[過去ﾛｸﾞ] 航空事故・事件・インシデント総合 Part19 (1002ﾚｽ)
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184: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1e8e-IkGl) 2024/09/25(水)18:56:14.36 ID:NgH5ybre0(1) AAS
x.com/skybudget/status/1838869623401218138
チェンナイでエミレーツ773のAPUから白煙
311: (ﾏｸﾞｰﾛW aacc-6j00) 2024/10/10(木)20:19:22.36 ID:6Gm5BDKL01010(2/2) AAS
>>308
既出
430(1): (ﾜｯﾁｮｲW f9b5-M4fu) 2024/11/02(土)22:15:55.36 ID:uGmVavO10(1) AAS
客室と貨物室の間に圧力隔壁なんか設けられないやろ
512: (ﾜｯﾁｮｲ 759f-+lks) 2024/11/16(土)22:40:11.36 ID:gF/XZ5/h0(1) AAS
・・・ホノルル国際空港を出発する際に定められた旋回を行わなかった
ペナルティー受けるだろうね
576(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b73d-2Z1M) 2024/11/26(火)21:03:42.36 ID:nK4+Zggw0(1) AAS
ボストンローガン国際空港で、アメリカン777の右翼と、フロンティア航空の左のシャークレットが破損
どうしてこうなった…
x.com/fl360aero/status/1861179809826775072
704: (HKW 0H8b-5EEF) 2024/12/11(水)13:17:53.36 ID:1h889mfeH(1) AAS
こういうときは大体乗員のせいとか言えないから整備の為とかいって遅らせるからな、整備が可哀想
858: (ﾜｯﾁｮｲ 0be3-yiQg) 2024/12/27(金)01:35:24.36 ID:Z4LOuHeD0(1) AAS
KEって何のことかと思ったらKorean Airの事か
861(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-xPeg) 2024/12/27(金)09:03:26.36 ID:I4vmSOpGM(1) AAS
アメリカ行くときもまっすぐ東に行けばいいのにわざわざアラスカの近く通るのは嫌がらせでしかないよな
885: (ﾜｯﾁｮｲW 5b3f-q1Bl) 2024/12/28(土)17:44:22.36 ID:GmEL+Cc00(1) AAS
免許取られたわけでもないのにこんなところで働くと思えないんだけど
913(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-lCs2) 2024/12/29(日)10:41:15.36 ID:9f6k6c6B0(1/2) AAS
ぶつかった後に人が飛んでいるなベルトって意味ないのか…。
951: (ﾜｯﾁｮｲ 938f-XbYA) 2024/12/29(日)11:24:21.36 ID:xnzz3MkR0(9/11) AAS
>>948
フラップも出てない
エレベーターも動作してるのか怪しく見える
987: (ﾆｸｸｴW 5fd1-l2G3) 2024/12/29(日)12:52:39.36 ID:Jff/twx30NIKU(4/4) AAS
>>984
バードストライク
片方のエンジン停止
で全てのチェックリストが飛んで
ギヤ降ろさない
フラップ降ろさない
通常の3度パス進入しない
220ktの超高速進入
ブルーインパルスのローパス進入モドキのまま、胴体着陸するくらいには、おかしなパイロットって事になるね
2人とも
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