[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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99: 2017/08/08(火)16:49:31.85 ID:PucReUEK0(3/5) AAS
>>93
馬鹿は治らないんだな
139(1): 2017/08/14(月)22:48:58.85 ID:8etq25K60(1) AAS
7月の利用者数前年比120％の265万人。
2017年で年間利用者数300万人達成するんだから、
関西エアポートは5年後の目標を上方修正しろよ。
今年より減らす気かよｗｗｗ
159: 2017/08/17(木)09:44:02.85 ID:TZP2vrhO0(1) AAS
小保方さんも何ヶ月か潜伏していたというポートピアホテルでやるなら、神戸空港向けのリップサービスも期待できるのか？
310: 2017/09/12(火)19:28:57.85 ID:5jSHKlXD0(2/2) AAS
現状では、ポートライナーの8両化は三宮駅の構造上ホームを伸ばせないので無理そうです。
いずれ、ＪＲ三ノ宮駅ビルの建て替えで線路のレイアウト変更は必要でしょう
313: 2017/09/12(火)20:36:46.85 ID:jnAEufoa0(3/5) AAS
両端の抱える今後の課題としては、こんな所ですかね
JRが駅ビル建て替えに動いているから、まずはあれをどうするかだろうけど
他はまだ先送り出来るかな
ただ、機会損失を招けば地元の利益にもならないので対策考えないとね
・三宮駅
→新神戸までの延伸
→長大編成化の為のホーム延長
・神戸空港駅
→新ターミナルビルまでの延伸
→車両基地
省7
425: 2017/10/14(土)08:21:44.85 ID:IYR41gZ/0(1) AAS
>>422
また神戸空港が勝利してしまったのか
475(1): 2017/11/30(木)19:05:09.85 ID:hfbL2Ez00(1) AAS
>>474
そういうことだな
「規制緩和は絶対にやる必要がある」とも言ってるし
537(1): 2017/12/29(金)10:20:35.85 ID:cbMpa0iU0(1) AAS
山谷社長によると、２０１８年関空と伊丹の合計で4700万、それに神戸を加えて合計５０００万を見込むと。
つまり神戸には３００万以上の期待はしてないし無理に増やす気もない。
583(1): 2017/12/31(日)02:57:08.85 ID:fzOhL3Z/0(6/26) AAS
>>581
そこから関空廃港に持っていけるお前の思考回路が心配だわｗ
当然神戸の規制緩和があるとすればスカイマークくらいのハブにはなれるだろうよ
あくまでも関空のサブとしてだけど
585(1): 2017/12/31(日)03:00:37.85 ID:fzOhL3Z/0(7/26) AAS
しかもお前、最初は万博やIRとか言ってたな>>551
それで大阪が神戸空港に頼ると
あと10年足らずで神戸拡張＆アクセス強化、関空廃港
これどうやってやるんだ？
寝言は寝て言え
643(1): 2018/01/01(月)20:10:27.85 ID:77u8blBp0(2/5) AAS
羽田や成田の拡張計画もあるし地域間競争もあるからね
ヒースローや香港にシンガポール・チャンギに仁川も拡張を計画しているから
枠を増やさなければならない状況ではある
785: 2018/01/14(日)02:08:30.85 ID:dBD7pwJn0(4/15) AAS
ピーク時間帯の発着枠がなかったら意味がないというのが
そもそも理解できているのかな？
798: 2018/01/14(日)03:34:49.85 ID:xXB8DXtk0(1) AAS
今日も篤いw
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