[過去ﾛｸﾞ] 【那覇便】IBARAKI茨城空港20【10月以降延長】 (982ﾚｽ)
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215: 2012/11/15(木)09:50 ID:lkLJ0Ebm0(1) AAS
エアアジア〜〜〜〜〜〜〜！！！早く来てくれ〜〜〜〜〜！！！（AA略）
216(1): 2012/11/15(木)10:57 ID:3xosfbRv0(1) AAS
成田にLCCターミナルできる頃にまた
安くしないと茨城行くぞー
って言うんだろうな。もちろん言うだけｗ
217(1): 216 2012/11/15(木)23:48 ID:HnCSDskg0(1) AAS
つまり百李基地(=茨城空港)は井伊塚昭夫氏の尽力で、
(茨城県などの助成金を餌にして)御李衍戸田胃航空
(葉ﾞン告便週７便)を釣り上げるわけだ。
ついでだがtroublemaker2001は井伊塚昭夫氏秘書
管理のようつべチャンネル
218(1): 2012/11/16(金)17:13 ID:kZn46GHf0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cab.mlit.go.jp
９月の東京航空局管内空港の利用実績
219: 2012/11/16(金)20:07 ID:kab9YPzD0(1) AAS
>>218->>106
国内線19名はなんだろう？
220(1): 2012/11/17(土)11:17 ID:NK9BMSIE0(1) AAS
ジェットスターは、みゆきCEOが酷過ぎるようだから
ピーチとエアアジアだけに絞って就航してもらえるように
飯塚はトニーCEO、岩片社長、井上CEOと交渉しないといけないな！
221: 2012/11/17(土)12:26 ID:+Y5GHLnQ0(1) AAS
>>220
同感。
222: 2012/11/17(土)12:33 ID:N3c9JK84O携(1) AAS
航空会社はもっと自らの権利を主張するべきですよね。
223(1): 2012/11/18(日)18:52 ID:DSpZw+S30(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:taishu.jp
習近平は負ける！中国「尖閣大不況」ズダボロ実情 vol.1
また、グローバル化が進み、日中間にさまざまな結びつきが生まれている現在、
中国企業は予想外のダメージを被っている。
中国の格安航空会社・春秋航空は、上海−佐賀・高松間の「１円チケット」という
企画を立てて話題になったが、日中関係の悪化により、今年１０月に同チケットの
発売中止を余儀なくされた。
「釣魚島問題の影響は非常に大きいです。日本とは上海−茨城、上海−高松、上海
−佐賀の３路線を持っていますが、デモ以降の搭乗率は５０％程度で、日本人、
中国人旅客ともに昨年に比べて３割以上減少しました。金額についてはわかり
省6
224: 223 2012/11/18(日)23:59 ID:UfT0tGn+0(1) AAS
つまり百浬基地(=茨城空港)は伊意塚亜希夫氏の尽力
で、(茨城県などの助成金を餌にして)緒浬縁途田伊航空
(葉ﾞン告便週７便)を釣り上げるわけだ。
ついでだがtroublemaker2001は伊意塚亜希夫氏秘書
管理のようつべチャンネル
225(1): 2012/11/19(月)19:12 ID:uYgfZE6a0(1) AAS
ピーチとエアアジアとトランスアジアでもいいよ。
226(2): 2012/11/21(水)10:17 ID:T1aPvTO80(1) AAS
東京駅までのバスに乗ったらずっと渋滞。三郷くらいからずっとノロノロでした。
約束していたアポに間に合わず酷い目に。ケチってスカイマークなんか使うんじゃなかった。
227: 226 2012/11/21(水)22:38 ID:2y1/rrID0(1) AAS
つまり百莉基地(=茨城空港)は伊意塚亜軌夫氏の尽力
で、(茨城県などの助成金を餌にして)緒莉塩都田伊航空
(歯ﾞン弧句便週７便)を釣り上げるわけだ。
ついでだがtroublemaker2001は伊意塚亜軌夫氏秘書
管理のようつべチャンネル
228(2): 2012/11/22(木)00:11 ID:rjSAhK/FO携(1) AAS
>>226
何時のバス？自分はこないだ茨城空港発の夕方の便に乗ったけど、２時間弱くらいで早着したよ。
229: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
230(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
231: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
232: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
233(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
234: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
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