[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 126路線目 (1002ﾚｽ)
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364(2): (ﾜｯﾁｮｲW 03f0-Gmul [60.60.2.54]) 2023/08/30(水)13:17 ID:ktn1tKg20(1) AAS
もうじき新幹線敦賀延伸の運行計画が出るけど、羽田〜小松線ってどれくらい影響ありそうだろうか
365: (ﾜｯﾁｮｲW 4366-B48a [182.169.179.152]) 2023/08/30(水)13:23 ID:v1XALXsH0(1) AAS
関西方面の在来線のほうが影響ありそう
366(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03f0-RFvy [60.60.182.239]) 2023/08/30(水)13:44 ID:l14qBQdg0(1) AAS
小松は福井需要もあるから新幹線開通となったら路線萎むだろうね。羽田山形並みにリージョナル機運行になるかもしれない
367: (ﾜｯﾁｮｲ cf89-FmU/ [153.242.57.0]) 2023/08/30(水)14:05 ID:zaakcpLI0(1) AAS
デルタ航空、羽田/ホノルル線 冬ダイヤから新規就航！「767」復活
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
牙城に食い込めるか楽しみ
ポートランド復活しないなら、即発着枠没収な
368: (ﾜｯﾁｮｲW 7f32-Kmtv [221.189.45.101]) 2023/08/30(水)14:32 ID:RMV3P9ig0(1) AAS
>>364
加賀温泉に直接行けるのは大きいな
その層は既に新幹線にシフトしてるかもだけど
369: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-9wCg [1.75.238.125]) 2023/08/30(水)16:32 ID:Ert0tnVpd(1) AAS
>>366
乗継客メインになるかもね
370: (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-FmU/ [126.133.1.122]) 2023/08/30(水)16:36 ID:wJ/A2Pgmr(1) AAS
でも一番の太客の金沢には既に新幹線が到達してるわけで
そんなに縮小しますかね
元々南回りで新幹線を使ってた人たちが移行するだけじゃないの？
371(2): (ﾜｯﾁｮｲ e389-FmU/ [180.60.45.128]) 2023/08/30(水)18:45 ID:OSZMCxFz0(1) AAS
>>364
北陸新幹線 金沢〜敦賀間開業に伴う運行計画の概要について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
372: (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-FmU/ [126.133.9.103]) 2023/08/30(水)19:18 ID:2sNGujSqr(1) AAS
>>371
JRじゃなくて航空会社のスケジュールが欲しいね
373(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff18-ZE7F [131.213.181.87]) 2023/08/30(水)21:16 ID:Qwwk8+g/0(1) AAS
デルタ航空、結局ホノルル開設するのかよ
散々ゴネてたのに取り上げられそうになったら即動くとかカッコわりー
374: (ﾜｯﾁｮｲ 03f0-vHpx [60.60.2.54]) 2023/08/31(木)00:13 ID:AxtYom8p0(1) AAS
>>371
小松空港利用者の相当数が福井方面だから影響大という意見もあれば、
小松や加賀温泉から東京直通が少ないから大したことないという意見もある感じだな
>>373
残るポートランドはどうするつもりなのだろうか
1枠だったら返上しても良いというのも考えにくいし
375: 129 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-wDid [126.158.188.178]) 2023/08/31(木)06:51 ID:/sKcOnfUr(1) AAS
敦賀福井を電車移動する層は東海道新幹線利用だったからほとんど影響無いと思うで
376(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-ZE7F [106.146.36.87]) 2023/08/31(木)06:52 ID:jJKRuIZKa(1) AAS
東京から東海道線経由で北陸行ってた奴なんていないだろ
377(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fc4-1NM7 [125.193.254.146]) 2023/08/31(木)09:08 ID:t89jzoxG0(1) AAS
>>376 鉄道での福井は米原経由が主流
毎時1本の米原停車「ひかり」が北陸特急にスムーズに接続する
「かがやき」は朝夕のみの運転で、金沢での特急接続も待ち時間が長めに発生する場合もあり、運賃も高め
航空需要がどうなるかはエアライン側も読み切れてないだろうから、当面767を外す程度で様子見なんじゃないか?
378(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5393-lN7b [58.85.203.177]) 2023/08/31(木)10:44 ID:dQwMATRA0(1/2) AAS
中国で日本便予約「3割減少」報道 “迷惑電話”に社説で言及「日本政府は中国にいじめられている被害者だという形を作り同情をえている」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ytv.co.jp
結局、処理水問題で減った日中間の需要はほんの３割程度だった模様
これなら、圧倒的に増えているであろう需要を打ち消すには至らず、
増便基調の傾向は変わらないだろうな
しかし、あれだけ大騒ぎして３割って、どんだけ信用されてないんだよ中国マスコミはｗ
379: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-1NM7 [49.97.10.95]) 2023/08/31(木)14:15 ID:iGP12Snfd(1/3) AAS
元々の見込L/Fが80%だったとして、ここ数日間だけでも3割減ったら、L/Fは6割を大きく割り込む
国慶節の予約を今更国内や他国に切り替えるのも困難だろうからキャンセルを躊躇ってる者もいるだろう
他の予約が取れたら更にキャンセルは進むだろうし、新規予約は期待すべくもなく、また大きなクラッシュになるだろ
380: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-ZE7F [106.180.20.88]) 2023/08/31(木)14:54 ID:wuuyQ98Ha(1) AAS
だがその一方、検査の緩和や団体解禁で、
待ってましたと予約を入れる層も当然いるわけで
各キャリアの動きを見ても、増便取り消しや減便のアナウンスも無いし、
大勢に影響なしと見ていいのでは?
381(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4333-5lAB [118.21.43.238]) 2023/08/31(木)15:04 ID:fQjeiDeB0(1) AAS
あの手の中国政府主導の煽り報道に影響を受けるような下層階級・貧困層はそもそも日本に旅行に来れない
382: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-Gmul [126.166.203.215]) 2023/08/31(木)17:52 ID:zyACgP0Jr(1) AAS
>>377
2015年の金沢開業のときは小型化はすぐやったけど減便したのは2016年夏ダイヤからだな
（小松・富山ともANA便1日6往復→4往復、富山は2021年冬ダイヤから4往復→3往復）
個人的には小松便6往復を維持しているJALが減らしそうな気がするけど
383(2): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-1NM7 [49.97.10.95]) 2023/08/31(木)18:39 ID:iGP12Snfd(2/3) AAS
中級～上級人民相手の日本料理屋も客足が激減してるらしいな
アホだけが扇動されて騒いでるわけでもないんだろ
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