[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 126路線目 (1002ﾚｽ)
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987(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66ba-q/Ng [249.53.232.98]) 2023/10/04(水)08:16 ID:4BY0/PcV0(1) AAS
ITA引き抜かれる代わりにSAS]引き抜いたか
そういえばANAともコードシェアとかしないで
他のスタアラ加盟会社と距離置いてる感が前々からあった気がするなあ
SASがスタアラ脱退するからこそANAがアーランダ行に手を出す
なんてのは楽観的すぎかね
988: (ﾜｯﾁｮｲ 2a0f-siUq [27.126.90.211]) 2023/10/04(水)08:38 ID:UYn3PwDk0(3/3) AAS
>>987
距離があったというか、LHの影響で提携強化できなかった。LOTも同じ。
989(1): (ｵｯﾍﾟｹT Sr5d-G+EH [126.133.7.227]) 2023/10/04(水)09:03 ID:zVIBCxZVr(1) AAS
LXやOSとの違いって何だったんだろ
こっちはむしろLHべったりだよね
990: (JPW 0Hee-gcGo [61.199.190.35]) 2023/10/04(水)09:13 ID:9NFOIApdH(1) AAS
>>989
それらはLHグループの子会社だぞ
991: (ﾜｯﾁｮｲW aaf0-skpN [59.166.147.204]) 2023/10/04(水)09:14 ID:87Mv/j7O0(1) AAS
全日空がマトモに勝負できるなら、成田から羽田への移管はあるにせよ2020年増枠を待たずに就航したはずの路線だと思うが
992: (ﾜｯﾁｮｲW 8d33-3I/7 [118.20.114.190]) 2023/10/04(水)09:18 ID:L5ksnyU+0(1) AAS
台湾定期チャーター便 １０／４から各便１５席を一般向けに販売開始
高知新聞社 外部ﾘﾝｸ:www.kochinews.co.jp
993: (ﾜｯﾁｮｲW deeb-5sIj [255.23.167.46]) 2023/10/04(水)10:38 ID:aoSbxPfO0(1) AAS
>>986 スカンジナビア1枠・日本側1枠という取り決めなのだから、青の都合で目的国を勝手に変更したり、枠を剥奪したりはできない
青が就航しないのなら日本側枠はずっと宙に浮くしか無い
そもそもがコロナ前とはいえ、ろくな需要のないとこにスロットを大盤振る舞いした政府と
国側からの内示を受けてダボハゼの如く食い付いた青の双方の間抜けのせいで
国民の資産であるスロットを浪費したわけだ
994: (ﾜｯﾁｮｲW eabc-x8Ot [157.14.246.62]) 2023/10/04(水)10:50 ID:OQki5qqF0(1/2) AAS
かつての日航と変わらんな、昨今の自民党とANAの政治密着って
995(1): (ﾜｯﾁｮｲW f951-zllv [218.220.115.135]) 2023/10/04(水)11:08 ID:79RfHZ4h0(1) AAS
だからニュー速でも行けよブサヨ
996: (ﾜｯﾁｮｲW eabc-x8Ot [157.14.246.62]) 2023/10/04(水)11:14 ID:OQki5qqF0(2/2) AAS
>>995
そういうのがニュー速ノリだろ
この板にいたら党派性抜きにして常識レベルの話に食いつかれても
「政府」なら反応しないのに「自民党」って書かれると頭に血が上るのもニュー速っぽい
997: (ﾜｯﾁｮｲW ca76-zllv [243.119.93.146]) 2023/10/04(水)13:52 ID:L65XgdCh0(1) AAS
さーネトウヨって言うぞ
998: (ﾜｯﾁｮｲW 76fa-65xA [241.19.183.178]) 2023/10/04(水)15:45 ID:wOI4kXq50(1/3) AAS
宇女
999: (ﾜｯﾁｮｲW 76fa-65xA [241.19.183.178]) 2023/10/04(水)15:45 ID:wOI4kXq50(2/3) AAS
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新規開設・増便・減便・運休情報 127路線目
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1000: (ﾜｯﾁｮｲW 76fa-65xA [241.19.183.178]) 2023/10/04(水)15:46 ID:wOI4kXq50(3/3) AAS
1000便
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