[過去ﾛｸﾞ] 【JAL JGC】50000FOP狙いスレ 2レグ目【修行】 (1001ﾚｽ)
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930: 2008/11/20(木)03:01 ID:7qpZKwDo0(3/14) AAS
929さん。ありがとうございます。
これは何運賃でとるのでしょうか。
どこかのサイトで見かけたのですが、
キャンペーンがあってるから回数クリアでもFOPクリアでも
東阪ピストンが一番コスパよしというくだりが忘れられなくて
そればっかり考えてしまってました。
国内外問わず、費用も考えつつ、頑張れるのは私の体力と機動力、
としたら海外からめた方がｵｽｽﾒですか？
今もJALのHPを見ながらなのですが、
なんだか行き詰まりなのか考えすぎなのかよくわからなくなってしまってます。
931(1): 2008/11/20(木)03:06 ID:7qpZKwDo0(4/14) AAS
>>924さん
札幌8往復はビジネスきっぷじゃだめですか？
ヨーロッパ行きは一行程どれくらいの縛り日数が必要になるか
教えていただけませんでしょうか。
932(1): 2008/11/20(木)06:35 ID:hQtwVAMxO携(1) AAS
少しは自分で調べろや
933: 2008/11/20(木)07:01 ID:9nW6hp+U0(2/5) AAS
>>931
ビジネスきっぷでいいよ。
あとは>>932に同意。。
934: 2008/11/20(木)07:07 ID:QajWVfTz0(1) AAS
福岡−大阪ー羽田 クラスＪのビジネスきっぷ
羽田−沖縄−羽田−沖縄−羽田 クラスＪの（特便・特割・株主割引）
羽田−大阪−福岡 クラスＪのビジネスきっぷ
これを２セット
935: 2008/11/20(木)08:00 ID:LyzL4yKu0(1) AAS
そうだね、ＦＵＫ−ＨＮＤでＯＳＡ乗り継ぎは必須ですな。
しかしＫＩＸでの接続が微妙なんだよね。
936(1): 2008/11/20(木)08:59 ID:TlXK5v05O携(1/4) AAS
FOP単価を考えたらクラスJ使用でFUK-HND-ITM-HND-ITM-HND-FUKを3セットだろうな。朝が辛くなければ一日でこなせる筈。
937(2): 923 2008/11/20(木)09:07 ID:7qpZKwDo0(5/14) AAS
みなさんありがとうございます。
すぐ質問ばっかりしてしまってすいませんでした。
私も調べて考察してみていたのですが、間違っていそうな気がして書けませんでした。
ではとりあえず考え方（計算や乗り継ぎの可否）で大丈夫か、
参考までに計画を見てもらってもよいですか。
＊二日で15000FOP計画＊
（1日目）
１福岡−羽田 （24100円/約1800FOP）始発便のＦクラス・特便７
２羽田−伊丹 （16100円/約1400FOP）クラスＪ・ビジネスきっぷ
３伊丹−羽田 （16000円/約1400FOP）
省3
938(1): 923 2008/11/20(木)09:21 ID:7qpZKwDo0(6/14) AAS
（2日目）
１沖縄−羽田（17800円/約1800FOP）始発便のクラスＪ・特便７
２羽田−伊丹（16100円/約1400FOP）クラスＪ・ビジネスきっぷ
３伊丹−羽田（16100円/約1400FOP）
４羽田−伊丹（16100円/約1400FOP）
５伊丹−羽田（16100円/約1400FOP）
６羽田−福岡（17100円/約1350FOP）安くなる夕方便クラスＪ・特便７
------------------------------------
２日目合計（99300円/約8750FOP）
＊二日分合計（174400円/15250FOP）
省5
939(1): 2008/11/20(木)09:21 ID:TlXK5v05O携(2/4) AAS
自己レスだが>>936は1セット/日な。
940: 923 2008/11/20(木)09:31 ID:7qpZKwDo0(7/14) AAS
こんな感じでやるとお安く済むかと思って立ててみた計画でした。
しかし、皆さんの書き込みを見る前に考えたので、まだまだ手直しできそうですね。
やっぱり羽田−伊丹が鍵だということはわかってきました。
とっても恥ずかしいですが、時間（日にち）の節約を優先して
