【伊豆諸島】東京の島の空港総合スレ【小笠原諸島】 (603ﾚｽ)
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2009/09/04(金)22:47
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7: : [] 2009/09/04(金) 22:47:24 ID:DOtZdD8r0 空港をつくる工事費と環境激変（あえて破壊とは言わないが）に比べれば、 ＴＳＬだって飛行艇だって充分リースナブルだと僕は思うけど。 それよりも、一旦空港みたいな大規模な土木建築工事が行われると、 地元の土建屋がそれを見込んで事業規模を大きくして、 終わってからもその企業を存続させるために無駄な公共事業の出費が 続くと言う図式が問題なのでは？ 生鮮食料品の大部分も本土に依存して、 新聞雑誌や日用品もはるばる運んで来るので、 週に２便とは無理だろうけど、常時４〜５日に１便は欲しい所。 あとは人間の往来で、飛行艇が毎日１〜２往復すれば、 充分需要はまかなえる感じ。 お財布と時間の都合で船か空の選択が出来れば大丈夫だと思う。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1252025609/7
空港をつくる工事費と環境激変あえて破壊とは言わないがに比べれば だって飛行艇だって充分リースナブルだと僕は思うけど それよりも一旦空港みたいな大規模な土木建築工事が行われると 地元の土建屋がそれを見込んで事業規模を大きくして 終わってからもその企業を存続させるために無駄な公共事業の出費が 続くと言う図式が問題なのでは？ 生鮮食料品の大部分も本土に依存して 新聞雑誌や日用品もはるばる運んで来るので 週に２便とは無理だろうけど常時４５日に１便は欲しい所 あとは人間の往来で飛行艇が毎日１２往復すれば 充分需要はまかなえる感じ お財布と時間の都合で船か空の選択が出来れば大丈夫だと思う
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