24 ID:nx1HPCeW0 穴国内線のコードシェア内容を見る限り、FUK/CTS/NGOは無いだろうね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/320
321: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/14(金) 16:54:54.39 ID:4B2LiuPU0 羽田バリ深夜便、便利だったのになくなっちゃうのか... http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/321
322: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 09:11:30.50 ID:8m9KU9/R0 >>315 名古屋人って何でも欲しがるよな需要もないのに。 そのジャカルタ就航のプロモーションの直後に関西〜ジャカルタに飛びたいとGAが言ってて笑ったよ何の皮肉かってねww http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/322
323: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 09:17:37.91 ID:8m9KU9/R0 既に名古屋支店を閉鎖してるから厳しいだろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/323
324: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 11:03:48.22 ID:8m9KU9/R0 インドネシアの第二位の都市のスラバヤへ飛ばすの厳しいのかな？ 200万人以上の人口もいるし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/324
325: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/15(土) 11:05:42.07 ID:8m9KU9/R0 すまん、人口間違えた290万人だから約300万人か。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/325
326: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:26:23.15 ID:uR/POA4J0 >>324 スラバヤならSIN乗り継ぎの方が快適。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/326
327: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:40:04.74 ID:7fzdckCC0 >>324 アリかもしれない。だが、ジャカルタへ陸路で行けるからどうだろう・・・。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/327
328: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/15(土) 21:44:47.30 ID:MdhYA1Gn0 >>324 関空開港時にはスラバヤとかメダンへの就航計画が載っていたなｗ ＣＸの香港ースラバヤはあるから 成田ースラバヤは可能かもしれない。 スラバヤは名古屋みたいな立地ｗ 観光需要ならジョグジャカルタ片道寄港が良いかと。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/328
329: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/16(日) 02:46:42.74 ID:ILOdA/tA0 GAの計画ではメダンの新空港とマカッサル、タンジュンピナンを拠点化するみたいだね。 地方発着の国際線はSIN/KUL止まりだけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/329
330: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/03/26(水) 19:45:27.53 ID:DiJXYFNn0 GFFからGaruda Milesへ。 http://www.garudamiles.com/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1182373049/330
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