[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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100: 2017/08/08(火)16:50:17.08 ID:PucReUEK0(4/5) AAS
>>97
あんた1人で何人の役をしてるの？
325(1): 2017/09/14(木)17:50:58.08 ID:NBrs4kKS0(1) AAS
既に10スポット分のスペースは確保されているから
これ以上エプロンを広げる必要はない
それと神戸ヘリポートは空港島への移転が決まって既に工事中
移転先はヒラタの西隣だったかな
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
372(1): 2017/09/27(水)18:05:28.08 ID:+K3H5Q6D0(1) AAS
>>371
伊丹の国際化は無理
まだ地元で反対してるやつらが多いし、仮に国際線を入れるとしても
今の国内線を削ることになるのでメリットが無い
国際線での羽田の役割は関西では神戸が担うことになるだろう
今のターミナルと同じぐらいの規模の国際線ターミナルを隣に建てるのではないか
436(1): 2017/11/03(金)07:26:36.08 ID:31hU4H/j0(1) AAS
朝から駐車場一杯、臨時駐車場開放してる
506: 2017/12/23(土)05:30:29.08 ID:JeGI23+g0(1) AAS
>>499
以前は30分で遅延しまくり今は1時間取ってるか
576: 2017/12/31(日)02:48:41.08 ID:eBRL99FF0(1/6) AAS
関空・伊丹の運営権（４４年間：売却当時）・・・２兆２０００億円
神戸の運営権（４２年間）・・・・・・・・・・・１９１億円
ぶっちゃけ、市場では１００分の一の価値。
590(1): 2017/12/31(日)03:09:47.08 ID:fzOhL3Z/0(9/26) AAS
さらに数兆円の負債もかｗ
707: 2018/01/06(土)07:25:57.08 ID:CGNZZQI90(1) AAS
>>700
例えコードシェア便のみであっても
そういう国際線乗り継ぎとかがある限りANAカウンターはなくならないだろうな
708(1): 2018/01/06(土)07:28:35.08 ID:LML70t7w0(1) AAS
スカイマーク海外便を信じろ
749: 2018/01/11(木)23:00:40.08 ID:KeeNja8l0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
神戸市が１１日に公表した神戸空港の利用状況によると、２０１７年の旅客数が前年比１５・３％増の３０４万４６５５人と、０６年開港以来最多となった。
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