[過去ﾛｸﾞ] 【△Delta】デルタ航空 DL014便【ATL・JFK・MSP】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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307: 2015/10/12(月)05:54 ID:wqFGtzF30(1) AAS
>304
JALマイルって10、000マイルを15、000円分に交換できるんだよ。
仮に特典で40、000マイルだとしても別途サーチャージ取られることを考えると
40、000マイルを6万円分に交換して普通に発券した方がそのフライトにはマイルも加算されるしお得な場合があるよ。
よく計算してみ。
308: 2015/10/12(月)08:20 ID:A6pj9PsG0(1) AAS
JALやANAでは常套手段だよね。
マイルを金券化して支払いに充てるの。
マイルを貯め続けて
ステータス維持したい人にもよく使われてる。
おいらは長距離ファーストで使うけど。
309: 2015/10/12(月)11:07 ID:3+Sd42830(1/2) AAS
JAL/ANAのマイレージってCに乗るために貯めるものじゃ
Yだとマイル単価が話にならんよ
日系はマイル貯まらんとよく言われるけど、
JALカード/ANAカード主力で決済してたら
3年でそれぞれCに乗れる位は貯められる
310: 2015/10/12(月)11:14 ID:3+Sd42830(2/2) AAS
あと国内線の特典航空券も片道発券が出来るようになったので
LCCと組み合わせると非常に使い勝手がいい
LCC単体だとスケジュール不便な路線とか
単価的にはCで使うのが一番だけど、
乗るタイミング次第
自分も500マイルは貯めてるけど、
専らグアム用になりそう
311(2): 2015/10/12(月)11:58 ID:YXegmAq00(1) AAS
来年のステータスで、ゴールドに必要な条件が９５％までに達しました。
けれど、もう年内に飛行機に乗る機会がまったくありません。
昔のノースウエストでは、これくらいならゴールドにしてくれましたが、
デルタは無理かなあと思っています。どなたか経験ありませんか。
312: 2015/10/12(月)14:55 ID:Aa9GMDeA0(1) AAS
高々2500でしょう？修行のつもりでサイパンかグアムでも行ってきたら？
313: 2015/10/12(月)15:38 ID:pmMaMdGY0(1) AAS
>>311
デルタじゃ無理でしょう。
私も去年、しっかりプラチナからゴールド落ちしたし。
来年もスカイチームに乗るならエリートプラスは有効だけど、
修行しなくても3万の年会費払えばアメックスでゴールドにはなれるし微妙ではあるけど。
314(1): 2015/10/12(月)17:24 ID:JzssOS0a0(1) AAS
５０００で国内乗れますか？往復５０００？
315: 2015/10/12(月)18:53 ID:Ucf/1M5r0(1) AAS
>>311
デルタは「あとちょっとだからお目こぼし」も「ダイヤやプラチナからのソフトランディング」も
基本的にないというのがFTあたりを読んでてもコンセンサスになってますよ。
1マイルでも届かなきゃシルバーでしょうね。シルバーほとんど意味ないけど。
ま、そのうち45%分は来年のMQMのロールオーバーに回せるから、来年また頑張って
って感じ。
316(1): 2015/10/12(月)19:43 ID:KlpBVtEy0(1) AAS
>>314
往復5000マイル。ただし片道でも5000マイル必要。
317: 2015/10/12(月)21:07 ID:eaNeSNF+0(1) AAS
国内ってスカイマークのこと？
318: 2015/10/13(火)18:36 ID:9fUIhGLj0(1) AAS
あきがない
319: 2015/10/13(火)21:42 ID:Lny57hvc0(1) AAS
>>316
15000じゃね？
320(2): 2015/10/13(火)21:59 ID:973ls+Fv0(1/2) AAS
このたびの日韓線のマイル上昇について問い合わせてみたら
こんな返事が来た
***様
平素はスカイマイル会員様としてデルタ航空ならびにスカイチームを
ご愛顧いただきありがとうございます。また返信が大変遅くなりました
こと、お詫び申し上げます。
この度お問い合わせいただきましたご旅行に必要なマイル数は、
２０１５年のスカイマイルプログラムの変更により
目的地、混雑状況、その他さまざまな要因により変動いたします。
そのため必要マイル数は、ご案内せず、一覧を掲載しておりません。
省10
321: 2015/10/13(火)22:13 ID:MosSvQHB0(1) AAS
情報サンキュー、デルタ側が変動制を認めているわけね。
大韓が勝手に変えたというのはやはりガセネタか。
322: 2015/10/13(火)22:15 ID:973ls+Fv0(2/2) AAS
320です。
しかしこのような変動性ですと目標を持ってマイルを溜められないので、
スカイペソといわれてしまっても仕方ないですね。
デルタからは足を洗います・・・。
323: 2015/10/14(水)01:06 ID:2RJIOmRv0(1) AAS
やっぱ他社便も変動制導入か
底知れぬ恐怖がおんどれらを襲う
324(1): 2015/10/14(水)03:27 ID:vuE0x4tL0(1) AAS
ペイウィズマイルでさっさと使っちゃうのが吉。
香港行き3万円代だったからほぼ0円でポチッといた。
325(2): 2015/10/14(水)11:47 ID:zfFc+EhS0(1/2) AAS
>>320
変動制の割にはかなり先の１ヶ月見ても毎日35,000しかないし、
どう考えても35,000で固定などけだと思うけどね。
電話の人の回答はかなりいい加減なことは知ってたけど、
記録に残るメールまでいい加減な回答するなんてちょっと信じがたいけどね。
>>324
確かに日本発で確実に１マイル＝１円以上になるのはペイwithマイルしかないと思う。
もしくは1年先の予定がたつ人は、超繁忙期の予約だね。
326: 2015/10/14(水)12:10 ID:yiHvYdvr0(1) AAS
>>325
オンシーズンは高くとかしてんじゃないの？
前の改悪の時に変動制になるみたいなことはwebサイトに書いてあったよ
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