[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 126路線目 (1002ﾚｽ)
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588: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-U/Z9 [153.147.148.234]) 2023/09/13(水)11:34 ID:9bmYvABKM(1) AAS
で名古屋～フランクフルトの復便はどこのニュースにあるんだ？
589: 名指しさん (ﾜｯﾁｮｲW def0-OcvF [119.173.133.157]) 2023/09/13(水)12:15 ID:49KLdMJk0(2/2) AAS
>>586
クリスマスマーケットの時期は
観光需要が高いかな？
590: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-/siV [153.250.42.30]) 2023/09/13(水)16:13 ID:LtntM3xXM(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
シンガポール航空コロナ前の便数にほぼ戻ります。
関空は１０月末から１日３往復、
中部福岡は週5で来年３月からdaily.
成田は1日2往復で1往復はA３８０での運行。
羽田は１０月から毎日３往復、
来年９月からは４往復。これで便数復帰完了。
591: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-/siV [153.250.42.30]) 2023/09/13(水)16:18 ID:LtntM3xXM(2/2) AAS
SQはあとは冬の新千歳便が戻るかだな。
昔は広島や仙台も来てたが釜山に就航してしまった。
592(1): (ﾜｯﾁｮｲW 879d-VILj [126.43.224.143]) 2023/09/13(水)17:58 ID:2Kjl55Vm0(1/2) AAS
>>587
まさかバカンス文化をご存知ない？
どこの一流ビジネスマンが7・8月にあくせく出張するんだよw
593(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-/siV [153.250.22.106]) 2023/09/13(水)18:18 ID:bJlt+I8gM(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:share.smartnews.com
カタール航空2024年３月1日～
関西～ドーハに毎日就航。
これで4大ノーロシア大陸超えヨーロッパ行きが揃うな。
10月1日～EY関西～アブダビ週5
12月12日～TK関西～イスタンブール週4
ずっと就航EK関西～ドバイ daily
594(1): (ｽｯﾌﾟ Sd92-NJ6y [1.75.157.111]) 2023/09/13(水)18:21 ID:hw22X5U+d(1/2) AAS
>>593
ドーハ線はQRとJLのワンワールド連合で一日四便になるのか
595(1): (ｽｯﾌﾟ Sd92-NJ6y [1.75.157.111]) 2023/09/13(水)18:23 ID:hw22X5U+d(2/2) AAS
>>551
来年２月以降
シカゴ線に使われていた789が余るからここらへんで使うかもしれない
596: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-/siV [153.250.22.106]) 2023/09/13(水)18:31 ID:bJlt+I8gM(2/2) AAS
>>594
ホントだな。JALの就航入れたら毎日4便だ。
597: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd92-cvRs [1.73.147.157]) 2023/09/13(水)19:39 ID:pudpx4Qjd(1) AAS
>>592
いつからバカンス需要の話になったんだろう・・・・
日本語読めない人かな
598: (ﾜｯﾁｮｲW d289-/siV [123.222.125.129]) 2023/09/13(水)20:02 ID:M+nFAIIF0(2/4) AAS
>>593
どこが負けて撤退するだろうか？
皆頑張ってターキッシュやエティハドは増便があるか楽しみやな。
599: (ﾜｯﾁｮｲ bff0-rlb/ [60.61.77.150]) 2023/09/13(水)20:08 ID:IiAzigPH0(1) AAS
毎日4便はすごい
日本ー中東のフライトだと、機内食の内容が重要になるわけで、
そこでOW共通メニューであるアメリカン・ブレックファストが提供できるのが強みと言える
600: (ｱｳｱｳｴｰ Saea-NDc7 [111.239.180.8]) 2023/09/13(水)20:18 ID:qAS3DYGqa(1) AAS
ANAの欧州線は現状据え置きか
601(1): (ﾜｯﾁｮｲW af6e-DjWW [150.246.73.172]) 2023/09/13(水)20:22 ID:VfG/5dLF0(1) AAS
カタールとか誰も行かんやろ
乗継需要だけでそんなに何便もいらんわ
602(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM9e-YBVG [133.106.78.49]) 2023/09/13(水)21:07 ID:grf3fByhM(1) AAS
ワイは中東コーカサス料理好きだからいいけど
割と食べられん人いるみたいよ
選択肢なくてキョフテ渡された人、二口食べて蓋閉めてた
機内食はまだスパイス控えめで食いやすいんだが
かなりクセ強めの羊肉のラップ出してきたのはリヤド行きのキャセイだったかな
603: (ﾜｯﾁｮｲW d289-U/Z9 [123.222.125.129]) 2023/09/13(水)21:12 ID:M+nFAIIF0(3/4) AAS
>>601
インバウンド頼みだしカタールなんかはアフリカや南アメリカ、欧州からの日本や韓国行きだろ。今まででもそうだったしさらに関西も需要が多いんだろう。
どこも日本人需要には期待していない。
604: (ﾜｯﾁｮｲ de9d-rlb/ [119.228.52.177]) 2023/09/13(水)21:54 ID:h4i5cwNv0(1) AAS
ルフトハンザの関空便減便は中東の大増便に負けたということ。
605: (ﾜｯﾁｮｲ 9789-rlb/ [180.60.45.128]) 2023/09/13(水)22:24 ID:oJ+aFvzO0(1) AAS
ルフトハンザドイツ航空、2023年10月末からの大阪/関西〜ミュンヘン線の増便を見送りへ
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
606: (ﾜｯﾁｮｲW d289-U/Z9 [123.222.125.129]) 2023/09/13(水)22:42 ID:M+nFAIIF0(4/4) AAS
エミレーツ、カタール、ターキッシュ、エティハドと揃い踏みしたら今のルートならルフトハンザやフィンエアー、エールフランスには勝ち目はないや。
607(1): (ﾜｯﾁｮｲW 879d-VILj [126.43.224.143]) 2023/09/13(水)22:49 ID:2Kjl55Vm0(2/2) AAS
>>595
NRT-ORD再開の話ってどうなったんだろ
そこに充当するんでは？
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