新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (900ﾚｽ)
上下前次1-新
25(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf89-5Cis [153.194.102.136]) 09/30(月)04:37 ID:UmRYLJAd0(1/2) AAS
>24
fr24見る限り、今話題のLH便は黒海・カスピ海・モンゴル上空通ってるけど
どっち向きとも
前にgoogle mapで通過地点指定距離計測をしてみた感じと実機所要時間比較で
LHR-HNDの二地点間直行が南回りvs北回りでほぼ同飛行距離・同所要時間になるみたい
MUCやFRAはLHRより南東にあり、PEKはHNDより西にあるから南回りが確実に短く早い
たぶんCDG-ICNあたりでもう南回りの勝ちになりそう
今はウクライナと戦争してるロシアの上空のみを通過できないけど、南回り直行便は
アゼルバイジャン、トルクメ、ウズベク、タジク、キルギスなどは通って距離を短縮できてる
アンカレジ全盛期ってそのへんの国が全部ソ連に含まれて西側エアラインは通れなかったから
省1
26: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-SLKz [49.98.128.212]) 09/30(月)04:47 ID:3YAF16xPd(1) AAS
>>25
今のロンドン行きはアンカレッジから北米上空を通り、逆にロンドンからだはロシアの南通る 偏西風があるからだろうけど
AFのパリ便も同じ感じだったよ
27: (ﾜｯﾁｮｲ cf89-5Cis [153.194.102.136]) 09/30(月)09:07 ID:UmRYLJAd0(2/2) AAS
＞AFのパリ便も同じ感じだったよ
AFのICN→CDGも同時に調べればいいのに
28: (ﾜｯﾁｮｲW d332-AkWO [220.104.153.193]) 10/01(火)08:27 ID:Cr5bHueV0(1) AAS
ロシア大回りの悪影響、日本-欧州路線はまだマシな方だな、中国便に比べたら
29(3): (ﾜｯﾁｮｲW 3f96-wLVG [27.89.62.26]) 10/01(火)12:00 ID:3m2IjrBE0(1) AAS
この頃アジアのエアラインは日本より台中、台南に新規就航多いな。
日本はもう就航尽くしたか。仙台あたりは賑やかだな。
30: (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-Vkzh [2407:c800:5a21:379:*]) 10/01(火)16:11 ID:PzXYHFxW0(1) AAS
石石皮＋＋戌
31: (ﾜｯﾁｮｲW e3df-/XLF [2001:268:9b7f:84db:*]) 10/01(火)17:26 ID:BuTQnj+10(1) AAS
サウディアとリヤドエアはどこに就航するんだろ？次回万博開催国だから一時的にも関空飛ばして来る(あの皇太子も間違いなく来る)のは確実として首都圏のほうは成田狙い？
32: (ﾜｯﾁｮｲW 3fe2-SLKz [61.205.214.232]) 10/01(火)17:52 ID:+nB8KHtI0(1) AAS
>>29
台湾人は旅行好きだから
33: (ﾜｯﾁｮｲW e3ec-/XLF [2404:7a87:23a0:6700:*]) 10/01(火)18:43 ID:QR3kTA2g0(1) AAS
>>29
海外で働く人が多い台湾は
台湾は大卒は理系じゃないとマトモな職が無いから文系は日本等外国に働きに行くことが多い
34: (ﾜｯﾁｮｲ b398-Vkzh [2400:4151:b60:2d00:*]) 10/01(火)23:50 ID:yuj0TX9Q0(1) AAS
2024年10月の日本発着の国際線の運航再開・増便予定
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
35: (ﾜｯﾁｮｲW e392-AkWO [240a:61:319c:4fe:*]) 10/02(水)11:22 ID:hzd4lOls0(1/2) AAS
>>29
台湾って国内で行くとこが限られてるし、地理的に周辺諸国に気軽に行きやすいから就航便多くてなんの不思議もない
シンガポールや香港よりはそれでも少しは恵まれてるが
36(2): (ﾜｯﾁｮｲW e392-AkWO [240a:61:319c:4fe:*]) 10/02(水)15:20 ID:hzd4lOls0(2/2) AAS
なんじゃこりゃ
外部ﾘﾝｸ:x.com
そりゃ国民みんな海外行きまくるわけだわ、こんな安けりゃ
37: (ﾜｯﾁｮｲ 73e3-3hiK [36.8.230.4]) 10/02(水)18:32 ID:jBSgfhd60(1) AAS
ルフトハンザグループCEO「ルフトハンザドイツ航空は問題児」
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
ITAの買収も一悶着が起きるやり方だったし、座席やサービスもしょぼいと確かに問題児である
38: (ﾜｯﾁｮｲW cf17-TW8E [2001:268:999e:3817:*]) 10/02(水)18:42 ID:YSi7Q6nV0(1) AAS
>>36
なんでこんな安く仕上げられるの
39(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3f89-wLVG [123.222.125.129]) 10/02(水)19:05 ID:smJMpgSI0(1) AAS
【速報】オーストラリア当局、カンタス航空に羽田空港のスロットを追加付与することを正式決定 羽田発着は3路線に拡大し成田発着ではシドニー線を開設 | sky-budget スカイバジェット 外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
羽田-シドニー、ブリスベン、メルボルンに決定。
wdailyだったシドニー線の1便を成田-シドニーdailyで運航。
やはり予想通りでした。力強すぎるからジェットスターを切り離せとかの話も出てくるわな。ヴァージンとカタールの蜜月（笑）
40: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-SLKz [49.97.103.30]) 10/02(水)21:16 ID:maSM+aFXd(1/2) AAS
>>36
これ単体なら赤字やろ
フランクフルトに乞食が溢れそう
41(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-SLKz [49.97.103.30]) 10/02(水)21:18 ID:maSM+aFXd(2/2) AAS
>>39
日本側はどういう配分？
42(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-iHlr [27.142.222.106]) 10/02(水)21:21 ID:/xGk9L+t0(1/2) AAS
>>41
オーストラリア側に
昼枠2、深夜早朝1じゃないかな？
43: (ﾜｯﾁｮｲW e3aa-WvA7 [240a:61:50b1:dc5f:*]) 10/02(水)21:52 ID:lOM36fQY0(1) AAS
QFの羽田早朝発便は夜便に比べて安売りされてる傾向がある
羽田6:50発なんぞが不人気になるのは仕方ないが、そこまでして羽田にこだわるのかねえ
新ダイヤではBNE便を早朝にあてがうようだが、現状の成田夕方着～夜発の方が利用しやすいように思える
BNE/MEL便から自社の息のかかったGKの千歳へ乗り継げるようになってるし
44(1): (ﾜｯﾁｮｲW 93d6-wLVG [2400:4150:8760:7400:*]) 10/02(水)22:02 ID:ELxeKuQd0(1) AAS
俺も成田でいいと思うんだが。成田はシドニーだけか。羽田が都心から近くても空港から何もかも混雑で移動も成田のほうが楽。
羽田から移動したMHはえらい。ただコタキナバルはまた羽田か。
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