[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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205(1): 2017/08/23(水)01:41 ID:fRQ96xAw0(1/2) AAS
>>198
一番価値の高い伊丹に大きな権益を有している以上
ここの拠点性が上がる方が好ましいだろうね
【ビジネスの裏側】「うまみのない空港だ」ＪＡＬ、ＡＮＡから冷遇される関空…世界３４空港運営の仏バンシのお手並み拝見（1/3ページ） - 産経WEST
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
2016.4.26 05:00
>>204
伊丹や神戸が受け皿として機能し始めれば、最悪関空はLCC空港にでもなりかねん
そういう意識でもあるのかもしれないなあ
国際線独占の構図を維持する為に、>>203のような「取引」を考えているのかも
省19
235(1): 2017/08/31(木)17:04 ID:tlDb2iuc0(3/4) AAS
>>233
LCCなんてセカンダリー空港である神戸に譲っておけば良かったんだよ
それを苦し紛れに関空に取り込んだものだから、どんどん侵食されて行っている >>223
まさに、>>225にある弱肉強食の価格競争が進んでいる
LCCはおろか関空の全ての航空会社で最大勢力になっているのがピーチだけど
これの設立経緯を思い返せば、ANAとしては先手を打ったという事が良く分かる
関空は本来、セカンダリー空港止まりの実力しか無い
それにも関わらず国際線を独占して、伊丹や神戸には各種規制を設けているから飛ばせない
今後、外航LCCが殺到して来る可能性は高い >>205
そうなると、FSCである自分達でやって行くのは難しいからピーチに任せる
省7
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