[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
499(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2d0b-zhfc [240a:61:5211:bd4f:*]) 2024/10/23(水)08:42 ID:5oVVzsy/0(1/2) AAS
・UAとAAが日系とのJV契約を破棄して、仁川に大幅に路線を移す
・新KEがUAAAにも気前良くアジア便接続を提供し、それをDLが容認する
・米国政府の許認可
仁川マンセーしてる連中の言う通りの状況になるとすれためには、これらの条件は最低でもクリアする必要があるんだが
500(1): (ｽｶﾌｧｰｲW FAcb-5Lon [61.208.66.175]) 2024/10/23(水)08:58 ID:ngX5ncgPA(2/2) AAS
JVとコードシェアは違うような。
UA、AAが破棄しなきゃ行けない理由もわからん。
別に仁川も羽田成田もあってもいいじゃん。
互いに路線があり競争することが利用者の利益になるんだよ。
そりゃ、路線により敗北する場合もあるけどね。それが日本でないことを願うだけだ。
501: (ﾜｯﾁｮｲW 2d0b-zhfc [240a:61:5211:bd4f:*]) 2024/10/23(水)10:28 ID:5oVVzsy/0(2/2) AAS
>>500 UAやAAが単に米国からソウルに客を運ぶだけなら特に大きな問題にならないし、現に小規模だが路線は持っている
しかし仁川に大挙路線を作って、新KEと組んでアジア便に大々的に乗継させて東南アジア等に客を送り込むような話となると、全く別問題になる
502: (ﾜｯﾁｮｲW e389-CdOq [123.222.125.129]) 2024/10/23(水)10:52 ID:OpVJoBX50(1/3) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
KEのB787-10のビジネスいいね。
水色よりずっと良くなった。
503: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-BkWT [49.98.169.177 [上級国民]]) 2024/10/23(水)14:07 ID:YoxsOjnqd(1) AAS
>>499
やっぱり持っていかれたね
羽田じゃキャパ的に無理があるし
これは半分自爆
504: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-CdOq [153.140.221.57]) 2024/10/23(水)14:56 ID:kUjbFtCIM(1) AAS
ティーウェイ航空、大韓航空より777-300ERを2機リース導入へ | sky-budget スカイバジェット 外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
準備は着々と進んでるようですね。
さあどうなっていくのか、LCCは皆大韓航空の傘下になるのか。チェジュやエアプレミアはどうするのか。
505(2): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-HKvd [1.75.154.82]) 2024/10/23(水)16:29 ID:A7HWI34id(1) AAS
ま、世間の声はこんな感じだよ。
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
506: 2024/10/23(水)16:30 AAS
>>505
ヤフコメに常駐するこどおじネトウヨだろうね
507: (ﾜｯﾁｮｲW 2ddf-CdOq [2400:4150:8760:7400:*]) 2024/10/23(水)18:43 ID:NR3hw6Sj0(1/2) AAS
中部～釜山 ジンエアー
9月14日就航 10月26日までで終了。
舐めてるのか（笑）
エアアジアフィリピンもマニラ行き取りやめた。やはり中部はあかんね。
508: (ﾜｯﾁｮｲW 2ddf-CdOq [2400:4150:8760:7400:*]) 2024/10/23(水)18:45 ID:NR3hw6Sj0(2/2) AAS
【ジンエアー】 セントレア=釜山線就航のお知らせ - 空港からのお知らせ | 中部国際空港 セントレア 外部ﾘﾝｸ[html]:www.centrair.jp
笑うしかないわ。
509(1): (ﾜｯﾁｮｲ d547-/U7C [58.85.202.90]) 2024/10/23(水)22:03 ID:9eXuvs9i0(1) AAS
そろそろ、成田、関空、セントレアは空港公式の冬季ダイヤまとめプレスリリースが出るはずだが、
まだどの空港も発表されてないな
就航確定の分しか掲載できないから、調整に時間がかかってるとかあるのかな？
510(1): (ﾜｯﾁｮｲW e389-CdOq [123.222.125.129]) 2024/10/23(水)22:16 ID:OpVJoBX50(2/3) AAS
冬スケジュールが27日～だから今週中に発表でしょう。関空は25日がいつも前月の利用者数発表だから同時にある公算が強いです。分かりませんけど。
中部はいつも遅めです。
511: (ﾜｯﾁｮｲW e389-CdOq [123.222.125.129]) 2024/10/23(水)22:29 ID:OpVJoBX50(3/3) AAS
成田は増便、但しヨーロッパは冬季減便、関空はその傾向さらに強くフランス、ルフト、フィンエア、カタール、ターキッシュ、エティハドもシンガポールも真冬2か月減便。その分中国便増がかなり多いからトータル微増か。中部は大した事ないが中国増えるし台北復活し上海はJALが増。
512(1): (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-HKvd [59.166.137.25]) 2024/10/24(木)00:00 ID:HlevUP3n0(1/2) AAS
>>505
何気に日本国民にもこういう一体感があるのを気付かせてくれる
513(1): (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-+TU7 [27.142.222.106]) 2024/10/24(木)01:06 ID:gzCTv8t40(1) AAS
JLとNHがコードシェアして海外のエアラインと
競う事が大事かと思う
514: (ﾜｯﾁｮｲW bdda-J3Mw [2400:4151:b60:2d00:*]) 2024/10/24(木)05:15 ID:ek7hFHM60(1) AAS
航空ダイヤに特化した3商品が月刊で登場！
『JTB時刻表 国内航空ダイヤ』 『JTB時刻表 国際航空ダイヤ』 『JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ』
2024年10月21日（月）発売
外部ﾘﾝｸ:jtbpublishing.co.jp
515: (ﾜｯﾁｮｲW a5cd-o7Ox [240a:61:2186:4da3:*]) 2024/10/24(木)08:02 ID:mj2RuUqS0(1) AAS
>>512
ヤフコメはネトウヨしかいないので
516: (ﾜｯﾁｮｲW 2def-CdOq [2400:4150:8760:7400:*]) 2024/10/24(木)09:00 ID:eTw6+vFz0(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
大韓航空とアシアナの合併統合審査が11月で完了の見込み。2年間はアシアナは大韓航空傘下で株式を取得。メガキャリアの誕生となります。
517: (ﾜｯﾁｮｲW 5523-H3Ra [2400:2200:5d7:9293:*]) 2024/10/24(木)09:50 ID:sc+Qy5k/0(1) AAS
東アジアのAF-KLか
518: (ﾜｯﾁｮｲ 2b89-VfZp [153.194.102.136]) 2024/10/24(木)10:23 ID:MCudfTjz0(1/2) AAS
同一国キャリアか別の国のキャリアかもあるし
OZがたとえ全盛期でもKLほどブイブイだったかっていうと…
言語圏で考えてLH-OS-LXのがまだ近そう？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 484 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s