[過去ログ] 【JAL】グローバルクラブ61年目【JGC】 (489レス)
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(12): 2018/12/22(土)21:18 ID:+pXCeBY30(1) AAS
※過去スレ
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省51
2: [age] 2018/12/22(土)21:23 ID:mDbvdEIq0(1/2) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(12): 2018/12/22(土)21:37 ID:wG5ZBKD80(1) AAS
とりあえずおつ
4: [age] 2018/12/22(土)21:47 ID:mDbvdEIq0(2/2) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
5: [age] 2018/12/23(日)14:20 ID:8ysUiKoh0(1/5) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
6: [age] 2018/12/23(日)14:20 ID:8ysUiKoh0(2/5) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
7: [age] 2018/12/23(日)20:14 ID:8ysUiKoh0(3/5) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
8: [age] 2018/12/23(日)20:14 ID:8ysUiKoh0(4/5) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
9: [age] 2018/12/23(日)20:15 ID:8ysUiKoh0(5/5) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(7): 2018/12/23(日)20:17 ID:0Pf247K10(1) AAS
そろそろ改悪くる予感
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(1): [age] 2018/12/23(日)20:49 ID:vHnQyx3t0(1) AAS
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【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(7): 2018/12/23(日)21:21 ID:QoVJ+LaK0(1) AAS
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オマエいい加減にしろ。どんなスレだろうとオッペケの区別はつくんだよ。独りよがりの誘導はやめろ。
オマエはオッペケ以下。
13: [age] 2018/12/23(日)21:35 ID:x6rFRZj90(1) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(10): 2018/12/24(月)00:24 ID:KtEeVWoS0(1) AAS
p14019-ipngn3901funabasi.chiba.ocn.ne.jpか
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(1): [age] 2018/12/24(月)00:38 ID:1qBZyLha0(1/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(14): 2018/12/24(月)01:27 ID:UDJxkmPd0(1) AAS
>「航空輸送の安全の確保に関する事業改善命令」の受理について
なんか受理って、国交省からの命令が正式なモノだとJALが判断して受け取りましたっていう意味合いで上から目線な気が……
受領じゃない?
受理だとJAL側の判断でrejectもできる文書っぽく感じる
17: [age] 2018/12/24(月)01:52 ID:1qBZyLha0(2/14) AAS
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【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
2chスレ:airline
省37
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(10): 2018/12/24(月)03:14 ID:zWUJw/HU0(1) AAS
>>16
JALが国交省に文書を提出して受理されたとかなら分かる
立場が逆な言葉
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(2): [age] 2018/12/24(月)03:25 ID:1qBZyLha0(3/14) AAS
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本スレ

【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
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省37
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(10): 2018/12/24(月)04:48 ID:hutL2IpS0(1/2) AAS
>>19
夜中までパトロールしてんのか?
社会に復帰しろよ。オッペケの方が健全に見えてきた。
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