TOKIAIRトキエア 007便 本流 (894ﾚｽ)
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276: 10/08(火)06:35 ID:NM3kbFil0(1) AAS
10月7日
BV203 新潟→仙台 ×
BV204 仙台→新潟 ×
277: 10/08(火)08:30 ID:D+12QzdM0(1/2) AAS
仙台（新潟）だと新幹線で帰って来れるけど、大半の人は空港に車を停めてるからわざわざ取りに行かないといけないのはきついな。
278: 10/08(火)11:41 ID:2r7gYLlS0(1/2) AAS
経営側から見ても運賃売上がゼロだけでは済まず、補償しなければならない。端的に言えば運航管理能力不足で赤字に輪をかける様だ。
279: 10/08(火)12:17 ID:qgYkZWGG0(1) AAS
経営大丈夫ですか…？ってのはお前みたいなド素人の無能に心配されたくねーよ的な余計な心配ですかね
新潟県が支援してるとなると政治家の責任もあるし気にはなるんですよね
280(1): 10/08(火)12:58 ID:q/OEku2C0(1) AAS
資金繰り的にこのまま赤字ならもってあと15年ってところだろうね
281(2): 10/08(火)13:10 ID:D+12QzdM0(2/2) AAS
>>280
来年から5年で新潟県から借りた10億を返済しないといけない（最初の2年は元本の返済は猶予）。
加えて銀行、政策金融公庫から10億借りてるけどね。
282: 10/08(火)18:53 ID:2r7gYLlS0(2/2) AAS
>>281
ド素人でも分かる事は基本的に営業黒字にならない限り借金返済の金は無いって事だよ
283: 10/08(火)19:24 ID:S74FXn8l0(1) AAS
借りパクokってことですか？
284: 10/09(水)07:10 ID:Vg7/7zuP0(1/2) AAS
何か問題があって欠航しているようで、実は予約がゼロだからとか…
285: 10/09(水)07:29 ID:dupG+h850(1) AAS
飛ばないことで経費圧縮なのはいいことですよね？
286: 10/09(水)08:41 ID:CnUY8vt00(1) AAS
もうすでに自転車操業状態、手元現金がないので燃油代の支払いができない。とか
287: 10/09(水)09:32 ID:vxalSl7z0(1) AAS
>>281
返済のシナリオ
>新潟県から借りた10億
元本支払い開始を先延ばしする
>銀行、政策金融公庫から10億
保証中の会社、新潟信用保証協会が代って代位弁済をする、ここは新潟県の外郭団体なので、実質県が被って融通してあげる
県の全面協力があってこそ成し遂げらる
288: 10/09(水)10:25 ID:EDe4Q5XY0(1) AAS
トキエアに首根っこ掴まれてるからね
289(1): 10/09(水)15:27 ID:Vg7/7zuP0(2/2) AAS
何かテストしてるのかな？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
290(1): 10/09(水)15:34 ID:aYt1BTZs0(1) AAS
航空業界のこととか全然知らんけどリースの航空機が営業に使えないってリース会社の責任とかにならんのかな
291: 10/09(水)15:57 ID:NKtdXUaX0(1) AAS
>>289
一応、先週の4日間と今週金曜の中部線運休は「整備のため」だから整備後の試験飛行かなと思うが、日曜も2号機は試験飛行してたんだよな。
292(1): 10/09(水)23:48 ID:fQrJWNKp0(1) AAS
トキエア、3号機の機内写真公開
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
293: 10/10(木)06:18 ID:/WygF/8f0(1) AAS
>>290
購入と変わらんやろ。
新造機なら、メーカー保証。
中古なら、基本は現状渡し。なんらかの特約は多少あるかも知れないが
294(1): 10/10(木)08:49 ID:3wXMfsZo0(1) AAS
>>292
3号機が来ても「佐渡線はまずはチャーター便から」と社長が言っているから
しばらくは新潟空港で遊ばせることになってリース料が経営を圧迫することになりそう。
295: 10/10(木)10:08 ID:XbMhjpfD0(1) AAS
やっぱり無理ですねの実績作り
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