[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM80便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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698: 2018/03/17(土)00:22 ID:5COkcM6v0(1) AAS
ピーチもバニラもいらないぞw
699(1): 2018/03/17(土)00:32 ID:Ksor1VWR0(1) AAS
全日空の言いなりだけはなるなよ。
700: 2018/03/17(土)00:37 ID:odIZYAlS0(1/3) AAS
現在の6周年記念セールは第3弾で中止して、電撃！私達結婚し子供もいま〜す、1＋1＝2円セールはよ！
701: 2018/03/17(土)00:42 ID:WqmwTH/C0(1/5) AAS
合併が本決まりになったら、
バニラでは「さようならバニラエア お別れセール」
ピーチでは「バニラエア合併＆成田拠点化記念セール」
的なものはやるだろうけど、いくらなんでも２円はねーよ
702: 2018/03/17(土)00:43 ID:UVnEeBwi0(1/4) AAS
ピーチからバニラに逃げた乗員もいるんじゃないの？
ピーチに強制送還かわいそうｗ
703: 2018/03/17(土)00:43 ID:UVnEeBwi0(2/4) AAS
つーか気まずいｗ
704: 2018/03/17(土)00:51 ID:RRRFo/z80(1/9) AAS
関空重視は維持してくれよ
705: 2018/03/17(土)01:00 ID:KWkWF+5j0(1/3) AAS
遂にピーチのバニラ添えが出来上がるのか
>>697
ブランドまで統一するなら、そうなるやろうな
第1でバニラまで捌く余裕はないやろうし
>>699
今回の合併はバニラのテコ入れも目的だから、ANAはある程度の距離は置くやろ？
バニラがコケてるのはANA流のやり方でやってるのもあるみたいだし
706: 2018/03/17(土)01:15 ID:ekQKkomt0(1) AAS
ANA主導の合併だと、バニラの人間が離脱して、失敗に終わるだろうな。
707: 2018/03/17(土)01:18 ID:ObJcKiyw0(1/3) AAS
エアアジア・ジャパンが競争相手かな？
LCCが、ピーチとjetスターだけなら、親会社がレガシーだし、
そこそこ共存できる価格だった
708(1): 2018/03/17(土)01:25 ID:Qz5MgTu+0(1) AAS
この裏で、春秋日本は社長交代だそうだな
709: 2018/03/17(土)01:29 ID:KWkWF+5j0(2/3) AAS
昨年、ANAが子会社化した時の事を考えると月曜の内に合併決定の会見まで行くかもな
その時は決定した事項はないという定番の発表だけでなく、その日の取締役会で決議するとまで発表
そして、取締役会で決議が通り会見という流れだったし
だから、このタイミングで報じてくれって頼んで各社に漏らしたのかもな
710: 2018/03/17(土)01:39 ID:3h3znzkZ0(1) AAS
中部にもきてね！きてよね！
711: 2018/03/17(土)01:45 ID:KWkWF+5j0(3/3) AAS
>>708
昨年の提携に続き、元JALの社員と交代とJALとの関係が深くなってるから、この先JALとのコードシェアや出資などもあるかもね
春秋日本は事業拡大が出来、JALはANAの方が強い中国路線の強化が出来るとWIN-WINだからね
ANAやピーチ、バニラとしては困る展開たが
712: 2018/03/17(土)01:50 ID:ObJcKiyw0(2/3) AAS
去年の11月から、バニラ機内持込手荷物は、10キロ→7キロになった
713: 2018/03/17(土)02:02 ID:FOfpgh1o0(1) AAS
バーニラバニラバーニラ
バーニラバニラ高収入♪
714: 2018/03/17(土)02:32 ID:ObJcKiyw0(3/3) AAS
ピーチが「7キロ」になったら、関空2タミが荒れそうな？？
715: 2018/03/17(土)03:03 ID:UY3t0Pjd0(1) AAS
中距離路線はB6では無くスクートのように燃費が良いB8使うことだろうね リゾート線も手掛ける事になるだろうから満席にするには380あり得るかもな
716: 2018/03/17(土)04:08 ID:Z4S0u4CF0(1/2) AAS
オリックス、積水ハウスやファナックみたいに親会社からの派遣社長がオーナー社長のようになるのをANAは警戒してるんやないか？
717(2): 2018/03/17(土)05:48 ID:DA6FztQF0(1) AAS
合併によって起こりそうなこと
バニラ消滅で全て桃色
成田はT3
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