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【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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186: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/08/19(土) 14:35:36.52 ID:psb5kD520 >>174 今はこの時よりも関空の発着回数も増えていて 安全上の懸念は増していそうなのだが、それに反して神戸の規制緩和話が出て来る 現行空域の上限という訳ではないのか、それとも空域再編まで考えているのか そもそも、30便規制にどれほどの根拠があるのだろうね 管制官の負担と言ってしまえばそれまでだけど 関空のピーク時を神戸に肩代わりして貰うような声も出ている所を見ると 重複空域の問題は、どうにでも出来る気がするのだが 関西３空港の役割分担（2005年11月 関空３空港懇談会合意） http://www.kankeiren.or.jp/project/pdf/3airport.pdf 神戸空港 発着回数の制限（騒音対策上、安全対策上） ６０回／日を上限（２万回／年を上限） 国際線発着調整事務局の業務概要 ２０１７年版 http://www.schedule-coordination.jp/jpn/about/pdf/brochure(JPN).pdf 関西国際空港の規制値 ２．発着回数上限（時間枠：６０分値） （１）１時間当たり発着回数４５回 （２）１時間当たり出発３２回／到着２５回 ３．ファイアーブレークの設定 （１）便の遅延を吸収するための緩衝時間帯を１日に２回設定 （２）１時間当たり発着回数上限３６回 （３）２０１４年夏ダイヤは午後１時台及び午後６時台に設定 【バニラ・エア株式会社からの混雑空港（関西国際空港）運航許可申請事案】○議事概要及び配付資料 http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/unyu00_sg_000021.html https://www.mlit.go.jp/common/001156248.pdf 関西国際空港の発着枠使用状況（平成29年3月23日(木)） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/186
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