[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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616(1): 2017/12/31(日)11:28 ID:fzOhL3Z/0(18/26) AAS
>>615
残念だな
ふたを開ければみんな関空厨だった
神戸空港・伊丹空港 国際化には慎重 関西エアポート社長
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
「関西３空港は関空をメーンに」関経連の松本正義会長、関西プレスクラブで講演
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
617: 2017/12/31(日)13:31 ID:fzOhL3Z/0(19/26) AAS
ま、滑走路2500mしかない神戸と3000mをフルに使えない伊丹に何ができるってんだ？
せいぜい伊丹から少し短距離国際線飛ばして終わりだろ？ｗ
それで兵庫県知事も大満足ｗ
お前らは“関空救済”という幻想を見続けてただけなんだよｗ
哀れだねｗ
618(1): 2017/12/31(日)13:33 ID:rdl2OVPe0(1) AAS
ズリ師匠の防衛ラインは「伊丹からならちょっと国際線を飛ばしてもいい」までついに後退したかｗ
619: 2017/12/31(日)13:38 ID:fzOhL3Z/0(20/26) AAS
ズリだかなんだか知らないけど、これが現実的な落としどころだぞ
ちゃんと反論してみ？
620: 2017/12/31(日)13:43 ID:OLRGmwqi0(1) AAS
伊丹の再国際化はマスト
621: 2017/12/31(日)13:59 ID:0sk1P+Gm0(1) AAS
>>618
そのうち「伊丹は1日400回まではOK」に後退するだろう
622: 2017/12/31(日)14:02 ID:fzOhL3Z/0(21/26) AAS
むしろ450回くらいに緩和してほしいんだが
623: 2017/12/31(日)14:27 ID:T/zcAlTS0(1/2) AAS
すげえ伸びてるw
関空に勝つ手はある
関空以上の規模に汁!!
これで関空は埋没するw
624: 2017/12/31(日)15:03 ID:fzOhL3Z/0(22/26) AAS
お、おう
625: 2017/12/31(日)15:15 ID:eBRL99FF0(6/6) AAS
ふと思ったんだが、
福島あたりでなにわ筋線につなげば
三ノ宮まで「はるか」や「ラピート」来れるのな・・・
６０分なら今の梅田ー関空と変わらない。
626: 2017/12/31(日)16:00 ID:ETyfR5Xt0(1) AAS
伊丹国際化なら、神戸国際化やろ！
627: 2017/12/31(日)16:05 ID:T/zcAlTS0(2/2) AAS
グダグダだなw
琵琶湖にも空港創らないとw
628: 2017/12/31(日)16:31 ID:wYz9VUS/0(23/29) AAS
来年になれば3空港懇談会や開催されるだろうから
維新サイドの神戸をハブに発言の真意など
いろいろな議論が出てくるでしょ
今後3空港懇談会や万博・IRに観光客をさらに増やすことなどをめぐって
関空の発着枠が問題化するのは確実の情勢であるのは否定のしようがないのだから
629: 2017/12/31(日)16:35 ID:wYz9VUS/0(24/29) AAS
>>616
関経連は維新などに対する単なる牽制で
神戸の発着枠の拡大自体は否定していない
関西エアポートはその関経連などに対して気を使っているだけかもしれないけどね
630(1): 2017/12/31(日)16:37 ID:fzOhL3Z/0(23/26) AAS
お前の予想は関空廃港だもんなｗ
笑わせるｗ
まぁ神戸は国内線45回いけばいいほうじゃない？ｗ
631(1): 2017/12/31(日)16:52 ID:wYz9VUS/0(25/29) AAS
>>630
相変わらずのおバカぶりでホント笑わせるなｗ
関空の発着枠が拡大できないことについて
何の解決策も言えないのだからｗ
関空廃港は関西の空港全体の発着枠が拡大できない
最悪の場合だといったはずだが
関空の発着枠が成田や羽田と比べてあまりにも少なすぎるのは
厳然たる事実だからね
632(1): 2017/12/31(日)17:01 ID:fzOhL3Z/0(24/26) AAS
>>631
>何の解決策も言えないのだからｗ
え？
ちゃんと言ってるよ>>592
633: 2017/12/31(日)17:15 ID:wYz9VUS/0(26/29) AAS
>>632
そんなのなんの解決策にもならないだろアホかｗ
関空の1時間あたりの発着回数は45回だから
往復22.5便ということになる
ピーク時間帯に5便程度増えたところですぐ埋まってしまうのであって
最悪でも10便以上増えないととてもじゃないが賄えないんだよ馬鹿ｗ
634: 2017/12/31(日)17:17 ID:wYz9VUS/0(27/29) AAS
そもそも関西の国内線自体もパンクしているという
事実を理解できているのかね？
関空では国内線の需要はあまり成立しないが
635: 2017/12/31(日)17:35 ID:fzOhL3Z/0(25/26) AAS
神戸の機材が小さいものばかりという現実ｗ
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