[過去ﾛｸﾞ]
【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
341
: 2017/09/17(日)00:43
ID:qwBmQbC20(1/2)
AA×
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
341: [] 2017/09/17(日) 00:43:03.40 ID:qwBmQbC20 羽田みたいに物理的に割ける枠が無い あるいは、伊丹みたいに歴史的経緯で総枠が定められて長い ＞1977年10月以降、1日370回 この辺は新たな滑走路or発着方式の導入だったり、あるいは地元合意が必要になるだろうけど 神戸の1日60回の枠なんてものは 騒音問題の結果などではなく、また物理的な上限でも無いのだから これが倍増するぐらいの真似は当たり前に出来るんだよな 処理能力の限界まで活用する選択肢も関西エアポートには存在する 国際線解禁となった時に、その辺の需給をどうやってコントロールして行くのだろうね なるべく高く売りたいだろうから、発着枠の入札でもやるのだろうか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/341
羽田みたいに物理的に割ける枠が無い あるいは伊丹みたいに歴史的経緯で総枠が定められて長い 年月以降日回 この辺は新たな滑走路発着方式の導入だったりあるいは地元合意が必要になるだろうけど 神戸の日回の枠なんてものは 騒音問題の結果などではなくまた物理的な上限でも無いのだから これが倍増するぐらいの真似は当たり前に出来るんだよな 処理能力の限界まで活用する選択肢も関西エアポートには存在する 国際線解禁となった時にその辺の需給をどうやってコントロールして行くのだろうね なるべく高く売りたいだろうから発着枠の入札でもやるのだろうか
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 661 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手
ぬこTOP
0.034s