TOKIAIRトキエア　007便本流

TOKIAIRトキエア　007便本流 (890ﾚｽ)
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296(3): 10/10(木)11:05 ID:VkrwLAqE0(1) AAS
8月
丘珠搭乗率 73.8% 就航率 94.4%
仙台搭乗率 42.0% 就航率 83.1%

これは黒字でしょうやったね

297: 10/10(木)11:30 ID:+FDOT1vt0(1) AAS
>>294
ゆくゆく経営が行き詰まる事、県は分ってないはずないよ
借金の返済を塩漬けにしてもらうなど内々に話が進んでるんじゃない？

298: 10/10(木)12:54 ID:ViFh/qYT0(1) AAS
>>296
夏休み

299: 10/10(木)19:00 ID:MfAFGrCQ0(1) AAS
>>296
機体を1機に減らして、路線を丘珠だけにして、年間通してこの数字を維持できたとしても
経営は厳しいと思うで。

300: 10/10(木)19:01 ID:sIIhLPEQ0(1) AAS
8月丘珠本州便の搭乗率
三沢90.0%HAC
秋田82.9%HAC
静岡90.5%FDA
松本79.7%FDA
小牧87.8%FDA
新潟73.8%トキ

301(1): 10/11(金)08:42 ID:pVMTxP6K0(1) AAS
今日、午後の中部→新潟便（404便）だけ飛ばすんやな。
機体は新潟にいるから新潟→中部を訓練飛行を兼ねて回送？

302: 10/11(金)11:20 ID:EvDwddn50(1) AAS
>>301
新潟、中部、両ターミナルビルのサイトでは本日の運航便として表示されてないぞ
自社サイトだけ表示して本番風に予行練習するんじゃないの？

303: 警備員[Lv.2][新芽] 10/11(金)12:32 ID:haF3w4kc0(1) AAS
予行練習www

304: 10/11(金)12:54 ID:lDpaUJWs0(1) AAS
訓練で台湾に行ってた連中の迎えじゃねぇのそれ
新潟も今日タイガーエアあるけどさ

305: 10/11(金)13:07 ID:U01/nD1E0(1/2) AAS
法律上、定期便扱いでないと人員輸送ができなかったとか？

306: 10/11(金)13:40 ID:AoZE+aq00(1) AAS
>>296
全然ダメやな
丘珠線もいまだ赤字だが、仙台線なんて搭乗率も就航率も論外
夏休みでこれなんて終わってるな

307: 10/11(金)14:51 ID:jtqze5Zq0(1) AAS
運休って出てるわ404
いったいなんだったんだ

308: 10/11(金)15:52 ID:U01/nD1E0(2/2) AAS
BV404は確かに今日運航と出ていたが..
サイトの表示させる練習をしていたのかなw

309: 10/11(金)19:03 ID:cb0yRwac0(1/2) AAS
需要はともかく、低価格で儲けを出したいなら丘珠4往復くらいしないといけないと思うが
よりによって鈍足のATRでは仙台をやめたとしても2往復が限界か。

310(1): 10/11(金)19:25 ID:wS/7BQ+d0(1) AAS
新潟と丘珠4往復も誰が乗るんだ、仮にJALにコードシェアしてもらっても埋まらない

311: 10/11(金)19:31 ID:cb0yRwac0(2/2) AAS
>>310
だからそもそも低価格の地域航空会社は無理があるってことよ。

312: 10/11(金)19:53 ID:famELBv20(1) AAS
運航の展開の夢を語るより、最善の閉業の方法を模索する方が現実的

313: 10/11(金)23:40 ID:F4xnDpdi0(1) AAS
プロペラ機だし価格や着陸料安いから余裕で黒字よ

314: 10/12(土)00:15 ID:pPycTp9j0(1) AAS
可哀想にｗ

315: 10/12(土)05:23 ID:dU0q0yg40(1) AAS
まぁ脱新潟しないと破産も近いな