[過去ﾛｸﾞ]
【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
333: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 14:15:18.05 ID:Ah1luQqt0 しかし、関空厨が神戸空港を脅威に感じているというのが良く分かるなあ 彼らの主張は関空に集約すべき ハブ空港にしよう ってものなんだろうけど 残念ながら、運営者の関西エアポートにはそんな考えはまるで無いのか 伊丹のターミナル改修に巨額の投資をするし、阪急なんかは空港アクセスの新線建設の検討を言い出す始末 これの意味する事は、国内線の基幹空港である伊丹を縮小して 関空での内際強化に取り組もうとするものではない つまり、関空集約路線に否定的となる そうなると、関空に何でもかんでも集めようとはならないのだから 空港間での棲み分けにメリットを見出そうとするのは自明の理 そうなると、拡張性が限定的な伊丹よりも神戸の活用が求められて行く 国際線がそれなりに関空から引き抜かれる事を恐れているんだろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/333
334: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 14:18:13.23 ID:OqxdPqxL0 >>331 キムチ臭い阪国人はさっさと国へ帰れ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/334
335: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/16(土) 14:30:09.13 ID:s3LjpUhI0 >>333 弱点を感じてるからこそライバルに対して居丈高になるのだろう。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/335
336: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 14:48:51.71 ID:Ah1luQqt0 >>335 関空厨にも色んなスタンスの人間がいるのか 時として内ゲバやっている印象 どこを最優先の敵として認識しているかってのもあるんだろうけど ・神戸は伊丹廃港に協力して利権を山分けにすべき → 最大のライバルを排除しつつ主導権を握る ・伊丹は国内線 関空は国際線の拠点 神戸は現状維持 → 神戸の潜在能力を恐れての封じ込め とりあえず、関空が利するだけの都合の良い話ばかりだね 逆に彼らにとって一番嫌なシナリオは、伊丹と神戸が有効活用されて連携する事だろうか これを恐れているからこそ、上記のような発想に至るのかな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/336
337: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/16(土) 15:55:09.15 ID:iRi745dM0 3空港一体運用、関西エアポートは利益最大化のために神戸の規制緩和したがってるみたいだし 関空にとって凶になるかもね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/337
338: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 17:29:07.92 ID:dlBBE82m0 三空港一体運営になると、神戸を拡張して関空から枠移転させて運営会社全体の利益が最大になるならば、別に関空単体での利益が減ろうと それでokなわけだ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/338
339: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 17:50:06.74 ID:RSJQQ+3c0 神戸伊丹は国際化、ズリは墓の中、成仏できずに関空水没後の泉州海上をさまよいつづける http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/339
340: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/16(土) 20:58:15.96 ID:Ah1luQqt0 伊丹2本 関空2本 神戸1本 3空港合わせて、およそ2兆2200億円 滑走路1本辺り4400億円 契約期間が45年といった所なので1年で約100億円か 2017年01月号 No.458 - 関西空港調査会 http://www.kar.or.jp/wpcms/wp-content/uploads/2017/01/review1701.pdf ●神戸空港運営権、改めて意欲示す 関西エアポートの山谷社長は12月8日の記者会見で、神戸空港のコンセッションについて、 「空港で最も時間がかかるのは新たな滑走路を作ることだが、神戸空港には立派な滑走路が一つあり、 需要の増加にすぐに対応できる。神戸空港は一つのチャンスだ」と改めて前向きな姿勢を示した。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/340
341: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/17(日) 00:43:03.40 ID:qwBmQbC20 羽田みたいに物理的に割ける枠が無い あるいは、伊丹みたいに歴史的経緯で総枠が定められて長い ＞1977年10月以降、1日370回 この辺は新たな滑走路or発着方式の導入だったり、あるいは地元合意が必要になるだろうけど 神戸の1日60回の枠なんてものは 騒音問題の結果などではなく、また物理的な上限でも無いのだから これが倍増するぐらいの真似は当たり前に出来るんだよな 処理能力の限界まで活用する選択肢も関西エアポートには存在する 国際線解禁となった時に、その辺の需給をどうやってコントロールして行くのだろうね なるべく高く売りたいだろうから、発着枠の入札でもやるのだろうか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/341
342: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/17(日) 16:13:44.26 ID:uYxPDNfO0 まず第一弾的に深夜帯国際線解禁は行けるのかな 関空便はたいして飛んでないし、伊丹便は深夜飛ばないし 空域空いてるでしょ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/342
343: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/17(日) 17:11:29.55 ID:2Rfeah2l0 神戸の規制は「関空の経営を圧迫しないように、１７年の３空港懇の合意で、 神戸空港は１日当たりの発着枠が３０往復、運用時間が１５時間に制限されている」 7時前・21時以降は伊丹空港閉店の為、今でも運行可能でしょう。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/343
344: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/17(日) 18:05:53.03 ID:dXZl3h410 >>334 神戸新聞に言ってちょうだい http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/344
345: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/17(日) 18:22:41.62 ID:qwBmQbC20 3空港に関しては、梅田や難波からの距離ばかり言われるが 空港との距離に拘るなら、別に神戸市中心部 三宮界隈に拠点を構えてくれても良い訳だからね 新大阪が新幹線目当てでそれなりに事業所が多いように http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/345
346: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/19(火) 20:18:41.22 ID:VCcm0pMH0 神戸空港、水素エネルギー社会に関する講演会・展示会を10月7日に開催 http://flyteam.jp/news/article/84281 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/346
347: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/21(木) 06:36:20.52 ID:3Ullu5hy0 神戸空港の運営権、26日に売却契約 オリックス陣営に https://www.nikkei.com/article/DGXLASJB20H3J_Q7A920C1LKA000/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/347
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/21(木) 13:12:40.52 ID:gN4KCaGk0 10月と言われていたが、今月中にやるのか 前倒しした事で3空港懇談会の早期開催も可能だな 来年4月からの規制緩和に向けて弾みも付く http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/348
349: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/21(木) 20:40:59.28 ID:RRH9a/lX0 神戸空港の運営権売却 実施契約２６日に前倒し https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010573999.shtml http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/349
350: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/21(木) 23:28:00.69 ID:zDqJ87KE0 公務員にしては仕事が早い http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/350
351: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/23(土) 00:47:23.25 ID:iXDVcyzf0 神戸空港、11月5日に「管制塔・気象観測所見学会」 参加者を募集 http://flyteam.jp/news/article/84443 神戸空港、A☆50さん講師に初の「ヒコーキ撮影会」開催 参加者を募集 http://flyteam.jp/news/article/84444 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/351
352: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/26(火) 12:25:34.97 ID:LOEyZlf/0 いよいよ、今日か 午後から会見だったかな 関西３空港一体化−神戸ときょう契約、関空・伊丹含め連携 | 商社・流通・サービス ニュース | 日刊工業新聞 電子版 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00444325 (2017/9/26 05:00) http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/352
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 650 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.009s