[過去ﾛｸﾞ] 伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 (1001ﾚｽ)
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384(1): 2009/09/23(水)10:05 ID:KGE81+ERO携(1/3) AAS
↑伊丹も関空も神戸も、今までの役割分担通りに並立させたら良いだけ････
国際線は引き続き関空だけの担当････
アメリカ路線は成田かソウル経由でどーぞ････
386(1): 2009/09/23(水)14:44 ID:KGE81+ERO携(2/3) AAS
↑だったら設備古い伊丹を廃止だろ。
関空造った目的から考えたら伊丹を廃止するのが妥当。
伊丹維持したいなら3空港を今の機能分担のまま維持。
伊丹なければ羽田や福岡が無くなり、新幹線にシフト出来て良いよ････
389(1): 2009/09/23(水)21:10 ID:KGE81+ERO携(3/3) AAS
国際線は空港が遠くても 行きたい人は使います。伊丹･神戸は通関設備が有りませんので整備しないといけません････
チャーター便といえども、無駄に整備するより、国際線は設備の有る関空で十分･･･
どうしても伊丹がよろしい向きは、伊丹から成田に飛んでから海外にお出かけ下さい。
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