[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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156: 2017/08/16(水)22:00:28.01 ID:UduSJgxB0(5/5) AAS
就航している航空会社 路線網 ダイヤ 運賃まで全てが同じであれば
一番近い・行きやすい空港に自然と集まって棲み分けられるだろうけど
しかし、現実世界ではそんな事はありえず
各空港の市場価値で決まって来るのが本来の道理
そういう意味では、関空はLCCのピーチで好調のようだが
裏を返せば、本来はそれが適正だったのかもしれない
JAL ANA SKYには、伊丹や神戸がある
165: 2017/08/18(金)12:32:28.01 ID:xPaKd89l0(1/3) AAS
空港それ自体が価値を持つのだから、伊丹が存続する以上は
国内線が縮小しても、国際線がそれを置き換えるだけだろうね
金浦・虹橋・松山辺りに限定して飛ばしても良いのだし
第２ターミナルも国際化＝羽田空港改修、２０年に−国交省：時事ドットコム
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
（2017/02/20-04:18）
JALやANAは、LCCに荒らされる関空に良い顔しておらず
ANAなんかは、もはやこの流れは止められないと見越したのか
ピーチで主導権を握ろうと考える始末
神戸は、今後も発着枠に一定の制限があろうが
省4
274: 2017/09/10(日)20:12:50.01 ID:VVfRCGts0(1) AAS
いっその事 新幹線を空港まで引き込んでやな・・・
300(2): 2017/09/12(火)03:11:11.01 ID:++EshC6f0(1) AAS
>>283
ポートライナーは島内への通勤通学、
新路線は空港、新幹線利用者で棲み分けできるんじゃないの？
空港需要が今の何倍かになったらの話だけど
599(3): 2017/12/31(日)03:18:48.01 ID:wYz9VUS/0(15/29) AAS
>>597
>>522
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