[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】 (1001ﾚｽ)
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158: 2011/06/18(土)23:23 ID:NtLsgRV80(1) AAS
何がどう改悪になったの？
159(2): 2011/06/18(土)23:46 ID:Z6b93q7C0(1) AAS
ヒマはあるから日本全国行脚しながら修行しようと思うんだが
50搭乗と50000ポイントとどっちが現実的かね
160: 2011/06/18(土)23:54 ID:BdOKDKMN0(1) AAS
>>159
全国行脚ならば50フライト
50,000ポイントならばOKAピストンが効率的。
161: 2011/06/19(日)00:05 ID:zNyOYDdP0(1/9) AAS
>>159
暇があり余ってて旅の楽しさを求めるなら搭乗回数だろうな
162(1): 2011/06/19(日)00:27 ID:q2uk5IHH0(1/2) AAS
毎週2往復でもあと半年だからぎりぎりか
163(1): 2011/06/19(日)00:45 ID:zNyOYDdP0(2/9) AAS
>>162
搭乗回数なら一日6レグとか可能でしょ
伊丹なり鹿児島なり拠点にしてJACの路線を小刻みに往復するとか
集中的にやれば
まだ一年の折返し地点過ぎた程度だし50回クリアも余裕じゃない？
しんどいから自分はもうできないしやらないけどガンガレ
164(1): 2011/06/19(日)00:46 ID:q2uk5IHH0(2/2) AAS
>>163
いや、日本全国行脚するのが目的なのに
なんで6レグなんていう金をドブに捨てるマネせにゃならんのか
165(1): 2011/06/19(日)00:48 ID:1H8WVQf2O携(1/3) AAS
HND-OKAのクラスＪの正規運賃でＪＡＬカード会員だと片道2600FOPくらい？
１日で２往復（４搭乗）できるから、週イチ修行でも１ヶ月ちょっとだと思うのですが、あってるかな？
これだと８０万位になる。
回数狙いや海外発券などの技を駆使して効率的にやっても半分くらいのお金は必要なのかな。なので、時間が取れないならHND-OKA50000狙いが現実的だが、時間が取れるならどちらでも実現性はあまり変わらない気がする。（いやいやなん十万も違うでしょうと言えばそうですが）
166: 2011/06/19(日)00:54 ID:zNyOYDdP0(3/9) AAS
>>164
修行ってのはそういうもんだよw
まだ悟りには遠そうだな
それなら単に全国行脚を目的にすればいいじゃん
FOPのことなんか考えずツアーの安い料金使えば色々行ける
167: 2011/06/19(日)00:56 ID:1H8WVQf2O携(2/3) AAS
あぁ、そうか、全国行脚は制約条件なのか。じゃあ６レグもHND-OKAピストンもないし、インタもなしかな。
長距離線じゃないとあまりFOP貯まらないから、５０回が先になる可能性高そうですね。
168: 2011/06/19(日)01:17 ID:zNyOYDdP0(4/9) AAS
しかし計画的にやらなきゃ、ただ闇雲に全国行脚したところで
回数もFOPもサファイア基準には届かんぞw
金をドブに捨てるようなまねは……とか言ってる時点で危ないかもな
まあ精々自己流で頑張って、見事解脱できたら報告してくれ
169: 2011/06/19(日)06:54 ID:1H8WVQf2O携(3/3) AAS
ん？
計画的にやる必要を感じて聞いてるんじゃないかな？
金ドブ発言は取り巻きが言ってる話じゃないかな？
170(3): 2011/06/19(日)15:20 ID:wMC/qBos0(1/2) AAS
>>165
2997FOP（＋400込）とYでのバンコクより多いです。
仰せのとおり、４週とどこか（伊丹以遠）１往復で、達成します。
金額もおおむねそのくらいです。自分も時間的に回数では無理なのでどうしても
FOP単価は約14円/FOPと大変に高価なものとなっております。
171(2): 2011/06/19(日)17:49 ID:D1Hmzdrd0(1/2) AAS
最近FOPを積極的に考えるようになった者です。
>>170
今までFOP単価という考え方をしたことがありませんでした。
約14円/FOPは高いのでしょうか？
最近羽田―福岡片道で１３３５くらいたまりましたが、ほぼ正規運賃だったので
約20円/FOPでした。
他にも海外（日米往復）に何回か出かけてますが、だいたい20円/FOPな感じです。
どのようなフライトがお得なFOP単価になるのか教えてくれませんか？
172(2): 2011/06/19(日)18:05 ID:3fTfVYdb0(1/3) AAS
>>170
JALカードの1.2倍FOPで計算すると、
HND/BKKのクラスJで、2997FOP
NRT/BKKのダイナミックセーバーで、2810FOP
上期の乗継運賃は5000円だから、1.67円/FOPになる。
NRT/BKKの運賃＋サーチャージ＋税で往復60000円とすると10.68円/FOPになる。
やっぱり、HND/OKAのクラスJは最強。
国際線区間は、NRT/KUL路線が一番、FOP単価が安くつくだろうな。
現地滞在のホテルや食事代も安い。
ただし、1日1便なので、ちょっと使いづらい。
173(1): 2011/06/19(日)18:42 ID:90sbWtYC0(1/2) AAS
>>172
家から成田往復するのに1万近くかかる
174(1): 2011/06/19(日)18:43 ID:NYQVa2n80(1) AAS
最近はFOP計算できるアプリあるから、
暇な時はずっとシミュレーションしとるわ。
なかなか効率のいい路線てないもんだね。
175: 2011/06/19(日)19:20 ID:3fTfVYdb0(2/3) AAS
>>173
それだったら、羽田にすればいいじゃないか。
アジアだったら、BKK, SIN, HKGがあるぞ。
176: 2011/06/19(日)19:53 ID:90sbWtYC0(2/2) AAS
HND→OKA→NRT→BKK→NGO→NRT→HKG→SIN→NRT
これで計算してみる
177(1): 170 2011/06/19(日)20:50 ID:wMC/qBos0(2/2) AAS
>>171
>どのようなフライトがお得なFOP単価になるのか教えてくれませんか？
自分は、自腹修行のため仮に２０円/Pとすれば、サファイア時点で１００万円！です。
とても、無理です。
単価を下げるには、172さんのように、海外へは必ず那覇発着にして、可能ならC席を購入するとか・・・
これは、支払う金は当然高いですがFOP単価的には安くなる事が、多いと思います。
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