新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (893ﾚｽ)
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405(2): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-3BlO [1.75.8.18 [上級国民]]) 10/17(木)01:06 ID:8d1v+Dtxd(1/2) AAS
>>399
それは伊丹と2つで運用したからでは？
そもそも関西に1つで集約してたら、余裕で日本はデュアルハブ運用可能だった 全ては行き当たりばったりの航空行政のせいなのに、そこは触れないでいくら関西が頑張っても利幅の高いビジ国内需要は伊丹に逃げるから意味はないよね
406(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-3BlO [1.75.8.18 [上級国民]]) 10/17(木)01:07 ID:8d1v+Dtxd(2/2) AAS
>>388
欧州やアジアでもワンワメリットある？ そもそもBAやCXは単体で勝負出来るくらいだし、あとはAYやMHくらいでしょ？
MHは定時運航すら怪しいし組むメリットあまり無さそうに見える 残りはAYくらいしかないから信者がフィンエアガーばかりになるんだよ
407: (ｵｯﾍﾟｹT Srcb-LGdj [126.133.13.28]) 10/17(木)01:12 ID:h1q1IhZIr(1) AAS
>>405
その航空行政を誘導したのは関西エリアの意向でしょうよ
ヨソモンが使う国際ハブ空港は不便な遠くにうっちゃっといて
自分らがよく使う国内専用ハブを手元に置きたがったのは
他でもない関西(特に大阪)の人たちなんだから
兵庫もまた伊丹とは別に自分たち用を欲しがったしな
408(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) 10/17(木)06:47 ID:tzU04fiC0(1/2) AAS
>>405 伊丹やかましいわ・出て行けや→伊丹廃港されたら困るんや・廃港絶対反対
神戸沖関空絶対阻止・議会決議もしたで→わしらの神戸空港が欲しいんや
などなど、関西人はトンキン政府が行き当たりばったりなどと口癖のように批判するが
最も行き当たりばったりなのは関西人だろ
おまけに数も凶暴性も全国一の関西シロアリが空港関連の金を好き放題食い散らかして、関空会社に至っては倒産してしまう有様
409: (ﾜｯﾁｮｲ bf96-wMW8 [111.108.27.241]) 10/17(木)07:33 ID:IKw7p1qn0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
カンタス航空 シドニー〜仁川から一時撤退。レジャー需要が多いため
ジェットスター便を週３⇒週７便に増便で対応。また冬場になると需要も増えるので
QFが復活するかもわからない。
大阪便も同じような感じか。KIXは週３だがブリスベン、ケアンズとともにオールジェットスター。
410(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9732-2DPL [220.104.153.193]) 10/17(木)07:36 ID:c/c5dwgU0(1/3) AAS
>>406
まるでスカイチームがメリットあるかのような言い方だな
あの面子酷すぎ
411(2): (ﾜｯﾁｮｲ f747-ATw5 [58.85.202.90]) 10/17(木)07:52 ID:yhKYaP0C0(2/4) AAS
>>408
国内線の羽田、国際線の成田と棲み分けてたはずが、成田は遠いの大合唱で都心ルートの反対押し切ってまで羽田に国際線を移転させ、成田のハブ機能をぶち壊した東京
セントレア開港にあたり、基本的には自衛隊の基地としての機能だけを残すはずが、なし崩し的に旅客便を残し、FDAのハブまでおいてしまった小牧
他地域を見てもこの有様なんで、迷走は我が国航空行政の標準なんだろう
一事が万事この調子では、そりゃ計画立てた運営など出来るはずもないわな
412(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9732-2DPL [220.104.153.193]) 10/17(木)08:39 ID:c/c5dwgU0(2/3) AAS
関西空港にまともな航空会社が来ないのは別に政府のせいでも航空行政のせいでもなくて、単なる現実の反映だぞ
陰謀論もいいけど、現実と向き合え
航空会社は慈善団体じゃないし逆に儲かれば飛行機飛ばす
LCC客と中韓しか飛行機に乗らないんだよ、関西ってところは
413: (ﾜｯﾁｮｲW 579d-F/b9 [126.48.199.120]) 10/17(木)08:41 ID:Ur2lvjYP0(1) AAS
>>411
小牧はジェイエアのハブだったのが撤退で0になるとこだったのに、後釜に入ったFDAに引き継がれたんだよ
