[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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573: 2017/12/31(日)02:45 ID:wYz9VUS/0(3/29) AAS
神戸を拡張したうえで関空を廃港にしてトータルでは発着枠が増えるのなら
関空の廃港という話が出てくることはありうるでしょう
574(1): 2017/12/31(日)02:46 ID:fzOhL3Z/0(2/26) AAS
>>572
今から神戸を拡張ｗ
とても現実的ではないｗ
関西エアポートの方針とも真逆だ
575(1): 2017/12/31(日)02:48 ID:fzOhL3Z/0(3/26) AAS
ちなみに大阪府市はなにわ筋線作ってさらに関空アクセス強化しようとしていますが
神戸空港のアクセス強化の動きは？
連節バスとか笑わせないでくださいね〜
576: 2017/12/31(日)02:48 ID:eBRL99FF0(1/6) AAS
関空・伊丹の運営権（４４年間：売却当時）・・・２兆２０００億円
神戸の運営権（４２年間）・・・・・・・・・・・１９１億円
ぶっちゃけ、市場では１００分の一の価値。
577(1): 2017/12/31(日)02:48 ID:wYz9VUS/0(4/29) AAS
>>574
ではなぜ大阪市長が神戸をハブにといったんでしょう？
関空の発着枠が拡張できないのは
成田や羽田と比べても明らかなんですがねえ
578(1): 2017/12/31(日)02:50 ID:fzOhL3Z/0(4/26) AAS
>>577
少なくともスカイマークのハブにはなれるよ
579(1): 2017/12/31(日)02:52 ID:wYz9VUS/0(5/29) AAS
>>575
なにわ筋線の利用者に占める関空利用者はほんの数パーセントですが？
関空がなくなっても大勢に影響あるんですか？
580(1): 2017/12/31(日)02:53 ID:fzOhL3Z/0(5/26) AAS
>>579
なにわ筋線つくる大義名目がなくなるだろアホｗ
581(1): 2017/12/31(日)02:54 ID:wYz9VUS/0(6/29) AAS
>>578
大阪市長は神戸をスカイマークのハブになんて言っていないよ
＞大阪市の吉村洋文市長は20日の記者会見で、神戸空港について
「海上空港を生かし国際化、24時間化、ハブ化を目指すべきだ」と述べた。
582: 2017/12/31(日)02:56 ID:wYz9VUS/0(7/29) AAS
>>580
関空がなくなる分の手当・取引という名分は立つけどねｗ
583(1): 2017/12/31(日)02:57 ID:fzOhL3Z/0(6/26) AAS
>>581
そこから関空廃港に持っていけるお前の思考回路が心配だわｗ
当然神戸の規制緩和があるとすればスカイマークくらいのハブにはなれるだろうよ
あくまでも関空のサブとしてだけど
584: 2017/12/31(日)02:59 ID:wYz9VUS/0(8/29) AAS
>>583
大阪市長は関空のサブだともスカイマークのハブだとも言っていませんよｗ
現状のままでは関空の発着枠は増えないというのは厳然たる事実だけどね
585(1): 2017/12/31(日)03:00 ID:fzOhL3Z/0(7/26) AAS
しかもお前、最初は万博やIRとか言ってたな>>551
それで大阪が神戸空港に頼ると
あと10年足らずで神戸拡張＆アクセス強化、関空廃港
これどうやってやるんだ？
寝言は寝て言え
586(2): 2017/12/31(日)03:04 ID:wYz9VUS/0(9/29) AAS
>>585
頓珍漢だなｗ
関空の発着枠が増えない状況でどうやって観光客が増えるんですか？
IRや万博や今後の観光客増加はどうするの？
関空の廃港は神戸の発着枠は関空と競合して増えないのだという奴上のレスにあったから
それなら関空の廃港も視野に入らざる負えないなるだろうといったまでですがね
587: 2017/12/31(日)03:05 ID:wYz9VUS/0(10/29) AAS
>>586
＞関空と競合して増えないのだレスがあったから
と訂正
588(1): 2017/12/31(日)03:06 ID:fzOhL3Z/0(8/26) AAS
>>586
だからどうするんだよってｗ
神戸拡張＆アクセス強化、関空廃港
これ完遂するには少なくとも20年以上かかるんだが
589(1): 2017/12/31(日)03:09 ID:wYz9VUS/0(11/29) AAS
>>588
だからやらざる負えないでしょｗ
IR誘致決定となればやらざる負えなくなるのは
自明の状況なのは明白なんだから
590(1): 2017/12/31(日)03:09 ID:fzOhL3Z/0(9/26) AAS
さらに数兆円の負債もかｗ
591: 2017/12/31(日)03:10 ID:wYz9VUS/0(12/29) AAS
そもそもIR誘致決定すれば
今の関空で処理できると思っているですかねｗ
592(2): 2017/12/31(日)03:11 ID:fzOhL3Z/0(10/26) AAS
>>589
見苦しいｗ
だからやらざる負えないでしょ、てｗ
まだ伊丹の国際化のほうが現実味あるわｗ
ってかそっちのほうが確実だろｗ
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