[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日本航空JL089便【JGC】 (1002ﾚｽ)
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249(4): 2017/04/02(日)09:05 ID:NnMqQjD10(2/2) AAS
>>248
一致していないのは間違った搭乗券渡したJALのせいでしょ
JALのミスのせいでDより先に予約してたBが不利益被るのおかしくない？
267(3): 2017/04/02(日)12:22 ID:sAE/Dnf90(1) AAS
>>249
Ｄは関係者説が濃厚
318(4): 2017/04/03(月)20:39 ID:P8K2Io6t0(1) AAS
KIX-LAXの利益率が東京発並みになれば自然にKIX発も増便されるだろうよ
増便されないのはそうではないってことだろう
372(3): 2017/04/04(火)13:37 ID:44l1Zo8u0(1) AAS
「ブーム」に合わせて機材増やすとか無理。
購入にしろリースにしろ、そんな簡単に飛行機を用意できると思ってんのか？
中国人の爆買いが話題になってから免税店を計画して、いざオープンしたら閑古鳥のデパートが銀座のど真ん中にあるだろ
408(3): 2017/04/04(火)21:02 ID:w+NXcMx10(2/2) AAS
>>407
現地に6時頃に着いて機材には昼寝をしてもらって羽田の戻りは23時頃にするとか。。。
8.11ペーパーの呪縛が解けたから何かして欲しいところ。
548(3): 2017/04/05(水)23:47 ID:CEL0Pyep0(7/7) AAS
とかなんとか言ってる間に、成田にも外資が大挙して押し寄せておめおめと敗走する姿が目に見えるわ
しかも羽田に引きこもろうにも、８１０ペーパーの間にNHが固めてしまっててここからの逆転は容易ではない状況
さて、どこで戦いましょうか？とこうなるわけ
だから、早いうちに体質改善して、地方路線で戦えるようになっとかないといけないわけよ
616(3): 2017/04/07(金)01:07 ID:E3PrG/AO0(1) AAS
日本人でエコノミーで海外旅行を楽しむ層は運賃が手頃な東南アジアに行くことが多いから、必然的にスターアライアンスの利用者が多くなる。
ワンワールドは北米南米、イギリス連邦、オセアニアが中心だから、近距離海外旅行でプチセレブを気取る日本人には受けない。
705(3): 2017/04/09(日)21:41 ID:RGDcD10d0(1) AAS
売却された747-400
やっぱ座席再利用されてるし、JENは未だ生きてるんだな(しかも初期メニュー画面)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
802(4): 2017/04/12(水)08:21 ID:NbA3hHsZ0(1/2) AAS
いよいよproduction listにＪａｐａｎ Airlinesの文字が。
外部ﾘﾝｸ:sites.google.com
No321。
804(5): 2017/04/12(水)08:51 ID:SOMNwWfU0(1/14) AAS
B1Fで天丼食ってたら乗り遅れた俺が通りますよ…
ダイナミックパッケージだったけれど、
往路無効・最終便だったので翌日便を特割はどうか？との提案だった。
新幹線で向かったけれど、東京駅のホームに着いた頃は、とっくにあっちの空港に着いてる時間だったので泣けた
1分過ぎたのは悪かったけれど、JALは厳しかった…
もうドアクローズしたから開けられないとか言ってたけれど、
わりと再オープンして乗客出入りさせてるの見るし、ただの言い訳だったな
そんなことより、てんや。
出てくるの遅すぎなんだよ！
あれ以来二度と食ってない
854(3): 2017/04/12(水)10:33 ID:N96pA/8V0(1) AAS
>>802、>>811
>>851
JALはA350を国際線用777-300の後継機にする。
だからA350-942はドメスティック型ではない。
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