414(1): (ﾜｯﾁｮｲW 97b3-cEBG [240f:7e:8da8:1:*]) 10/17(木)08:41 ID:BrH5ia1y0(1) AAS
泉佐野なんて遠くに作ったのが諸悪の根源
神戸が作れたのならはじめから大きいのを作れば良かった
関西人はどうしても大阪に作りたかったのだろうけど
なら万博会場の夢洲あたりには作れなかったのか
空港は多少不便でも構わないの官僚の思考も垣間見える
415(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-7ipf [49.97.36.249]) 10/17(木)09:01 ID:ghfg/zeFd(2/2) AAS
伊丹を潰さなかったことが全てだよ。
416: (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) 10/17(木)10:30 ID:tzU04fiC0(2/2) AAS
>>411 成田の失敗の教訓から、地元の要求・国民の民意を最大限尊重するとなったことの帰結でな
うるさいから空港は市街地から出て行け、という民意を尊重して、僻地に海上空港を建設したのも
泉州の自称漁民の893まがいに漁業補償をしろと言われたら、巨額の金を渡したのも
新空港が遠くて不便だから旧空港を残せと言われれば、その意向を尊重して残したのも
民主党政権の人気取りのために関西人前原が主導して本格的な羽田国際化を推進し
やはり人気取り政治家だった石原がプッシュしたのも
省1
417: (ﾜｯﾁｮｲ ff89-/CYc [153.194.102.136]) 10/17(木)10:39 ID:3S2io2eo0(1) AAS
でも利益も国民が享受してるよね
大阪中心部から便利に国内線に乗り放題
大型国際貨物機を貨物運送に便利な深夜に離着陸できる
かつ住宅地の騒音はかなり抑えられてる
東京中・西部や地方便からの乗り継ぎで主要国際線を時間を無駄にせず便利に使える
深夜早朝の離着陸もオッケー
418(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9ff0-zuU2 [27.142.222.106]) 10/17(木)10:46 ID:dMqm3H6F0(1/2) AAS
関西は長距離LCCがあればFSCから乗り換える
のではないか？
419: (ﾜｯﾁｮｲW bf17-kWiX [240a:61:50d2:e812:*]) 10/17(木)11:00 ID:XifIoFZ+0(1) AAS
意味のない妄想だよ。
420: (ﾜｯﾁｮｲW 9f7b-PfrK [240b:c020:4a1:345f:*]) 10/17(木)12:22 ID:nBuKKayx0(1) AAS
>>414
神戸に関空あったら代わりに岡山広島高松あたりの国際線が全滅している可能性はあるけれどな
前に福岡空港が広島、山口県在住の人に対してキャンペーンをやっていたくらい
このあたりの空港に競争力がない
421: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-0YwG [153.140.38.78]) 10/17(木)12:47 ID:uUGLf7f3M(1) AAS
訪日外国人客数、早くも2023年実績超え 1～9月で2688万人（毎日新聞） 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
422: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-0YwG [153.140.34.9]) 10/17(木)14:38 ID:XOcHTVDqM(1) AAS
キャセイパシフィック航空、個室新ビジネスお披露目 777-300ERに搭載 外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
他社と変わらんし今頃遅いやろ。
423: (ﾜｯﾁｮｲW bf91-cjdp [2001:268:9970:641a:*]) 10/17(木)15:59 ID:kKhE0sPi0(1) AAS
DLのA350も新しくするみたいだけど
座席が変わるのはPYだけっぽいな
424: (ﾜｯﾁｮｲW d778-r7My [2400:4151:b60:2d00:*]) 10/17(木)18:38 ID:xbhVYMou0(1) AAS
エールフランス航空、大阪/関西〜パリ/シャルル・ド・ゴール線を週3往復に
冬スケジュール計画
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
エールフランス航空、東京/羽田〜パリ/シャルル・ド・ゴール線を最大週15往復運航
冬スケジュール計画
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
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