[過去ﾛｸﾞ] 航空事故・事件・インシデント総合 Part19 (1002ﾚｽ)
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5(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f85-MVWB) 2024/08/19(月)17:33:27.91 ID:kbPGKcSq0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
LX161
スイス・インターナショナル・エアラインズによると、現地時間8月17日、東京/成田発チューリッヒ行きのLX161便（ボーイング777-300ER型機、機体記号：HB-JNI）がアスタナ空港に着陸後、滑走路脇の草地に機体が逸脱した。
同便は乗客319名を乗せ、東京/成田を午前11時31分に出発。機内で乗客の体調不良のため、アスタナには同日午後4時1分に到着した。着陸後、誘導路が閉鎖されていたことから、機体を滑走路上で転回させる必要があったものの、機体の前輪が草に引っかかった。その後、機体はトーイングカーで牽引した。損傷の有無を検査するという。
91: (ﾜｯﾁｮｲW 8789-+q8F) 2024/09/05(木)23:53:18.91 ID:FFFq2YT70(1) AAS
韓国上空で日航機が横揺れ、客室乗務員1人が骨折 乗客らにけがはなし
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
160(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff89-yA1M) 2024/09/17(火)23:18:16.91 ID:6Py4Vdm50(2/2) AAS
死者・重傷者は出してないな
セブでオーバーランしたときも人の被害なし
軽傷は2016年5月に羽田で777がエンジン火災発生からスライド脱出したときに擦り傷できたのはある
過去のスライド脱出では補助者不足で骨盤や手の骨折などたびたび起こってきたこと考えると
軽傷のみなのは頑張ったほう
10-11年前にシスコや広島で着陸失敗を連続させたアシアナが今後合併になることで
体質が悪化しないといいのだが
265(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3fee-F00b) 2024/10/04(金)08:26:31.91 ID:/fklfsSH0(1) AAS
もっとグニャリと曲がってるのかと思ったらそうでも無かった
前から撮影してたから、そう見えないだけで横から撮影したら前または後ろへ曲がってるのかも知れんが
288: (ﾜｯﾁｮｲ de89-HakS) 2024/10/08(火)09:00:33.91 ID:4PPY+2r50(1/2) AAS
選択肢の1つではなく全席強制で？
366: (ﾜｯﾁｮｲW 86be-moUG) 2024/10/21(月)20:27:01.91 ID:U0S7C4Fo0(1) AAS
>>365
日本刀もできるね。
483(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e2-9L5M) 2024/11/12(火)03:24:06.91 ID:AnXlzrbe0(1) AAS
>>481
そんな簡単に開くの？
823: (ﾜｯﾁｮｲ ff89-JDmM) 2024/12/26(木)02:00:25.91 ID:3R1ZqulP0(1) AAS
AZAL機はグローズヌイが霧で降りられなかったのか
バクー→グローズヌイが500km弱ぐらい、日本なら羽田-秋田とか伊丹-福岡ぐらいの距離感？
着陸できないときは出発したバクーに戻るのが基本だと思うのだけど
グローズヌイ付近上空で回復待ちを粘りすぎてバクーに着ける燃料が無くなってしまったり、なのだろうか
アクタウなら40kmほど近いのでぎりぎり行き着けるかも……で渡ってみたんだろうかなぁ
もうちょっと詳しく報道されないと分からんが
燃料ほぼ尽きてエンジン止まりかけててもあんな感じで失速するかも
AZALだったら両都市の中間にあるマハチカラ・ウイタシュ空港にも就航してるんだが
ここも同じように霧出てたとかかなー いろいろ気になることが多い
876: 2024/12/28(土)03:21:52.91 AAS
JAL、飲酒問題の機長2人解雇
グループ内の再雇用否定
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
891: (ﾜｯﾁｮｲ 5bc8-1Vfr) 2024/12/29(日)10:07:10.91 ID:69A+ZI0a0(1) AAS
チェジュ航空
韓国ムアン空港で墜落
乗客181人
死者多数と報道
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