[過去ﾛｸﾞ] 【BR】エバー航空／長榮航空５【EVA】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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623(1): 2017/09/19(火)15:57 ID:PV3yEnFA0(1/2) AAS
日系は割高。
シートが割とマシなところと日本語サービスがウリ。
624(1): 2017/09/19(火)16:47 ID:Dmnj5R8y0(1) AAS
まあ日本韓国台湾香港のYは
かなりいい方だと思うぞ。
米系みたいな機内食やクルーの
応対もなければ、ましていきなり
ぶん殴られて機外に引きずり
出されることもないし。
625(1): 2017/09/19(火)19:06 ID:CTkNUmJ30(3/4) AAS
>>624
それUA
AAはトラブル対処したし
DKはあまり聞いた事ない
626(1): 2017/09/19(火)19:50 ID:ghyZpMyk0(1) AAS
>>625
クソみたいな航空会社の集まり
627: 2017/09/19(火)20:16 ID:CTkNUmJ30(4/4) AAS
>>626
DLだったw
米国はよりインフラ化しただけだと思う。
628: 2017/09/19(火)20:31 ID:PV3yEnFA0(2/2) AAS
元々米系はサービスが売りじゃないな。
利益の最大化と労働者の権利が重視されている。
新機材だけではなく、中古も買い漁っている。
629(1): 2017/09/19(火)21:24 ID:QHup8LhS0(1) AAS
>>623
日本語は結構重要。俺みたいに英語苦手な奴には特にな。
エバーでも日本線には日本語対応クルーがおるけど、機内全域に対応できる訳ないし。
結局キティグッズ1つ買うにも怪しげな英語を操る羽目になる。
630: 2017/09/19(火)21:58 ID:3Cz3MQBd0(1) AAS
エバー航空の日本語アナウンスを聞くと
その間だけANAに乗ってると錯覚。
喋り方がそっくりというか。
631(2): 2017/09/19(火)22:11 ID:aUwtIKbG0(1) AAS
その「日本語サービス」が実は高コスト。
元々現地人の給料が高いヨーロッパを除いて、日本語でサービスを求めると、倍のコスト
がかかるのが実態。エコノミーは英語で我慢性や、が現実。
しかも、中国人が増え、アジア言語の中の優先順位が低下しつつある。
逆に日本での中国語通用率が急上昇。
632: 2017/09/19(火)22:24 ID:9wDKIGkb0(1/2) AAS
>>631
サービスも大陸並みになる日も近い
633: 2017/09/19(火)22:25 ID:jhkcDH2y0(1) AAS
>>631
台湾は日本語が使える人が多いからコストにはあまり影響しないんじゃない？
つか外資系のエアラインで日本人FAを採用してもそんなにコストには影響しないでしょう。
どこのエアラインもFAは安い賃金でコキ使うんだからw
634(1): 2017/09/19(火)22:37 ID:hjFG6Aqk0(1) AAS
>>629
日本語が重要なら大人しくJALかANAだけ乗ってればいいのに
いくら日本線だからって海外のキャリアに乗ってニホンゴガーって言ってる神経がわからないｗ
635: 2017/09/19(火)22:47 ID:9wDKIGkb0(2/2) AAS
>>634
英語を勉強しろよ
ビジネスマンなんだろ
うんこは英語でクソ
636: 2017/09/19(火)23:28 ID:QbIkewK+0(1) AAS
飛行機の中で使われる英語なんてほぼ決まってんだから覚えればいいけど覚えなくてもなんとかなるレベルだし
そのくらいの気持ちで行かんと海外キャリアの乗り継ぎフライトなんか乗れない
637: 2017/09/19(火)23:34 ID:ogN7ILNg0(2/2) AAS
英語だともともと聞き取りにくい機内案内が余計に聞き取りにくくなるから日本語の方が遅延の時とかありがたい
638: 2017/09/20(水)01:16 ID:L5RubeRK0(1) AAS
エバー航空を利用した経験だと、
日本語担当がYにいる。
Cは基本的に台湾華語か英語。
639(13): 2017/09/20(水)02:04 ID:p2gFGLxk0(1) AAS
CIのCは日本線じゃなくても2人くらい日本語を話す人がいるよ
640: 2017/09/20(水)08:33 ID:L/Igvp/R0(1) AAS
>>639
サマルカンドとかいったら英語も通じないからマキグソども
641: 2017/09/20(水)11:51 ID:K5WhWJEo0(1) AAS
CIは避難誘導とか大いにあるから
日本語通じる保安要員が多数要る。
642: 2017/09/20(水)12:02 ID:tb+4lZ3V0(1) AAS
ワロタ
墜落は10年以上していないが機材トラブルは相変わらず起こしているもんな。
特に主要機種であるA333
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