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【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/
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387: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:07:07.36 ID:MRDpOlN10 >>378 よく分かりませんが、泉佐野は震災とは無縁と言えるほどの防災計画があるんですか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/387
388: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:09:42.25 ID:GN6IOMsQ0 >>387 あるわけねーだろカス http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/388
389: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:37:55.60 ID:MRDpOlN10 >>378 なければ、結局泉佐野で避難生活をするだけと思います。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/389
390: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:41:35.46 ID:EpiMNvDr0 >>389 嫌杉 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/390
391: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:51:31.59 ID:MRDpOlN10 >>378 冷静に考えれば、そんな大災害時に通行できるわけない。 自己責任でどうぞ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/391
392: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 00:05:22.39 ID:2Jp6xkZ10 つーか関空ってすげー橋長いのに徒歩で渡れると思うんだろうか？ 沖に作りすぎて建築費がすげーかかったっていう曰く付きの空港やぞ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/392
393: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 00:52:57.49 ID:E7owdzNI0 >>385 航大卒もふつうに入ってるね。 残念ってほどでもないど思うぞ。 そりゃあANAさんやJALさんからは下に見えるかも知れないが、 エアマンであることに誇りをもてる職業だよ。 むしろ、そうでない人は適性に問題があると思う。 上を見るのを否定しているわけではない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/393
394: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 01:37:01.41 ID:lUnEK28T0 >>393 ココでPを叩いてんのってPにすらなれなかった奴だろ？ 同業者なら待遇の差や勤務の差はあれど不満があれば転職してるだけの話。 ANAやJALですら転職者が出てる時代にピーチがどうこうって無知もいいとこ。 FOで転職するのはCAPなれなかった人間ってより自分に合わないから傷が浅いうちに他に行こうって人な。外資は日系よりその辺厳しいから、逃げるように行く所ではないよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/394
395: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 01:56:19.96 ID:E7owdzNI0 >>394 私に言われても困る・・・ ちなみに、ピーチさん、ANAさん、JALさんの社員ではないからね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/395
396: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 02:22:30.98 ID:8d+JCrPW0 >>394 でも実際問題として他社で機長に昇格できなかった人が何人もピーチに行ってるよね。 海外の怪しげな自費の訓練学校にも将来の採用を見越して視察に行ってるし・・・ >>393 別に誇りとかの問題じゃないから。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/396
397: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 06:18:07.29 ID:mdBQpAbb0 LCCで昇格は難しいw どうせLCC行くなら最初は別の会社でさっさとCAPになってから高待遇を提示するLCCに行くのが正解wピーチはないけどなw http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/397
398: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 10:29:18.04 ID:HCdw2nfU0 >>380 関空宮崎がベスト2 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/398
399: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 12:47:19.72 ID:GBw+vswE0 >>397 草 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/399
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 18:44:40.82 ID:K1SgO+OU0 >>380 関空徳島とかやらへんかな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/400
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 18:48:17.57 ID:4nSlc4+Q0 >>398 関空からの直線距離をグーグルマップで計測したら 福岡と宮崎はほぼ同じで3km程度の誤差しかない。 関空〜福岡と関空〜成田は10kmくらいの差。 ちなみに関空〜成田の直線距離のルート上に ちょうどセントレアが位置していた。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/401
402: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 20:43:18.30 ID:Sq7PUqii0 関空徳島なら高速船とかが早かろうて http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 20:43:29.47 ID:qeHML7SW0 関空〜成田て東京行くのに4回乗ったけど成田空港混雑でタキシングに45分ほど掛かるし空港遠いしルートも距離のわりに時間掛かるしやはり新幹線に戻った。とても関空〜福岡と手数と時間が違いすぎる。バニラも逃げやがった。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 20:46:12.16 ID:qeHML7SW0 福岡空港は便利すぎ。国際線は邪魔くさいな。これは関空の大勝利。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 20:46:25.43 ID:HCdw2nfU0 成田関空は本数減りすぎて値上がりが半端ない。 バニラもせめて一往復は残して欲しかった。 MMとGKはインバウンド乗り継ぎ需要があるんだろな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 20:58:57.12 ID:aZEUX87Y0 関空徳島とか昔のレジプロで高度200ぐらいでいいんじゃないか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/406
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