[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 52路線目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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523: (ｽﾌﾟｯ Sde4-BVxZ) 2016/03/02(水)07:26 ID:AoGSNw1cd(5/5) AAS
舌打ちはやめようやw
ダサいよw
524: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-Y0ST) 2016/03/02(水)08:31 ID:Au3+tv7lM(1) AAS
那覇からピーチバニラあたりがA320でシェムリアップやヤンゴンあたりに飛ばして
日本各地から乗り継げるようにしたら楽しいだろうけど、まずないだろうな
525: (ﾜｯﾁｮｲW 13fc-ihJv) 2016/03/02(水)09:02 ID:uUrjpZeW0(1) AAS
こんだけ日本人がアンコールワット押し寄せてんだからな
あの人数を見る限り楽勝で日本から定期便が飛んでて良いはず。
定年退職みたいな人も多いから繁忙期にしか集中しないという訳でも
ないだろうし
526(2): (ｽﾌﾟｰ Sdf4-e5UG) 2016/03/02(水)09:15 ID:XNcvJYlnd(3/3) AAS
北海道の2割人口で北海道の空港と同格の空港を持つ沖縄は地の利で伸びてるとしかいいようがない
第２滑走路さえ完成すれば利用客はターミナル上限の3000万人まで時間の問題と思われる
527: (ﾜｯﾁｮｲW 89eb-Y0ST) 2016/03/02(水)09:33 ID:69nVVrCo0(1) AAS
那覇からならA320で届く目的地がたくさんあれば、そりゃ検討対象にはなるわな
528: (ｽﾌﾟｰ Sdf4-Y0ST) 2016/03/02(水)09:47 ID:vFKroUBOd(1) AAS
>>526
人口密度という面では対局だしね
529(1): (ｴｰｲﾓ SEd9-00Sg) 2016/03/02(水)10:13 ID:bTYR88pfE(1) AAS
>>526
地の利(これは国際線に限った話で国内線だと逆に不利)だけではここまで伸びないよ
大きいのは国の沖縄振興策(※別にこれが無駄だとかズルいとかは思っていないよ)
『「沖縄振興特別措置法の一部を改正する法律」について』内閣府
外部ﾘﾝｸ[html]:www8.cao.go.jp
航空機燃料税の軽減など無ければ、時間も燃料も多く消費し、機材・乗員を長時間束縛する沖縄線より
その分、国内幹線を多頻度運航した方が効率が良い
『沖縄路線に係る航空機燃料税の軽減措置の改正』内閣府
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www8.cao.go.jp
その他諸々の振興策については以下を参照
省3
530: (ﾜｯﾁｮｲ 6375-MKVc) 2016/03/02(水)19:47 ID:MMJS2uM/0(1) AAS
速報
NZ、大阪便復活へ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nkiac.co.jp
ほんっとあの捨て台詞は何だったんだっつー話だな
撤退したときに日韓地区支社長が吐き捨てた「大阪はみんな苦労してんだよ！」っていう
何とも情けない捨て台詞は・・・
531: (ﾜｯﾁｮｲ 24af-afRA) 2016/03/02(水)19:48 ID:2fgZ+fkO0(1) AAS
大阪の長距離便復活の序曲だな
532: (ﾜｯﾁｮｲ ef18-q3jF) 2016/03/02(水)20:35 ID:oszsPGVS0(1) AAS
キウイフルーツのビタミンCは同量のレモンの1.75倍
533(1): (ﾜｯﾁｮｲ 24a9-FVfY) 2016/03/02(水)20:59 ID:tkQlqzzk0(1) AAS
日本で唯一飼育されている天王寺動物園のキウイは止める方向らしい
534: (ﾜｯﾁｮｲW 8997-ihJv) 2016/03/02(水)21:18 ID:nlNMw6ay0(1) AAS
季節便か
関空は季節便にして中部はチャーターのいつもの流れかな
しかしついこないだまで福岡便もあったよなNZって...
535: (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-fRMO) 2016/03/02(水)21:36 ID:1H0gNBqwr(1) AAS
香川県知事談話で
国際線をまずは週20便
東アジアに週40便と言っているのは
そう言う動きがあるということでしょ
知事レベルが数字を出すということは
それなりの商談があるからに他ならない
536: (ﾜｲﾓﾏｰ MMcb-qIXX) 2016/03/02(水)22:26 ID:CzJbUCLPM(1) AAS
馬鹿松は四国スレから出てくるなｗ
537: (ﾜｯﾁｮｲ 6b4c-fmlL) 2016/03/02(水)23:00 ID:TjjUpjSN0(1/2) AAS
NZの関空便復活か・・11月なのにえらい早い発表やね。
他に仕事ないねんやろなｗ
538: (ﾌﾞｰｲﾓ MMe4-Y0ST) 2016/03/02(水)23:13 ID:rdTGRzr/M(1) AAS
767とか微妙
NZのはCがショボそうだし
539: (ﾜｯﾁｮｲ 6b4c-fmlL) 2016/03/02(水)23:35 ID:TjjUpjSN0(2/2) AAS
今どきリクライニングがそのまま倒れてくるピッチ55インチてありえないわな。
特に長距離11時間乗りで。シートTVも肘掛から出す古い奴やし。
B738のビジのレベル。
15万で往復くらいにしてもらわんと・・
540: (ﾜｯﾁｮｲW ff05-thq7) 2016/03/03(木)01:02 ID:PJ7u+kME0(1/3) AAS
>>522
うちら１４０万人しかいないし。。。
県民はバス感覚で飛行機乗るよ
宮古石垣久米島なんて本当に路線バス感覚
中小企業の課長クラスでさえJGC/SFCは珍しくない
それでも人口の絶対数が少なすぎるからたかが知れてる
541(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff05-thq7) 2016/03/03(木)01:12 ID:PJ7u+kME0(2/3) AAS
>>529
うーん
もともと燃料税はタダだから沖縄に就航するって理屈は変だと思うよ
需要があるから飛ぶ、それだけじゃないか？
沖縄だけ国庫分配金の仕組みが違うから公共事業はなんでも沖振法の対象になるわけ
でもないちゃーからは沖縄人は仕事しないで補助金でメシ食ってる土人だって誤解されるではあると思う
まー、3月になるとそこら中の地面ほじくり返してるのが沖縄振興なのか？とは思うけどよ
542: (ﾜｯﾁｮｲW ff05-thq7) 2016/03/03(木)01:14 ID:PJ7u+kME0(3/3) AAS
>>541
あ、なんか変なこと書いた
>もともと燃料税はタダだから
じゃなくて、「燃料税が安いから」と書きたかった
ゴメン
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