[過去ﾛｸﾞ] 【KIX】関西国際空港(関空)-63@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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199(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.211.22.72]) 2016/10/15(土)02:37 ID:Qi8RNwywr(1/3) AAS
>>198
では、T3供用開始後に関西エアポート（あるいは国土交通省）らが下記の23万回/年を超えるその値に改めるのだね
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
T3は今年度中にも開業だから、>>198が誤りかどうかもうすぐ判明するな
222: (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.211.22.72]) 2016/10/15(土)17:23 ID:Qi8RNwywr(2/3) AAS
だって、廃止するしないというレベルでものを考えているのではなく、
期間満了の2059年度までどこまで伊丹を活用しようか、というのが運営会社の考え方だもの（>>9）
227(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.211.22.72]) 2016/10/15(土)19:10 ID:Qi8RNwywr(3/3) AAS
>>226
で、ここでポイントとなるのは、伊丹運営権の事業価値を足し合わせることで関空コンセッションが成立できたという事実
>>104-136でその現実を受け入れられず逃げ回ってたけど、いい加減現実を直視しなよ
しかも、そうして関西エアポートが実際に立てた運営計画はまさにその筋書き通りだったわけで（>>9）
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