[過去ﾛｸﾞ] 航空管制官スレッド Part.1 (866ﾚｽ)
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4: 2011/05/08(日)10:06 ID:vtSgLJto0(3/4) AAS
今までのやり取りの詳細は
2chｽﾚ:govexam
迷惑になるので、こちらを新しく作成しました
5: 2011/05/08(日)12:08 ID:mSFGU9lQP(2/2) AAS
１の人徳の無さで、このスレはのびない。
6: 2011/05/08(日)12:45 ID:vtSgLJto0(4/4) AAS
そうかもしれんが、採用板は迷惑だから作っただけ
のびなくても削除されても問題なし
7: 2011/05/09(月)00:15 ID:Z2XvS/or0(1/3) AAS
>>535
頑張らなきゃいいだよ、無理せずに。
そうすれば管制組織のありがたみが誰でもわかる。
現在、人が回っているのは再任用の先輩方のおかげ。
再任用になって、年収半分以下になるのに仕事内容も
責任もまったく同じ、でも当局は再任用者がいなければ
職場が回らなくなるため、頭を下げて１年でも良いからと
お願いしているんでしょ
ここ数年は年間１００名は退職者が出てくるからね、追いつかない
同じ責任、しかし年収半分で６０過ぎてもやりたくないでしょう
省6
8(1): 2011/05/09(月)15:18 ID:xQq+IH2s0(1/2) AAS
俺は管制官になりたいんだ
もっと管制官のいいところ教えてくれよん
9(1): 2011/05/09(月)19:13 ID:Z2XvS/or0(2/3) AAS
>>8
「航空管制官」って人に言うと、「凄い！」て言われる。
比較的モテやすい
しかし、お金がないので付き合っていると離れていく・・・
10(1): 2011/05/09(月)19:16 ID:sseZOm4r0(1) AAS
航空管制官という仕事自体知らない人の方が多いけどね。
マーシャラーと誤解されることも多々…
11(2): 2011/05/09(月)19:36 ID:Z2XvS/or0(3/3) AAS
>>10
確かに。
どこの航空会社？とか自衛隊？とかよく言われる
自衛隊と言われるとムカッとするが。
空港の管制官だと説明しやすいが、ＡＣＣだとなかなか
理解してもらえない、ＡＣＣだと出会いもない。
12: 2011/05/09(月)23:12 ID:xQq+IH2s0(2/2) AAS
やっぱろ金にはめぐまれないんだな・・・
13: 2011/05/10(火)00:06 ID:xfNrq/yX0(1) AAS
>>9
所詮公務員だから給料が安いのは仕方がない。
航空業界って乗務員（P、CA）が高給、総合職（事務系）が中庸、地上現業職が薄給
そんなもの。
14: 2011/05/10(火)00:15 ID:YnBUWB4n0(1) AAS
男やけどCA目指そうかな（笑）
15: 2011/05/10(火)18:07 ID:ZMEritFg0(1) AAS
ＣＡいいかも、日本の会社でもそのうち男のＣＡ出てくるかな？
管制官からＪＥＸとかのパイロットに自費で免許取得して
何人かなったが、給与は安くても遣り甲斐は抜群だそうだ。
給与がいくら安いといっても、キャプテンになればあっという間に
管制官を追い越すけどね。
薄給でもさらに１割減らされたらも駄目だ・・・
４０代で６００万になる
なんとか踏ん張ってくれよ〜
家族を養えないよ〜
16: 2011/05/10(火)19:49 ID:t7+Aj8R10(1) AAS
お前らの地元の名物管制官の話でもしてくれ
17: 2011/05/10(火)20:09 ID:biQgB3MjO携(1) AAS
静岡上空で故意に飛行機を衝突させ数百人を殺そうとしたテロリスト2名は何故殺人未遂にならないのですか？
2人が何度も衝突させようと誘導したことが単なる便名の故障ミスのはずがなく故意だろ
18: 2011/05/10(火)23:26 ID:ohRw27z2O携(1) AAS
>>11
自衛隊を馬鹿にするな。新千歳だって自衛隊が管制してるんだからよ。でもACCは個人的にカッコいいなと思う。
19: 2011/05/10(火)23:43 ID:5fEwVdW30(1) AAS
>>11
空自のがあこがれる
CABはいらない
20(1): 2011/05/11(水)00:14 ID:4fLnuU080(1/3) AAS
自衛隊さんはこの震災でよく頑張っていると思う
ただ、通常はこういうときの待機要員的な面が大きいと思う
新千歳もＣＡＢに返していただき、現在のように退職後、ＣＡＢ
に採用になり、来てくれるのが要員的にもＣＡＢにとっては助かる
ＣＡＢの管制官は本当、要員面で大変なことになっているからね
自衛隊の方でもＣＡＢに来たい人もいるんじゃないかな？
21(1): 2011/05/11(水)08:09 ID:kkSdrmVqO携(1/2) AAS
>>20
管理と管制は空自のがいい
土木施設の改修は開発局、整備局、総合事務局がするのがいちばん
事務系官庁のCABはいらない
22(3): 2011/05/11(水)09:24 ID:Uq12muFW0(1) AAS
>>21
空自のがいいって、何が良いんだ？
縄張り意識が過剰で融通が利かないし、自衛隊機優先。
民間Pからも評判悪いぞ。
23(1): 2011/05/11(水)10:09 ID:X8CgnRspO携(1) AAS
【航空】福岡空港でＪＡＣ機着陸中に管制官が二重許可、全日空機が滑走路進入
1:かき氷に味ぽんφ ★ 05/11(水) 09:56 ???0 [sage]
１０日正午ごろ、福岡空港（福岡市博多区）で、宮崎発の日本エアコミューター（ＪＡＣ）３６２６便（乗客乗員７９人）が
着陸体勢に入っていた滑走路に、那覇行きの全日本空輸４８７便（同１２９人）が進入した。
けが人はなかった。
管制官、たるみすぎ
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