[過去ﾛｸﾞ] 伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 (1001ﾚｽ)
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631(2): 2009/10/24(土)07:30 ID:z26EC+VSO携(1/4) AAS
「おおさかこくないくうこう」のままの維持がよろしいなぁ･････
632: 2009/10/24(土)10:48 ID:DYW+KfYv0(1) AAS
>>629 >>631
さすがはズリさんだ！
633: 2009/10/24(土)14:57 ID:Q9sionp20(1) AAS
神戸は関空の離発着の間は止まるからね。
逆に、神戸に国内線がバンバンくると、関西空港便は、その間、上空待機だな。
634(1): 2009/10/24(土)20:53 ID:z26EC+VSO携(2/4) AAS
伊丹廃止出来たら飛行ルート変えられる････
635: [sag] 2009/10/24(土)20:57 ID:GoSijBNf0(2/14) AAS
>>634
さすがはズリさんだ！
636: [sag] 2009/10/24(土)20:58 ID:GoSijBNf0(3/14) AAS
>>631
さすがはズリさんだ！
637(2): 2009/10/24(土)21:02 ID:EdG8wRha0(1) AAS
伊丹空港を『大阪国内空港』に名称変更して、地方管理空港に変更する。
もちろん、環境対策費も廃止する。
交通国土大臣 後原 政治
638: [sag] 2009/10/24(土)21:04 ID:GoSijBNf0(4/14) AAS
>>637
さすがはズリさんだ！
639: 2009/10/24(土)23:26 ID:z26EC+VSO携(3/4) AAS
伊丹空港愛するなら、今の国内線だけで満足すべきだよ。
国際化したら撮影ポイント全て閉鎖だろうよ。
市街地に有るからね････
展望デッキにフェンスない主要空港はここだけだから････
国際化は犠牲が大きい････
国際化するなら神戸空港だけで十分。
伊丹は地の利を活かせる国内線を充実させるのが使命だよ････
640: [sag] 2009/10/24(土)23:30 ID:GoSijBNf0(5/14) AAS
あ
641: [sag] 2009/10/24(土)23:31 ID:GoSijBNf0(6/14) AAS
あ
642: [sag] 2009/10/24(土)23:33 ID:GoSijBNf0(7/14) AAS
あ
643: [sag] 2009/10/24(土)23:34 ID:GoSijBNf0(8/14) AAS
あ
644: [sag] 2009/10/24(土)23:35 ID:GoSijBNf0(9/14) AAS
あ
645: [sag] 2009/10/24(土)23:36 ID:GoSijBNf0(10/14) AAS
あ
646: [sag] 2009/10/24(土)23:37 ID:GoSijBNf0(11/14) AAS
あ
647(1): [sag] 2009/10/24(土)23:38 ID:GoSijBNf0(12/14) AAS
あ
648: [sag] 2009/10/24(土)23:40 ID:GoSijBNf0(13/14) AAS
あ
649: [sag] 2009/10/24(土)23:41 ID:GoSijBNf0(14/14) AAS
あ
650: 2009/10/24(土)23:43 ID:z26EC+VSO携(4/4) AAS
↑見応え有るね･･･
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