[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日本航空JL092便【JGC】 (1002ﾚｽ)
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514: 名無し 2017/06/23(金)01:22 ID:opfm3xr00(1/3) AAS
結局W51の改装計画はどうなったんだ？
不具合による歩留まり低下で改装計画が遅れてるって話はガセだったんだろうね。
515(1): 2017/06/23(金)01:58 ID:b8S2fNLg0(1/2) AAS
ジャカルタのJALカウンターの前を通ったのだけど、客の割合がFカウンター5割り Cカウンター3割り Yカウンター2割り。
なんなの？頭悪すぎ。普通Yカウンターに並ぶだろ。Fでもないくせに。それともインボラ率がアップするのか？
ほぼ社蓄だったからインボラ無理だろうに。
今度は乗るために５月に寄ったら、カウンター数がFCYの順で3,2,2になってた。
お遊びだったから華麗にインボラ。
ジャカルタ線はC席大杉。インボラ率が高すぎるとPRSTが言ってた。
516: 2017/06/23(金)02:15 ID:HKs4jC7G0(1) AAS
>>337
シドニーは通しで買っても乗り継ぎ時に一度荷物のピックアップが必要だったよ。
517(1): 名無し 2017/06/23(金)02:54 ID:opfm3xr00(2/3) AAS
>>515
海外だとバゲージタグを優先にしてくれなかったりすることが上級クラスカウンターに比べて高いような気がする。
518: 2017/06/23(金)06:08 ID:b8S2fNLg0(2/2) AAS
>>517
なるほど。そんな不具合があったのね。
519: 2017/06/23(金)06:31 ID:1LYLBZ3w0(1/5) AAS
やっと海外150kを超えた素人ですが、
(とは言ってもJMBに入らずに、他のマイルに溜めていたアホ何ですが)
やっぱり、亀のランクが下のタグはつける方が恥ずかしいのでしょうか？
ここ数年140kを越えて、タグが来るのを2年ほど待っていたので、
来年の4月が今から楽しみなのですが
520: 2017/06/23(金)06:35 ID:1LYLBZ3w0(2/5) AAS
そもそも150kは亀では無いようですが
521: 2017/06/23(金)07:04 ID:bZxjza+r0(1) AAS
>>508
> エコの45列目が窓無し→有りに変更になってるな
> 全体的にピッチの調整でもしたのかな
シートマップはどこで見られますか？
522(1): 2017/06/23(金)07:58 ID:pjp46cVN0(1) AAS
>>490
そうなんだよね
通常の航空運輸事業してるぶんには、多少に甘甘のさじ加減でも、あそこまで巨額の負債にはならないから
国鉄問題と同じで、肝心の所ほじくると政治家や官僚が怪我するから、マスコミ使った印象操作で労働問題にすり替え
但し労働側にも脛に傷があって、問題押し付けられても抗弁できない事情があった
523: 2017/06/23(金)08:14 ID:tiDp0hmT0(1) AAS
>>522
組合問題にしても経営側が従業員を分断しようともくろんで
御用組合を作ったのがそもそもの発端。
一番過激といわれた客乗組合も元を辿れば御用組合だった
それが反旗を翻したので、今度はJALFIO作った。
高齢高給取りを解雇して人件費を減らしたはずなのに
再生後の客乗が高齢化してるのはJALFIOは残したからではないか。
524(1): 2017/06/23(金)08:46 ID:E2P2KsVX0(1) AAS
>>485
バンクーバーとかKIX-LAXはシート変える気ないのかな。
そんなに儲からないなら止めたらいいのに。
525(1): 2017/06/23(金)09:01 ID:rNHQ2uUl0(1) AAS
CAが高齢化しているのは、契約CAが入社しても待遇の悪さとシフトの過酷さについていけなくて
正社員登用前に他社に流れていた。
社内で「みんなでがんばりましょう」みたいなビデオも流して、退職されないようにしていた。
でも退職に歯止めがかからなくて仕方なかった。２〜３年前の大量採用はその人員不足が原因らしいよ。
若い人ほど転職が出来るからだろうね。
526: 2017/06/23(金)09:56 ID:ekiYctAS0(1/2) AAS
緑亀は持っている人大杉
527: 2017/06/23(金)11:26 ID:HgOeHTOl0(1) AAS
関空ロスの機材は何とかして欲しい。
使いたいけど使えない。
528(1): 2017/06/23(金)11:33 ID:1I/k9Ult0(1) AAS
どうせ使わないんだろ
529: 2017/06/23(金)11:47 ID:Qe+oUXtR0(1) AAS
>>524
バンクーバーは場所的に北米西側のマイナー都市への乗り換え拠点としてすごい重要なのに、788のせいで乗る気にならない。
西海岸とかダラス経由で無駄に時間かけてしまう。
530: 2017/06/23(金)12:07 ID:8gW0bxH80(1/2) AAS
>>482
スカイワイダーIIはゾディアックUK、スカイワイダーは独ZIM製のシート。
メーカー違い、サイズは同じです。
531: 2017/06/23(金)12:11 ID:8gW0bxH80(2/2) AAS
>>511
スカイスイートは窓側と通路側の段違いになっているところに小物入れがある。
787の真ん中2列は段違いになっていないので、小物入れが全く無い。
それに、フルフラットベッド時にスカイスイートは188センチ、スカイスイートIIIは198センチという差もある。
532: 2017/06/23(金)12:36 ID:oQ97TJnRO携(1) AAS
>>525
サービスは若い女よりおばさんのほうが安心できる。
でもおばさんだとなあ。
533(2): 2017/06/23(金)12:39 ID:e3Y4ypse0(1/2) AAS
亀にしろJGCにしろ、なんであんなタグ付けているんだろ。
かっこいいと思っているのか、自慢したいのか。
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