TOKIAIRトキエア 006便 (691ﾚｽ)
上下前次1-新
121: 05/17(金)00:17 ID:/UNC5Beb0(1/2) AAS
タクシーもあるだろ
122: 05/17(金)07:14 ID:DkFNd7ml0(1) AAS
>>120
なぬぅ！？
123: 05/17(金)08:54 ID:4mNIkY8T0(1) AAS
この前初めてトキエア乗って丘珠空港行ったんだけど
バス乗り遅れて地下鉄栄町駅まで歩いた約20分
空港前の道路まっすぐ歩いて左折してわかりやすいルート
大きい荷物無ければ栄町駅まで徒歩もアリだと思う
124: 05/17(金)12:22 ID:/UNC5Beb0(2/2) AAS
やっば皆歩いて行くんだな
125: 05/17(金)12:27 ID:twvCSv3I0(1) AAS
冬はその距離でも歩くの大変なんすよ
126: 05/18(土)17:15 ID:2GDqzlwR0(1/2) AAS
とりあえず4月5月の安定した天気のときは遅延もなく順調に飛ばせてるね。
127(1): donguri！ 05/18(土)19:22 ID:1i73w3ap0(1) AAS
>>89
話題をセントレアにすると(私は過去に国内線(仙台・忘れた2回)を3回しか使った事がない。
空港には10回位行った。付近には10年以上住んだ)
セントレアは冬に風に弱い。冬でなくても雨天後に風が強くなる。津〜セントレア等の
海上輸送を含む交通機関の拡充が必要。四日市〜のバス便は休止
名古屋から福井・富山は色々なルートががるが、低価格の航空機路線があれば需要はある。
冬季に高速道路や鉄道が遅延する。新規に一般道路も開通したが雪に弱い。
例：大垣〜峠超え〜福井 今後高速開通予定 九頭竜湖〜福井
中京圏には、テスラとかBYDとか海外の自動車メーカーも進出している(販売店)
128: 05/18(土)19:34 ID:2GDqzlwR0(2/2) AAS
トキエア 札幌〜新潟線 6月から毎日運航へ 3月の搭乗率は80%超 採算ベース初めて上回る
2024年 5月15日 19:58 掲載
※なお、3月の就航率は84.2%
129: 05/19(日)09:52 ID:lDMc9dv+0(1) AAS
khb東日本放送
仙台−新潟航空定期便 ６月中に毎日運航を準備 トキエア
5/16 (木) 11:40
仙台空港と新潟空港を結ぶトキエアが、６月中に毎日運航する方向で準備を進めていることが分かりました。
130: 05/19(日)10:00 ID:RGpJ2ixW0(1) AAS
6月【中】かよ
6月30日が木曜日だから、ここから毎日運航ってことだな（決めつけ）
131: 05/19(日)12:41 ID:Rrum7TgK0(1) AAS
仙台は良さそうだけど、仙台空港のアクセスがなぁ。
急行あさひの時代が懐かしい。
132: 05/19(日)12:50 ID:oDgWgE6o0(1) AAS
アクセス鉄道あるだけでも十分恵まれてると思うよ
133: 05/19(日)12:53 ID:o9bEVEto0(1) AAS
空港まで最速17分
134: 05/19(日)17:25 ID:WSLjB+2K0(1) AAS
17分って1日1本じゃん
こことは全く関係ない時間で
135: 05/20(月)10:24 ID:f79rLbkY0(1) AAS
>>127
中部〜能登ならまだしも富山は東海道新幹線北陸経由でも1.1万3時間だから無理や
バスは4000円だし
136: 05/20(月)18:26 ID:amX65o9i0(1) AAS
仙台線の動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
137: 05/20(月)19:13 ID:EWfbhawS0(1) AAS
仙台線は丘珠線の運航状況に左右されるというのが後々ネックになりそうな予感がする。
いまは遊ばせているもう1機でカバーできるが、中部、神戸が始まったらそうはいかなくなるし、
仙台線はもっぱら日帰り需要だから機材の都合で夜の便を欠航とかやったら一気に客が離れるわけで。
138: 05/20(月)19:53 ID:ZIVTsNbB0(1) AAS
夏季はいいけど冬がどうなるかだよね
仙台は丘珠と違って別機のATR42で運行になるかもしれんし
139: 05/22(水)00:02 ID:di01XNmv0(1) AAS
冬は丘珠線減便で仙台線の定時性を確保してほしい
需要がない時期はフル稼働に拘る必要ない
140: 05/23(木)11:53 ID:NrLn9cVT0(1/2) AAS
バニラ・エアの成田→函館は搭乗率が8割超えてたけど
冬場の欠航によるコスト増と北海道新幹線の影響で黒字化が見込めず
当時の函館市長はドケチで
函館空港の夜間駐機は警備コストがかかるから認めず
女満別空港や釧路空港みたいにLCCに対する補助金も
函館市は出さなかったから廃止になった
新潟→丘珠は、5月から11月の季節運行で
新潟→成田で、今は一日一便しかないピーチの枠を譲り受けるべき
新潟→関空が一日3便とか有れば
新潟の人は安く海外に行ける
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