[過去ログ] 【JAL】グローバルクラブ61年目【JGC】 (489レス)
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(7): 2018/12/23(日)21:21 ID:QoVJ+LaK0(1) AAS
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オマエいい加減にしろ。どんなスレだろうとオッペケの区別はつくんだよ。独りよがりの誘導はやめろ。
オマエはオッペケ以下。
13: [age] 2018/12/23(日)21:35 ID:x6rFRZj90(1) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(10): 2018/12/24(月)00:24 ID:KtEeVWoS0(1) AAS
p14019-ipngn3901funabasi.chiba.ocn.ne.jpか
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(1): [age] 2018/12/24(月)00:38 ID:1qBZyLha0(1/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(14): 2018/12/24(月)01:27 ID:UDJxkmPd0(1) AAS
>「航空輸送の安全の確保に関する事業改善命令」の受理について
なんか受理って、国交省からの命令が正式なモノだとJALが判断して受け取りましたっていう意味合いで上から目線な気が……
受領じゃない?
受理だとJAL側の判断でrejectもできる文書っぽく感じる
17: [age] 2018/12/24(月)01:52 ID:1qBZyLha0(2/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(10): 2018/12/24(月)03:14 ID:zWUJw/HU0(1) AAS
>>16
JALが国交省に文書を提出して受理されたとかなら分かる
立場が逆な言葉
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(2): [age] 2018/12/24(月)03:25 ID:1qBZyLha0(3/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
20
(10): 2018/12/24(月)04:48 ID:hutL2IpS0(1/2) AAS
>>19
夜中までパトロールしてんのか?
社会に復帰しろよ。オッペケの方が健全に見えてきた。
21: [age] 2018/12/24(月)04:54 ID:1qBZyLha0(4/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(10): 2018/12/24(月)07:36 ID:hutL2IpS0(2/2) AAS
>>19
早朝からパトロールしてんのか?
社会に復帰しろよ。オッペケの方が健全に見えてきた。
23: [age] 2018/12/24(月)08:05 ID:1qBZyLha0(5/14) AAS
>>22
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>>10

本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
24
(10): 2018/12/24(月)12:21 ID:AY83YfLi0(1) AAS
JGCホルダーが、プライオリティーパスってメリットあるかな?
ワンワしか利用しない。
25
(10): 2018/12/24(月)13:34 ID:geLKtbA50(1) AAS
関空でぼてる
26: [age] 2018/12/24(月)17:09 ID:1qBZyLha0(6/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
27: [age] 2018/12/24(月)17:10 ID:1qBZyLha0(7/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
28: [age] 2018/12/24(月)18:02 ID:1qBZyLha0(8/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
29: [age] 2018/12/24(月)18:02 ID:1qBZyLha0(9/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
30: [age] 2018/12/24(月)18:19 ID:1qBZyLha0(10/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
31
(7): 2018/12/24(月)19:12 ID:V6fr66YK0(1) AAS
>>16
誤字じゃない?
先日も「経営陣」を「経営」ってする誤字を見た
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