[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM40便【楽桃】 (1001ﾚｽ)
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388: 2014/03/27(木)13:51 ID:/pPok84V0(1) AAS
>>373
この年末年始の旅客数 (国内線)
ANA : 2,294,711人
JAL : 1,635,101人
SKY : 328,162人
JJP : 187,457人 ←
APJ : 117,925人 ←
SFJ : 99,861人
ADO : 99,681人
SNJ : 80,815人
省2
389: 2014/03/27(木)14:11 ID:zY2r/2Ws0(1) AAS
でも、ＳＫＹくらいの人数が使って、やっと「使われている」と大っぴらに書けるレベルなんでない？
390(1): 2014/03/27(木)14:28 ID:MsM33MDy0(7/8) AAS
>>385
で、高卒なんだろ？ きみ ｗ
391: 2014/03/27(木)14:29 ID:MsM33MDy0(8/8) AAS
パナソニック自体は沈んでるけどねｗ
392: 2014/03/27(木)14:58 ID:ezhWll8b0(1) AAS
中学中退が必死と聞いて(ry
393: 2014/03/27(木)15:45 ID:bbqxnZFK0(1) AAS
>>383
いやー、ピーチが就航していなければ関空は潰れてただろうよ。
成田の第2滑走路完成以降、国際線は特に酷かったしね。
国内線も新幹線の勢力増大がかえって伊丹の利便性を上げる結果を生んだし。
394: 2014/03/27(木)15:48 ID:YMnqvE4h0(1) AAS
>>360
賛同する
395: 2014/03/27(木)15:48 ID:shF5sJit0(4/4) AAS
国際線に関しては、今のアジアの伸びを考えれば潰れてたかどうかは分からないが、
国内線に関しては完全にMMに助けられた感があるよね。
便数ベースでも大幅増だし、就航都市数も４都市増えたし。（仙台、松山、長崎、鹿児島）
396: 2014/03/27(木)15:51 ID:eygu1qNr0(1) AAS
ANAがA320neoとA321neoを導入するみたいだな。
これで、2016年度以降、ピーチの国内就航地にそれらを整備出来るANAの整備士が居始めるだろうから、ピーチも将来的に何方かを導入する可能性が出て来たか？。
397: 2014/03/27(木)17:59 ID:zqMQ5OIx0(1) AAS
>>390
うん、高卒、旧帝大卒だけど何か？
398: 2014/03/27(木)18:06 ID:oV/z6VZV0(1) AAS
はいはい、わろすわろす
399(2): 2014/03/27(木)19:35 ID:S4Max4dc0(1) AAS
旧帝大という場合は９９％
北大、東北大、名古屋大、九大のどれか
400: 2014/03/27(木)20:05 ID:wPBr8+UO0(1) AAS
何で旧帝大なんて言い回しをわざわざするんだろね ﾌﾟ
401: 2014/03/27(木)23:02 ID:HQd2afQE0(1) AAS
>>399
それでもスゲーけどな
402: 2014/03/28(金)00:20 ID:/tDMey0E0(1) AAS
どこがｗｗ
403: 2014/03/28(金)00:22 ID:tVg2rVSl0(1) AAS
２ちゃんねるの中では高学歴
404: 2014/03/28(金)00:43 ID:tK1YCF6ui(1/2) AAS
>>321
禿同
みなみはるおの子々孫々まで
潰さねばならん
405: 2014/03/28(金)00:43 ID:tK1YCF6ui(2/2) AAS
>>399
大阪大学忘れてねーか？
406: 2014/03/28(金)00:52 ID:V343/z7i0(1) AAS
ネトウヨと学歴厨は癌
407: 2014/03/28(金)01:49 ID:x2B+5fi20(1) AAS
>>365
儲からないビジネスに出直す会社なんかないよ。
だから>>345の未来はLCC絶滅。利用者は幸せにならない。
働いたことない子には難しい話かな？
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