航空事故・事件・インシデント総合 Part19 (601ﾚｽ)
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87: (ｵｯﾍﾟｹT Srbb-vKF2) 09/05(木)09:31 ID:3IkF6Y9xr(1) AAS
キャセイに納入された特定ロットの消耗パーツの問題だったのか
それともキャセイの取り扱いの問題だったのか
88: (ﾜｯﾁｮｲ 47b4-+rLF) 09/05(木)09:43 ID:ekajVMAB0(2/2) AAS
燃油パイプ詰まりらしいね。どうなんだろう。
89: (ﾜｯﾁｮｲW ff61-kb0h) 09/05(木)18:05 ID:28zn46Dp0(1) AAS
油側の問題は？
90: (ﾜｯﾁｮｲ 7f89-ynlV) 09/05(木)21:06 ID:AcG7CECo0(1) AAS
あびわい/archives/307674
9/4北京発羽田行きJAL22便にて、巡航中の急な横揺れでCA骨折
9月4日午後6時57分（日本時間）ごろ、ソウルの東約200キロ地点の上空、高度約4万1000フィート(約1万2500メートル)を飛行中
の日本航空北京発羽田行きJAL22便（ボーイング787-9型機、登録記号JA863J）が突然大きな横揺れに遭遇し、客室乗務員1人が
右の肋骨（ろっこつ）を骨折した。シートベルトサインは消灯中だった。
けが人が出たことで、国土交通省航空局（JCAB）は5日、「航空事故」に認定した。
91: (ﾜｯﾁｮｲW 8789-+q8F) 09/05(木)23:53 ID:FFFq2YT70(1) AAS
韓国上空で日航機が横揺れ、客室乗務員1人が骨折 乗客らにけがはなし
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
92(1): 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW e724-48VY) 09/06(金)12:15 ID:IT6juS2g0(1) AAS
x.com/skybudget/status/1831828495804330419
ターキッシュもかよ…
93: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-/4wE) 09/06(金)13:07 ID:pu/dxXv2M(1) AAS
とりあえず、客室乗務員はバイク用のプロテクター着けろよ
客と違って常に動き回ってんだから、転んで事故認定とか馬鹿馬鹿しいだろ
94: (ﾜｯﾁｮｲ c7c1-D/hx) 09/06(金)13:25 ID:r4whdPDy0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
95: 警備員[Lv.11][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-lnfV) 09/06(金)15:12 ID:O14fjZEld(1) AAS
>>92
乱気流避けれなかったの？
96: (ﾜｯﾁｮｲW 4752-ry32) 09/06(金)19:35 ID:VmP8rMVN0(1) AAS
そら辛ラーメン久原なくなりますは
97: (ﾜｯﾁｮｲ 67e3-+rLF) 09/07(土)23:43 ID:J504i7pB0(1) AAS
8月9日 ブラジル・サンパウロ州で地域航空会社ボエパス航空（PTB/2Z）
カスカベル発サンパウロ（グアルーリョス）行 2Z2283便
（ATR72-500型機、1クラス68席、登録記号PS-VPB）が墜落した事故で
暫定報告書が発表された
CVRにはパイロットが除氷装置の不具合に言及していたことが確認され、FDRの記録には主翼のデアイシング装置のスイッチが何度もオン・オフされていたことも判明した
news.yahoo.co.jp/articles/3345db9fa6a36bd21e2d6631556eb966cbcf2232
98: (ﾜｯﾁｮｲW a637-BYqt) 09/08(日)01:32 ID:M7j8q1di0(1) AAS
アンチアイス、オンしたりオフ！
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ a9e3-2PHd) 09/08(日)10:29 ID:Hcc5STz00(1/3) AAS
ロシア チェチェン共和国・グロズヌイ空港
トルコ・アンタルヤ発グロズヌイ行きの
UTエアー742便のB737-800（RA-73089）が工事中の滑走路に着陸しかけた
x.com/aviationbrk/status/1832463696616112566
100(1): (ﾜｯﾁｮｲ a9e3-2PHd) 09/08(日)10:39 ID:Hcc5STz00(2/3) AAS
>>99
UTairは、この情報を否定した。
UTairとグロズヌイ空港の広報部の発表によると
今年6月に、既存の滑走路と建設中の滑走路を接続する作業が行われていたときに
撮影されたものだと明らかにした上で、公開された映像は「視覚的な認識の誤りがあるだけだ」と空港の広報部は指摘している
101: (ﾜｯﾁｮｲ a9e3-2PHd) 09/08(日)10:41 ID:Hcc5STz00(3/3) AAS
なお、フライトデータの情報は降下中に途切れている。
外部ﾘﾝｸ:www.flightradar24.com
102: (ﾜｯﾁｮｲ 6689-V0e9) 09/08(日)14:03 ID:ixjOD52j0(1) AAS
>>100
UTair発表x訳追加
機はウインドシアに遭遇しゴーアラウンドしていた
（個人的にはウソっぽい言い訳に見える
建設中滑走路と現行滑走路は同じ方角に建設されていて、左右に中心間180m離れてるから
現滑走路に進入しててGAではああいう進路にはならんと思う）
103: (ﾜｯﾁｮｲW a589-8u5t) 09/09(月)06:41 ID:Xhdq8TRj0(1) AAS
マレーシア航空、A350-900型機のエンジンにキャセイ機同様の箇所で問題を発見したことを公表
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
104: (ﾜｯﾁｮｲ 6689-V0e9) 09/09(月)07:02 ID:LTqja/As0(1) AAS
なんだよ
FAAがボーイング甘やかしてるように
EASAはエアバス甘やかしか？
105: (ｷｭｯｷｭW b661-OUtA) 09/09(月)09:16 ID:6RLMbiuf00909(1) AAS
困るなあ
787と330で我慢しろってか？
A380の辱めをどうしてくれるのよ
106: (ﾜｯﾁｮｲW 6a2d-34EK) 09/10(火)09:11 ID:rE+xkLWi0(1) AAS
初飛行から10年なので、そのへんでちょろちょろ出てくる不具合ってのはしゃあないのでは。
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