到着便で戻る方式をとろうと思い始めています。効率が大事そうなので。
海外も検討してみたのですが、サーチャージが高くて
トータル金額が結構高くなって日数も限られるようで、
効率的でないかもしれないという印象でした。
（しかし乗って降りての回数は少なく済むので気持ち的には楽なのかな？）
ワンワールドのアメリカぐるぐるのきっぷも検討してみましたが
省1
941: 923 2008/11/20(木)09:47 ID:7qpZKwDo0(8/14) AAS
>>939さん
ですよね。
ほんとに修行僧！と心に誓って頑張ってみようと思った時に
私もまずこれが思いつきました。
朝イチで出てひたすらピストンして、一日を羽田で〆、
また次の日もピストンして安い深夜便で福岡帰着。あたりでどうかなとか。
（尼僧なのでどうしてもGHさんの目が気になってしまうのですが、
ここまで来たら、乗り越えれそうなきがします）
心さえ折れなければ（あと便の遅延などで計画が崩れなければ）費用対効果はよいかなと。
↑この点が引っかかるので福岡−札幌往復を別の日に計画して
省7
942(1): 2008/11/20(木)10:02 ID:TlXK5v05O携(3/4) AAS
効率重視とはいえ東阪一日二往復はつまらなさすぎて精神的に辛い（自分なにやってんだろ的な）かもしれんから、金と時間があるなら>>937のプランでリピートさせれば沖縄で気分転換になっていいんじゃね？
943: 923 2008/11/20(木)10:57 ID:7qpZKwDo0(9/14) AAS
>>942さん
だと思います。密かに心折れが心配でした。
実は先日、まだ回数かFOP攻めかも定まってない頃にとった鹿児島往復の先特があって、
最終便入り、翌始発便戻り、にいってきたんです。
温泉にでも入ってネットカフェで朝まで過ごして戻ればいいか位の軽い気持ちで。
ところがどこに行くにも足（車）がないと難しく、バスも早々に終わってしまっていて、
空港近くの街ということで滞在予定していた国分はがらーんとしていていて…。
私何やってんだろって心が折れそうでした。
結局最終電車で市内まで行ってネットカフェ見つけて突撃。
修行サイトひたすら見まくって、翌朝空港バスで戻りました。
省2
944: 923 2008/11/20(木)11:03 ID:7qpZKwDo0(10/14) AAS
と、こんなこともあったので、ピストン以外で何かないかなーなどと思案したりしているうちに、
気づけば11月も終わりそうで焦って質問攻めな初書き込みに至ったのでした。
シアトルとボストンに身内がいるので、そこを訪ねる旅を絡ませてはどうかとか、
色んな試案をしたのですけど、料金とスケジュールとFOP計算方法で挫折してしまって…。
沖縄絡みで行くプランは、ここで訊ねるまで考えていなかったので、皆様に本当に感謝です。
945: 2008/11/20(木)12:04 ID:KxYDHYWE0(1/4) AAS
すでにサファイア達成しちゃったため、最近のFLYONキャンペーン疎いのだが
福岡-羽田って、区間マイルが566じゃね。特便7は75%加算で国内2倍なんで849、
Fクラスに乗るとこれに50%加算されるんだっけ？、区間の50%だっけ。
特便7は、FLYONボーナスキャンペーン対象外だから
なんか1800も行かないようなきがするのだが、おれが間違ってる可能性大だが、疑問に。
946(1): 2008/11/20(木)12:10 ID:BsyDlbEU0(1) AAS
特便7って+400ボーナス対象だった気がするが。
947(1): 2008/11/20(木)12:37 ID:TlXK5v05O携(4/4) AAS
特1と特7はともに+400ボーナス対象、FOP付与率は
Yで区間マイルの75%、クラスJで85%、Fだと125%。
948: 2008/11/20(木)12:48 ID:PKGXKdT10(1) AAS
独身尼僧なら、JGC会員の人と結婚して家族会員になれば効率が良いお( ＾ω＾)
949(1): 2008/11/20(木)13:33 ID:V88n40EWO携(1/4) AAS
久々に良スレな流れを感じるな。
俺はもうDIA達成してしまっているから帰ったら脳内修行してみるか。
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