[過去ﾛｸﾞ] 【NRT】成田国際空港 50タミ【RJAA】 (1002ﾚｽ)
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301(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-xYCu [163.49.203.68]) 2017/08/04(金)16:50 ID:Cu66icf1M(2/2) AAS
羽田はバスが便利すぎる
302: (ﾜｯﾁｮｲW 9633-HK5v [113.151.236.123]) 2017/08/04(金)17:11 ID:jY0K7AUe0(1) AAS
>>297
中央線沿いの住民だが成田と羽田両方とも海外に行くのに使っているからよくわかる。
成田は朝に中央線直通のNEXがあるからそれに乗ればかなり楽で、ラッシュにも重ならない。
羽田はラッシュに重なると電車ではまずいので、リムジンバスで行くようにしている。
ただリムジンバスの出ている駅まで乗った電車が混んでいると、露骨に嫌な顔をされるし、降りる人にわざとスーツケースを蹴られたりする。
303: (JPW 0H10-edM2 [126.237.125.0]) 2017/08/04(金)17:32 ID:1Top8Z8/H(1) AAS
車で行くにしても都心からなら
羽田も成田も３０分くらいしか変わらない
304: (ﾜｯﾁｮｲWW fb51-vlIL [120.74.246.124]) 2017/08/04(金)18:02 ID:W20dpXkh0(2/5) AAS
今の成田は結構アクセスいいんだよな
仁川こそ古い時代の遠い成田みたいなアクセスの悪さを感じる
305: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-xYCu [202.214.198.54]) 2017/08/04(金)18:43 ID:kREU9riLM(1) AAS
本当にアクセスがよかったら航空会社は逃げませんから
306(1): (ﾜｯﾁｮｲWW fb51-vlIL [120.74.246.124]) 2017/08/04(金)18:57 ID:W20dpXkh0(3/5) AAS
アクセスより発着枠拡大が遅すぎるのが客逃がした原因だよな
７２回/時の性能(３８万回相当)があるのに時間制約のせいで２４万回しか使えないのだからな
307(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa4a-Iimk [182.251.248.2]) 2017/08/04(金)19:08 ID:Gs7yZVq6a(2/4) AAS
>>300-301
最近は東京港トンネル先頭の渋滞が慢性化していて東京都心〜羽田のバスはまるでアテにならない
空港までの経路がほぼ二重化されていて混みにくい成田路線のほうが早く着く始末
成田→赤坂や渋谷は75分なのに羽田→新宿は90分かかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
308(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa4a-Iimk [182.251.248.2]) 2017/08/04(金)19:14 ID:Gs7yZVq6a(3/4) AAS
>>306
いや、既に発着枠は年間30万回あるだろ…
実際に使用されたのが24万回ってだけ
稼働率は低すぎても高すぎても困るのであって
羽田の稼働率を誇るのは通勤列車の混雑率自慢みたいで変態
309(1): (ﾜｯﾁｮｲWW fb51-vlIL [120.74.246.124]) 2017/08/04(金)19:16 ID:W20dpXkh0(4/5) AAS
>>307
外環東名から市川まで開通すれば羽田近辺の渋滞すべてが解消するぞ
特に大泉から東名区間は片側３車線なので中央環状と都心環状しかない現状から能力倍化する
長い目で見たらやはり羽田のほうが有利
310: (ｱｳｱｳｶｰ Sa4a-Iimk [182.251.248.2]) 2017/08/04(金)19:27 ID:Gs7yZVq6a(4/4) AAS
>>309
そんな訳ないだろ…
千葉外環は成田アクセスの得にこそなれ羽田にはほとんど役に立たない
むしろ東京港トンネルの渋滞を悪化させて完全にフリーズさせてしまうかもしれない
外環で羽田にとって一番欲しい東名〜湾岸の整備方針は完全に未定
横浜環状北線〜北西線が迂回路になってくれればいいなレベル
311: (ﾜｯﾁｮｲWW fb51-vlIL [120.74.246.124]) 2017/08/04(金)19:41 ID:W20dpXkh0(5/5) AAS
東京港トンネルもバイパスの３５７トンネル２本がまもなく整備される
大井ジャンクションの改良で湾岸線から羽田線への経路も増える
羽田線が湾岸線のバイパスになる
これで慢性的な渋滞はすべて解消する
312: (ｱｳｱｳｶｰ Sa4a-nZt7 [182.251.249.36]) 2017/08/04(金)20:11 ID:t9s0jcbla(1) AAS
第三滑走路さっさと作れよ。
あと、新ターミナルも。
313: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-fuS7 [118.109.191.167]) 2017/08/04(金)20:14 ID:mGtbsPNSM(1) AAS
羽田キチガイ、アバタもエクボ
314: (ﾜｯﾁｮｲW 1ecf-edM2 [180.23.38.134]) 2017/08/04(金)20:36 ID:D+6PGq450(1) AAS
欧州行く時AFで行くから成田になる
羽田からANAなんかで吉野家食いながら
行きたくない
315: (ﾜｯﾁｮｲWW 7251-Al7P [123.198.28.178]) 2017/08/04(金)20:42 ID:doS2emgj0(1) AAS
吉野家は赤だろ
316: (ﾜｯﾁｮｲWW ad4d-CnZi [202.122.184.53]) 2017/08/04(金)20:58 ID:yf8XeFpR0(1) AAS
ラウンジで食べろよ
317(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-28/3 [08i3OZI]) 2017/08/04(金)21:09 ID:79Vy0jiKK(2/2) AAS
>>308
アゼルバイジャンみたいに、貨物便が成田就航したいって言っても旅客便限定とかやられることがあるし
それでもアゼルバイジャンに配分しても枠余ってるとか言われる
318(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr2a-hfWc [126.211.9.89]) 2017/08/05(土)00:16 ID:s9pm6ty9r(1) AAS
>>317
シルクウェイウエストは小松発着だからリードタイム的に「成田市ほど時間はかけられない」はずなんだけど、
問題は「(森元)総理のご意向」なのかもしれないなぁ
319: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-fr/k [126.205.65.44]) 2017/08/05(土)01:02 ID:qWolaEsVp(1) AAS
そのうち地震来て羽田は御臨終
成田の時代になるぞ
320: (ﾜｯﾁｮｲWW f033-I6ds [124.209.169.186]) 2017/08/05(土)01:22 ID:+eopC0Z60(1) AAS
どっちがいいか競って何になるの？
羽田も成田も協調的にこれからの時代に対応していけばいいと思う。
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