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新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/
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54: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Yd2L [49.98.155.95]) [sage] 2024/10/03(木) 08:22:11.20 ID:9wL2mCgJd 未だに24時間じゃないがあと数年で改善されるからそれでいいよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/54
55: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-9ijR [49.97.104.153]) [] 2024/10/03(木) 08:59:57.40 ID:2c70KR3Wd >>54 そうなんだ 門限遅くなる感じ？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/55
56: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-RnOv [59.166.137.25]) [] 2024/10/03(木) 09:03:52.03 ID:agS/IT180 落ちこぼれ救済のための門限撤廃 斬新な働き方改革() わーくにの労働生産性据置必至 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/56
57: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 739d-x3PR [126.48.199.120]) [sage] 2024/10/03(木) 09:54:27.98 ID:C0/EOx0v0 >>55 B滑走路とC滑走路を早番と遅番に分けて23時まで可能になるとか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/57
58: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e327-AkWO [240a:61:319c:4fe:*]) [] 2024/10/03(木) 10:34:21.28 ID:jbZObIjn0 成田C滑走路とワンターミナルできると日本の航空業界もかなり世界のハブ需要で戦えるようになるな 羽田じゃ無理、環境的にP2Pがメインにならざるを得ない http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/58
59: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fbd-zwbY [2400:2200:7a4:b73b:*]) [] 2024/10/03(木) 11:15:16.71 ID:4NDhpmzX0 門限遅くなるのか。知らんかった。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/59
60: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-9ijR [49.97.104.153]) [] 2024/10/03(木) 11:51:59.04 ID:2c70KR3Wd >>57 詳しくありがとう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/60
61: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf89-5Cis [153.194.102.136]) [sage] 2024/10/03(木) 12:06:57.41 ID:uB5Lk7md0 57がどこで何読んできたのか分からんが 現時点で低騒音機は24時まで（A滑走路のみ、Bは23時までかつ22時以降便数制約アリ） 離着陸してんだろ FinnairのAY74は定刻23:05出発でA滑走路を離陸するのが23:15から25ってとこだし 定刻22:50のGK11やLO80もA滑走路までタキシングして離陸するのは23:05頃でしょ 貨物便だとKZ160はやはり23時半ちかくの離陸になる日あるし むむ、JL6875は定刻は遅いのにわりと早発気味なのかな、まあ23時は過ぎてるんだが http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/61
62: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Yd2L [49.98.155.95]) [sage] 2024/10/03(木) 12:07:30.87 ID:9wL2mCgJd >>55 https://www.narita-kinoukyouka.jp/mitigation.html 現状の6:00～24:00(24:00～24:30は弾力的運用)から 5:00～24:30(24:30～25:00は弾力的運用)になる予定 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/62
63: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 03a0-8nJH [210.172.25.193]) [sage] 2024/10/03(木) 12:16:40.24 ID:8b64Y/Q40 成田拡張で増えるのは 中国韓国メイン+東南アジアで 日系大増便！にはならないんだろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/63
64: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-9ijR [49.97.104.153]) [] 2024/10/03(木) 12:24:13.19 ID:2c70KR3Wd >>62 ありあり http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/64
65: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e347-m0X0 [58.85.202.90]) [] 2024/10/03(木) 15:16:36.36 ID:OypQSGRj0 >>63 日系に、韓国系や台湾系のような甲斐性があると思うか？ ロンドンやニューヨークレベルの主要都市すら、羽田線は純増ではなく成田からのスライドな2社だぞ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/65
66: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 93b7-TW8E [2001:268:990b:463c:*]) [] 2024/10/03(木) 19:22:50.85 ID:v3Qsf7Uk0 JALとガルーダがJVってマジか ガルーダがゴタついてたからだいぶ先の話になると思ってたが http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/66
67: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ef12-WvA7 [240a:61:52f0:aaa6:*]) [sage] 2024/10/03(木) 19:55:22.13 ID:25DEqkvB0 >>65 仁川は外航の乗り入れが東京と比べて相当に小規模なので、貨物の強みもあって自前で路線開拓してる面もある 欧州だとBAは来てないし、AFは1便、LHはMUCはデイリーだがFRAは週5 米系はLAXやJFKやORDすらなく、DLの各ハブからの路線とUAのSFOとAAのDFWくらい 桃園はもっとアレで、欧州系はKLの曜日運航だけ、米系はUAのSFOとDLのSEAくらい とにかく自前で飛ばさないとNYにもロンドンにも行けないわけでな なんだかんだで外航が大挙乗り入れてて、日系が需要を独占できる状況にはない東京とは事情が違うというのはある http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/67
68: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 93e2-wLVG [2400:4150:8760:7400:*]) [sage] 2024/10/03(木) 21:29:12.42 ID:zPrguiHx0 それは逆に言えば韓国、台湾の国土交通省がしっかりしてて自国エアライン優先を死守してるんだろ。日本は？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/68
69: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 83c8-AkWO [240a:61:3041:a8d3:*]) [] 2024/10/03(木) 21:53:27.03 ID:AVqvjJoM0 >>66 バリ島もっと気軽に行きたいんだよなんとかしてくれ エアアジアが止めちゃったし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/69
70: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-iHlr [27.142.222.106]) [] 2024/10/03(木) 23:12:50.39 ID:lCAmrI5J0 >>66 JALのプレスリリースに記載されている ANAは外されるのかね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/70
71: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e347-m0X0 [58.85.202.90]) [] 2024/10/03(木) 23:21:23.82 ID:OypQSGRj0 >>67 コードシェアやアライアンスを通り越して、一心同体なJV全盛期の今の時代に、 何処の会社、ってブランドにこだわる必要は無いといえばないのは確かなんだけど・・・ 日系だと当然日本発着便に全集中することになるわけだけど、外資だと日本は数ある就航先の１つにすぎず、 より良いマーケットがあると見たら簡単に減便、撤退されてしまうわけだからなぁ その不安定さがない日系にはやっぱり頑張ってほしいよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/71
72: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-iHlr [27.142.222.106]) [] 2024/10/03(木) 23:26:51.47 ID:lCAmrI5J0 デルタは将来、日本路線撤退するでしょ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/72
73: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 73cc-vJhY [2001:268:98cf:a951:*]) [sage] 2024/10/03(木) 23:28:44.58 ID:Oc7/yn0n0 撤退するのに羽田にあんなラウンジ作るなんてバカみたいじゃないですか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/73
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