[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】全日空スレNH092便【10/29からNRT-LAX増便】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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111(2): 2017/08/12(土)22:13 ID:904o0Aeu0(1/2) AAS
>>98
777-200だと787-9が似たようなサイズ。
国内線仕様で座席数の差が10席かそこらだったはず。
112(1): 2017/08/12(土)22:13 ID:Ipfx7tpf0(2/2) AAS
>>110
緊急避難の場合は前方のプレミアムクラスの
方から順にご案内させて頂きます
113(2): 2017/08/12(土)22:17 ID:0K05wwoh0(2/2) AAS
>>111
あえて高い777-200を選ぶ理由はあるのかな？
航続距離や燃費は787-9の方が上だろうし。
貨物量が違うのかな？
114(1): 2017/08/12(土)22:18 ID:lAc4nxLO0(2/3) AAS
【お詫び】2017年8月12日 ANA37便の運航について
この情報は、2017年8月12日21:00現在のものです。
2017年8月12日（土）18時35分ごろ、ANA37便（東京羽田発 大阪伊丹行）は、
上昇中、与圧システムの不具合の可能性により、航空管制上の優先権を要請のうえ、東京羽田空港に引き返しました。
当該便にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、ご心配ならびにご迷惑をおかけいたしました全てのお客様、関係者の皆様に対し、
深くお詫び申し上げます。今後はこのような事が無きよう、安全運航の堅持に努めて参ります。
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.ana.co.jp
115(1): 2017/08/12(土)22:20 ID:SLzSuqpx0(2/3) AAS
>>114
>今後はこのような事が無きよう、安全運航の堅持に努めて参ります。
この言葉、この一年で何回目だろうか...
116(1): 2017/08/12(土)22:21 ID:JxjD1cvv0(1/2) AAS
>>100
123便の頃と内容変わらないのね
117(3): 2017/08/12(土)22:22 ID:SLzSuqpx0(3/3) AAS
>>116
いや、タバコは消して下さいが無くなってる
118: 2017/08/12(土)22:23 ID:904o0Aeu0(2/2) AAS
>>108
777Xは777-300と同等かそれ以上のサイズ。
787-10は777-300よりは小さくなるのではないかと。
>>113
787-9の国内線仕様は3機しか無い。
ほとんどが国際線に入ってて、国際線の777-200を置き換え→置き換えた機材を国内線に転用してる。
119: 2017/08/12(土)22:24 ID:fJIYxR6W0(1) AAS
カレンダー見たら、
今日は友引だった・・・。
120: 2017/08/12(土)22:25 AAS
>>117
はい？ 耳大丈夫？
121: 2017/08/12(土)22:26 ID:JxjD1cvv0(2/2) AAS
>>117
え、タバコは消してくださいって言ってるよ。
あの頃はタバコ吸えたけど、今は吸えないのにまだ言うんだなぁと思った
122(1): 2017/08/12(土)22:28 ID:RUmLrmai0(1/2) AAS
今のアナウンスでは、タバコを消してくださいは無くなってるって意味かと
123: 2017/08/12(土)22:29 ID:np7y9qeT0(1/2) AAS
>>111
777-200が405席
787-9が395席らしい
しかもJA833Aが10月までお休み中
124(2): 2017/08/12(土)22:31 AAS
>>117 + >>122
何を言ってるか意味がわからない。
１３秒
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
125: 2017/08/12(土)22:32 ID:jD1imMXT0(1) AAS
さすがに上層部も肝を冷やしただろうし俺達を忘れるなよっていう御巣鷹からの警告だったのかもしれない
126: 2017/08/12(土)22:40 ID:lAc4nxLO0(3/3) AAS
fl24
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
127: 2017/08/12(土)23:00 ID:RUmLrmai0(2/2) AAS
>>124
すまん、ツイッターの会話から昔録画されたものだと思った。
128: 2017/08/12(土)23:02 ID:ipMV3dHU0(1) AAS
>>112
サクラワンダフルジェットのスレはここですか？
129: 2017/08/12(土)23:32 ID:Ian/lxcM0(2/2) AAS
SFCしかりJGCしかり何だけど
実際上級会員としてのサービスで特別金がかかってやっていけないものは無いと思う
優先搭乗、優先予約、専用デスク、ラウンジ
しかも別に只でこれらのサービスを使わせてもらってる訳ではない
利用しようがしまいが決められた年会費を払ってる
JAL、ANA
利用頻度が高い、単価が高い客もいる
じゃあこっちにとって得にならない客はどんどんサービスを下げよう
これは見当違いだってことに気が付けない
そんな見方は終わりが無い、先のない考え方
省7
130(1): 2017/08/12(土)23:35 ID:BmGbqb1r0(1) AAS
与圧システムとか、ANAはどこ整備してんの？
教訓は生かされてないの？ もう絶対に乗らねーよ。怖すぎる。
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