[過去ﾛｸﾞ] 【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK93便 (1002ﾚｽ)
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601: (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)20:55 ID:SnFgYrv30(12/23) AAS
>>596
セールでしか買わない、荷物も預け入れしないうまみのない客ばかりだから撤退になったんだと思うよ。
602(2): (ﾜｯﾁｮｲW 124.213.44.52) 2018/01/20(土)20:56 ID:uMr2Xx9S0(2/2) AAS
>>595
ソウルはバニラエアが撤退したから飛ばしても儲からんだろ
603: (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)20:58 ID:SnFgYrv30(13/23) AAS
>>602
韓国は自国のLCCががっちり固めてるからねぇ。
チェジュ航空なんて30機持ってるぞ。
604(1): (ｵｯﾍﾟｹ 126.212.93.30) 2018/01/20(土)20:58 ID:FvP42FyFr(3/3) AAS
>>596
突発的なセール狙いだと予定がたてられないんだよね。残念
３月に子供の進学祝い兼ねて台湾いくけど関空からピーチだわ めんどいけど予定を早目にバシッと決めたかったので
596さんと同じでLCCのお手軽さにハマっちゃってね それまではユナイテッドのマイルでNGO-FUK-TPEで行って TPE-SDJ-NGOとかTSA-HND-新幹線なんて無駄遣いしてましたわ
605: (ﾜｯﾁｮｲW 202.233.227.121) 2018/01/20(土)21:01 ID:OzKcTXYn0(1) AAS
>>602
ジェットスターコリアがないと言ってるんだよ。
自国エアライン守るためだな。
606(1): (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152) 2018/01/20(土)21:09 ID:uA7cBDtV0(9/14) AAS
>>604
関空からピーチですか？俺は3月に最後の？セントレア⇔台北に行く予定
だけど、往復で約13,000円。こんな料金で台北迄往復って凄いって
思って10回行ったけど。
関空ならエアアジアで関空⇔ホノルルならありだけど、台北行くのに
関空迄は確かに面倒。セントレアは名鉄電車で行けるから凄くアクセスが良いのは
当たり前。
お互いにエアアジアに期待しましょう。それも何か望み薄だな。
607(1): (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)21:44 ID:SnFgYrv30(14/23) AAS
>>606
安いセール運賃ばかり狙うお前のような奴ばかりだから撤退するのだろう。
普通だったら今までありがとうとかそういう言葉が出てきてもいいはずなのに
「エアアジアに期待しましょう」なんて薄情だなww
608: (ﾜｯﾁｮｲW 115.38.254.2) 2018/01/20(土)21:45 ID:0oxcSBkV0(6/8) AAS
名古屋から空港の使用料税がたかいねえ海外旅行、lcc
609: (ﾜｯﾁｮｲW 115.38.254.2) 2018/01/20(土)21:47 ID:0oxcSBkV0(7/8) AAS
名古屋のセントレアから発空港の使用料税がたかいねえ海外旅行、lccでも。
610: (ﾜｯﾁｮｲW 115.38.254.2) 2018/01/20(土)21:48 ID:0oxcSBkV0(8/8) AAS
トイレt禁止は名古屋発
611(2): (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152) 2018/01/20(土)22:21 ID:uA7cBDtV0(10/14) AAS
>>607
今自棄酒ならぬ、自棄ビール飲んでいるけど、お前か。台湾スレで散々俺を
叩いたのは？
俺の台湾渡航10回があるのは、ジェットスター様のお陰。
ジェットスターがセントレアから台北に就航していなければ
今でも訪台0回。てっきり増便かと思ったよ。
結構満席に近いから。俺はよく機内の空席率を見たけど
結構満席だった。やった！2018年は増便だって思ったら
実施撤退。これはもう絶望だよ。
612: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.90.106) 2018/01/20(土)22:22 ID:RoTJ/sixM(1/2) AAS
愛知のおっさんは自分さえ良ければそれでいいという考え
だから台湾スレでも嫌われ者だし、45になっても結婚出来ない
613: (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)22:25 ID:SnFgYrv30(15/23) AAS
>>611
満席だからと言ってもすべての便が利益が出てる訳じゃないから。
同じ満席でも安くして席を埋めてる便もある。
それが中部台北便。
現にお前は高かったら乗らないだろ？
セール以外で何回乗った？
614: (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)22:37 ID:SnFgYrv30(16/23) AAS
13,140円で十分安いのに6,100円と比較して文句言う始末ww
結局何かにつけ文句をつけるw
512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152)[] 投稿日：2018/01/18(木) 19:35:07.49 ID:ACuUzHMI0
セントレア⇔台北を総額13,140円で取った。
まあ安いけど、12月の6円セールで取った往復6,100円ちょっと
に比べるとな・・・。
しかも今回はどちらかが片道3,990円だった。もう一方は2,990円。
エアアジアはいつセントレアから飛ぶのかな・・・。
あと2年前にやっていた国際線1,900円セールなんてもうやらないな。
615(2): (ﾜｯﾁｮｲ 27.113.236.250) 2018/01/20(土)22:55 ID:t1kZfkLC0(1) AAS
いくらLCCとはいえ、中部ー台北の適正価格は
オフシーズン往復２マン、ピークシーズン４マンくらいだろう。
関空発は確かに安いが、デスマッチ状態。
ただ、唯一救いは台湾人が日本人より高い値段で乗ってくれる上に、あれだけ飛ばしても
日本の閑散期も埋まるからやっていける。
中部はほぼ、日本人の動向、いや与太カレンダーに左右されるから難しい。
616(1): (ﾜｯﾁｮｲ 119.24.65.139) 2018/01/20(土)23:05 ID:z5Vp8ZPe0(5/7) AAS
台湾路線は、現地当局が路線別、どころか路線・会社別の利用実績出してるから一つの参考にどうぞ
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.caa.gov.tw
617: (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)23:05 ID:SnFgYrv30(17/23) AAS
ジェットスターのCEOもこう言ってるしな。
やはりいくら搭乗率がいいところで単価が低くて利益が出なければ意味はない。
>日本航空と豪カンタス航空の合弁LCC（格安航空会社）、ジェットスター・ジャパンの鈴木明典CFO（最高財務責任者）は
>ため息交じりに語った。「国際線は競争激化で単価がかなり苦戦した」。
>
>同社は9月14日、2017年6月期決算を発表。営業利益は原油高や競争激化で前期比19％減の11億円だった。
>前期に初めて黒字化にこぎ着けたが、利益を伸ばせずに終わった。
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152) 2018/01/20(土)23:08 ID:uA7cBDtV0(11/14) AAS
>>615
今回セントレア⇔台北をジェットスターが実質回避したって事は
エアアジアが参入するからかも知れない。まあそう言う内部情報は得ている筈だから。
それならそれでも良いけど、ジェットスターあっての俺の台湾旅行と言う事は間違いない。
619: (ﾜｯﾁｮｲWW 211.124.150.86) 2018/01/20(土)23:10 ID:ChNQ89270(5/5) AAS
セントレアと福岡ってどっちの方が国際便充実してるんだろう？
620(2): (ﾜｯﾁｮｲ 125.195.46.41) 2018/01/20(土)23:13 ID:SnFgYrv30(18/23) AAS
>>615
おー、詳しい資料ありがとう
で、11月のは名古屋-台北の搭乗率を抜き出してみた
チャイナエアライン 91.5%
ジェットスタージャパン 75.6%
キャセイパシフィック 93.5%
タイガーエア 86.7%
日本航空 93.3%
ジェットスター、最下位じゃねーかww
しかもLCCでこの搭乗率だったら赤字だろ
省1
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