[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日本航空JL64便【JGC】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(3): 2014/10/10(金)23:20 ID:POgDWW3E0(1/7) AAS
AA省
2(2): 関連スレ 2014/10/10(金)23:22 ID:POgDWW3E0(2/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.jal.com
JALカード 52
2chｽﾚ:credit
【JAL】マイレージバンク総合 17mile【JGC】
2chｽﾚ:point
【JAL】50000FOP修行スレ JL027便【JGC】
2chｽﾚ:airline
【JAL】グローバルクラブ 34年目【JGC】
2chｽﾚ:airline
省4
3(2): 過去スレ 2014/10/10(金)23:23 ID:POgDWW3E0(3/7) AAS
JL063便 2chｽﾚ:airline
JL062便 2chｽﾚ:airline
JL061便 2chｽﾚ:airline
JL060便 2chｽﾚ:airline
JL059便 2chｽﾚ:airline
JL058便 2chｽﾚ:airline
JL057便 2chｽﾚ:airline
JL056便 2chｽﾚ:airline
JL055便 2chｽﾚ:airline
JL054便 2chｽﾚ:airline
省11
4(2): 過去スレ 2014/10/10(金)23:24 ID:POgDWW3E0(4/7) AAS
JL042便 2chｽﾚ:airline
JL041便 2chｽﾚ:airline
JL040便 2chｽﾚ:airline
JL039便 2chｽﾚ:airline
JL038便 2chｽﾚ:airline
JL037便 2chｽﾚ:airline
JL036便 2chｽﾚ:airline
JL035便 2chｽﾚ:airline
JL034便 2chｽﾚ:airline
JL033便 2chｽﾚ:airline
省11
5(2): 過去スレ 2014/10/10(金)23:25 ID:POgDWW3E0(5/7) AAS
JL021便 2chｽﾚ:airline
JL020便 2chｽﾚ:airline
JL019便 2chｽﾚ:airline ←実質19(17重複を再利用)
JL018便 2chｽﾚ:airline
JL017便 2chｽﾚ:airline
JL016便 2chｽﾚ:airline
JL015便 2chｽﾚ:airline
JL014便 2chｽﾚ:airline
JL013便 2chｽﾚ:airline
JL012便 2chｽﾚ:airline
省11
6(2): 2014/10/10(金)23:29 ID:POgDWW3E0(6/7) AAS
063便のスレで997になるまで次スレが立てられず、危うくANA本スレのようにずっとスレッドがない状態が続くところでした。
>>950を書き込んだ人は必ず次スレを立てること。立てられないのなら書きこまないこと。
念のため。スレ立ての方法は以下のURLの一番下にある『新規スレッド作成画面へ』から可能。
外部ﾘﾝｸ[html]:yomogi.2ch.net
7: 2014/10/10(金)23:39 ID:CnKD5uWyI(1) AAS
>>1-6 乙
8(1): 2014/10/10(金)23:42 ID:POgDWW3E0(7/7) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.virgin-atlantic.com
ヴァージンアトランティックの国内線、２０１５年運航停止。
ヒースローで１０程度の空き枠発生の可能性。
9(1): 2014/10/11(土)00:06 ID:IH79zZ0c0(1) AAS
そういえばAFの羽田パリ線、深夜便が冬スケより0:30発5:30着に！
なんで(JL時代から続いてるとして)夏スケの間だけ微妙に変えたんだろうか
10: 2014/10/11(土)00:07 ID:0+tnygc20(1) AAS
AA省
11: 2014/10/11(土)00:14 ID:1GpBiz4T0(1) AAS
>>9
今まで深夜帯は滑走路が騒音対策でフルに使えず、773ERが離陸できなかった。
それが緩和されたから時間変更したらしい。
12(1): 2014/10/11(土)00:27 ID:TChbWMP/0(1) AAS
滑走路さえ増やせば空港容量が増えると思い込んでいる素人が何と多いことか。
だからこそ、国は国民を簡単に騙せるのだが。
ここ数年間、国は、福岡空港の滑走路増設によって『空港容量が増える』とは一度も言っていない。
「滑走路処理容量が増える」としか言っていない。
当然、滑走路を増設すれば、「滑走路処理容量」は増える。
だから、厳密に言えば、国は嘘をついてはいない。
しかし、滑走路処理容量が増えるからといって、『空港容量』も増えるか否かは、別問題。
滑走路以外にボトルネックがあり、その容量が滑走路処理容量よりも小さければ、滑走路処理容量が増えても空港容量は増えない。
13(1): 2014/10/11(土)00:46 ID:eR+w0hTuO携(1/3) AAS
JTA626の惨状を聞いて飛んできました！
14: 2014/10/11(土)02:19 ID:dVA6sO8Q0(1) AAS
>>8
ヴァージンと提携してるデルタと穴に優先交渉権があるだろうね
15(1): 2014/10/11(土)02:31 ID:ByQ/xlQF0(1) AAS
>>13
kwsk
16: 2014/10/11(土)03:02 ID:uX58ffqw0(1) AAS
提携は関係ないだろ。
エミレーツ、エティハドと中国あたりで分け合うんじゃね?
17(2): 2014/10/11(土)05:04 ID:eR+w0hTuO携(2/3) AAS
>>15
ISG-OKAなのにKIXへダイバート
18: 2014/10/11(土)05:52 ID:1xo0srTh0(1) AAS
>>17
頑張って離陸したが、近隣に着陸できる空港がなくて大阪まで
飛んで来たわけね
乗客の皆様お疲れ様でした
客室乗務員は大変だっただろうなあ
19(1): 2014/10/11(土)07:09 ID:wigPIEYx0(1) AAS
よくそんだけの燃料を積んでいたな。関空まで行かなくても
鹿児島とか降りられたと思うけど、整備のこととか考えたのかな。
前スレ>>976 石垣や那覇では、JTA626に関空まで飛べるほどの燃料を積んじゃうくらいの天候なのだろうから、
判断が早すぎってこともないのでは？
空港ビルも終日閉鎖になったみたいだし。
20: 2014/10/11(土)07:33 ID:CJJTRLG5I(1) AAS
昨日のHND-OKAも酷かったね
16:30に飛ぶも着陸出来ず羽田引き返しで21:30着とか
機内大変だったろうね
さすがにアイス売り切れたかな？
お疲れ様でした
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 981 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s