[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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34: 2017/07/26(水)23:53:07.84 ID:NX/RH78R0(4/4) AAS
船同士がぶつかった訳では無いようだが
操縦ミスか、それとも何か他の理由か
夜間とはいえ、毎日のように運航しているのだから
ヘマするとは思えないけど、どうだろう
怪我した乗客は、市民病院まで運ばれたのかな
75: 2017/08/07(月)20:57:24.84 ID:ZjoABgv/0(4/7) AAS
羽田が再国際空港化したばかりの頃外国人は成田の方が名が知れてるから成田選んでたんだね>>71の理屈から言うと
90: 2017/08/08(火)07:21:06.84 ID:RItntTZv0(1) AAS
>>84
JAPAN RAIL PASS以外にも外国人旅行者向けのはるかがやすく利用できるパスがいくつもあるんだよ。
96(1): 2017/08/08(火)07:56:31.84 ID:qJuYMgsU0(2/3) AAS
>>89
新幹線使うならまだしも京阪神内の移動でジャパンレールパス買う馬鹿なんて居ないぞ
98: 2017/08/08(火)08:12:50.84 ID:NN2Seh8m0(3/3) AAS
神戸空港は関空と張り合う必要はないので、ビジネス客や富裕層向けの上品で落ち着いた雰囲気にして欲しい
235(1): 2017/08/31(木)17:04:52.84 ID:tlDb2iuc0(3/4) AAS
>>233
LCCなんてセカンダリー空港である神戸に譲っておけば良かったんだよ
それを苦し紛れに関空に取り込んだものだから、どんどん侵食されて行っている >>223
まさに、>>225にある弱肉強食の価格競争が進んでいる
LCCはおろか関空の全ての航空会社で最大勢力になっているのがピーチだけど
これの設立経緯を思い返せば、ANAとしては先手を打ったという事が良く分かる
関空は本来、セカンダリー空港止まりの実力しか無い
それにも関わらず国際線を独占して、伊丹や神戸には各種規制を設けているから飛ばせない
今後、外航LCCが殺到して来る可能性は高い >>205
そうなると、FSCである自分達でやって行くのは難しいからピーチに任せる
省7
321: 2017/09/13(水)08:18:36.84 ID:mvjJdrxG0(1) AAS
>>320
車幅が小さいのでクロスシート４人掛けは無理がある
322: 2017/09/13(水)10:23:07.84 ID:9QNm0W6U0(1) AAS
島内に向かうバスや将来のBRTの乗り場を
三ノ宮駅のタクシー乗り場の位置へ変えてほしい
それとタクシー乗り場は市バス乗り場の位置と入れ替えたら
市バスも使いやすくなるしバスが本道に出やすくなる
駅ビルを建て替えたら変わるのかもしれないけどどうなんだろう
371(1): 2017/09/27(水)16:32:29.84 ID:n0d+Igkr0(1) AAS
関西エアポートは羽田に習って伊丹の再国際化を考えてそう。
関空の24時間国際&LCCは定着してるし、外人はLCC慣れしてるから崩さないだろうな。
神戸の位置付けは難しくなるが、伊丹から溢れた地方便と夜便中心だろうな。
464: 2017/11/21(火)21:20:32.84 ID:zK8LB4+T0(1) AAS
>>463
そうなってほしい。
614: 2017/12/31(日)09:50:50.84 ID:fzOhL3Z/0(17/26) AAS
ID:wYz9VUS/0
まぁ神戸の若干の規制緩和と、伊丹の再国際化で決まりでしょ
残念でした〜ｗ
644(1): 2018/01/01(月)20:12:04.84 ID:77u8blBp0(3/5) AAS
>>641
どっちの期待が裏切られたという結果になるのかは知らないがねｗ
817: 2018/01/15(月)04:40:44.84 ID:XDDYOWg/0(3/5) AAS
関空をめぐる客観的情勢
関空の去年の発着回数は18万回を超えているのは確実で
関空の1時間あたりの発着枠は45回で往復は22.5回
去年の関空の1時間あたりの平均発着回数は往復17〜19回だろうから
ピーク時間帯は飽和しているのは否定のしようがない
18〜20年に中国の北京・成都・大連・青島・成都の新空港の開港と
仁川香港シンガポール・チャンギの拡張はすでに決まっており
関空を維持したままそれに対応できるのかが今後の焦点・問題となるのは確実
881: 2018/01/23(火)12:21:06.84 ID:2r8PJJM50(1/2) AAS
わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
外部ﾘﾝｸ:awabi.2ch.net...
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
↓
: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
省25
887: 2018/01/31(水)17:31:21.84 ID:zxwggn5w0(1) AAS
>>863
関空がやばいのは空港島よりも連絡橋じゃないか？
あれ南海トラフ地震の想定に耐えられるのか？
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