[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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50: 2017/08/06(日)07:34:59.48 ID:6GbAc9hG0(1) AAS
細かいなw
103(1): 2017/08/08(火)22:20:18.48 ID:rPlqkpIm0(1) AAS
関空厨が神戸のポテンシャルを恐れているというのが良く分かるな
別に取って代わろうとする訳じゃないのだから、好きにやらせてくれたら良いのに
現状でも神戸は、梅田 淀川以北がテリトリーになれば良い程度だろう
難波 奈良方面まで見据えられない事も無いが、そこまで対関空で優位性を示す必要は無いし
そもそも、アクセス改善は空港だけではどうにもならなかったりする
価値の高さを示せば、民間業者が勝手にやってくれるだろうけど
新快速の競争力は、はるか・ラピートよりも上だから
これを上手く活用したい所だね
ポートライナーは、もう少し輸送力が増えるか 速度が上がるかして欲しい所だが
乗りさえすれば、まず事故無く20分かからず空港に着くので時間が読めるのが強みだね
省1
148: 2017/08/16(水)13:19:05.48 ID:UduSJgxB0(2/5) AAS
内地にあって周辺は開発済みの伊丹
既に2本整備済みで当初の横風用を放棄した場合
更なる沖合展開は難易度が高そう関空
今後も関西の航空需要が伸びるとすれば、新空港建設しない限り
拡張性が一番あるのは、神戸じゃないのかな
西側の進入灯の端から東側の滑走路の端まで3400mほどある
この範囲に収まるなら、沖合に2本目の滑走路を整備しても港湾機能に影響は出ない
東側にも伸ばして4000mにしても、羽田よりは条件厳しく無いだろうから行けそう
神戸港は良くても、大阪港が困るといった意見もありそうだが
あそこは、夢洲沖に新たな人工島・新島の整備をやっているから既に航路に影響が出ているんだよね
省4
332: 2017/09/16(土)11:14:50.48 ID:iRi745dM0(1/2) AAS
規制緩和されたら、神戸からLCCの深夜国際線飛ばしてほしいな
ピーチは関空マンセーだろうから、ジェットスターあたりやってくれないかな
435(1): 2017/11/02(木)14:13:44.48 ID:DfG4msbE0(1) AAS
続報が待ちきれない
規制緩和まだか
636: 2017/12/31(日)17:37:42.48 ID:wYz9VUS/0(28/29) AAS
LCCはほぼその小さい機材なんですが
737: 2018/01/07(日)16:19:29.48 ID:j5i8Hnyf0(5/8) AAS
村岡マンセのナマポ男たちよ、消えたと思って残念やったな😆
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定
748: 2018/01/11(木)17:39:19.48 ID:EAuCxKbv0(1) AAS
2017年の利用者数は304万人か、300万人到達したな
946: 2018/02/12(月)10:02:07.48 ID:xcm3ADur0(9/63) AAS
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